Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart

Publikationen des Lehrstuhls für Fahrzeugantriebe

Hier finden sich die Publikationen des Lehrstuhls für Fahrzeugantriebe.

Funk, T.; Ehnis, H.; Kuenzel, R.; Bargende, M.
Dynamisches Reibverhalten eines Ottomotors bei transientem Betrieb
MTZ 03/2020, S. 48-52, Springer Vieweg / Springer Fachmedien, Wiesbaden - Germany, 2020

Raimbault, J. M.; Heinz, B.; Guilain, S.; Chalet, D.; Bargende, M.
Air Intake Temperature Cooling Thanks to Pressure Wave Action and Adapted Air Intake Geometry
19. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, 19.-20. März 2019, Stuttgart - Germany, 2019

Malcher, S.; Bargende, M.; Dreyer, S.; Baretzky, U.; Diel, H.; Kotauschek, W.; Wohlgemuth, S.
Continuous Implementation of 0D/1D Engine Models in the Development Process of a Race Car Engine
19. Internationales Stuttgarter Symposium, Proceedings, https://doi.org/10.1007/978-3-658-25939-6_56, 2019

Uenal, Ö.; Grill, M.; Pandurangi, S.; Srna, A.; Wright, Y. M.; Seddik, O.; Boulouchos, K.; Bargende, M.
Dieselverbrennung auf homogenem Grundgemisch
FVV-Frühjahrstagung 28.03.2019, Tagungsbandbeitrag Heft R587 (2019), Würzburg - Germany, 2019

Uenal, Ö.; Grill, M.; Pandurangi, S.; Srna, A.; Wright, Y. M.; Seddik, O.; Boulouchos, K.; Bargende, M.
Dual-Fuel CI Engines
FVV-Frühjahrstagung 28.03.2019, Würzburg - Germany, 2019

Funk; T.; Ehnis, H.; Kuenzel, R.; Bargende, M.
Dynamic Friction Behavior of a Gasoline Engine in Transient Operation
19. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, 19.-20. März 2019, Stuttgart - Germany, 2019

Schwarz, L.; Stumper, B.; Bargende, M.; Dreyer, S.; Baretzky, S.; Kotauschek, W.; Bach, F.
Environmental Assessment of the End-of-Life Phase of Alternative and Conventional Propulsion Systems in the Context of Life Cycle Assessment
SAE Technical Paper 2019-01-5013, 2019, doi:10.4271/2019-01-5013, 2019

Schuermann, T.; Goerke, D.; Schmiedler, S.; Goedecke, T; Boehm, K.; Bargende, M.
Essential Predictive Information for High Fuel Efficiency and Local Emission-Free Driving with PHEVs
19. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, 19.-20. März 2019, Stuttgart - Germany, 2019

Funk, T.; Ehnis, H.; Kuenzel, R.; Bargende, M.
Fehlerminimierung bei der Berechnung der CO2-Einsparungen durch Reibungsmessung
MTZ 09/2019, S. 36-41, Springer Vieweg / Springer Fachmedien, Wiesbaden - Germany, 2019

Schuermann, T.; Bargende, M.; Boehm, K. A.; Goedecke, T.; Schmiedler, S.; Goerke, D.
How to Model Real-World Driving Behavior? Probability-Based Driver Model for Energy Analyses
SAE Technical Paper 2019-01-0511, 2019

Eberts, S.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Hybrid Operating Strategies in the Trade-Off Between Fuel
19. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, 19.-20. März 2019, Stuttgart - Germany, 2019

Eberts, S.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Hybridmotorenprüfstand zur Reduzierung von Schadstoffemissionen
MTZ 09/2019, S. 24-29, Springer Vieweg / Springer Fachmedien, Wiesbaden - Germany, 2019

Slocinski, C.; Bargende, M.; Hergemoeller, T.
Influence of Novel Injection Patterns on the Jet Properties of Diesel Injectors
FEV-Konferenz "Diesel Powertrains 3.0", 02-03.07.2019, Rouen - France, 2019

Yang, Q.; Bargende, M.; Grill, M.
Integrated Flow Model with Combustion and Emission Model for VVT Diesel Engine
19. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, 19.-20. März 2019, Stuttgart - Germany, 2019

Bargende, M.
Interview "Der klopffreie Ottomotor ist eines der großen Entwicklungsziele"
MTZ 03/2019, S. 28-30, Springer Vieweg / Springer Fachmedien, Wiesbaden - Germany, 2019

Koch, D.; Berger, V.; Bittel, A.; Gschwandtner, M.; Wachtmeister, G.; Chiodi, M.; Kaechele, A.; Bargende, M.; Wichelhaus, D.
Investigation of an Innovative Combustion Process for High-Performance Engines and Its Impact on Emissions
SAE Technical Paper 2019-01-0039, Doi:10.4271/2019-01-0039, 2019

Kleisch, R.; Bargende, M.; Günther, F.
Methodik zur simulationsgestützten Ermittlung optimaler Hybrid-Antriebsstrangkonfigurationen hinsichtlich Topologie und Komponentendimensionierung
Tag des Promotionskollegs HYBRID, 19. November 2019, Stuttgart - Germany, 2019

Chiodi, M.; Cupo, F.; Bargende, M.; Koch, D.; Wachtmeister, G.; Wichelhaus, D.
Modeling of Real Fuels for an Effective Virtual Engine Development with Focus on Alternative Fuel
19. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, 19.-20. März 2019, Stuttgart - Germany, 2019

Schwarz, L.; Bargende, M.; Dreyer, S.; Baretzky, S.; Kotauschek, W.; Bach, F.
Sustainable Drive Concepts for Future Motorsports
19. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, 19.-20. März 2019, Stuttgart - Germany, 2019

Fasse, S.; Grill, M.; Bargende, M.
Valve Flow Coefficients under Engine Operation Conditions: Pressure Ratios, Pressure and Temperature Levels
SAE Technical Paper 2019-01-0041, 2019

Kaechele, A.; Chiodi, M.; Bargende, M.
3D-CFD-Simulationen für Vollmotoren mit Turbolader
18. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag, 13.-14. März 2018, Stuttgart - Germany, 2018

Bloch, P.; Cornetti, G.; Naber, D.; Keskin, M.-T.; Grill, M.; Bargende, M.
A Combined Approach of Physical and Data Based Modeling to Simulate the Combustion Engine
Powertrain Diagnostic Symposium, Baden-Baden - Germany, 2018

Bargende, M.; Fandakov, A.; Grill, M.; Kulzer, A.
A New Model for Predicting Knock in 0D/1D-Simulations
JSAE Paper 20185103, 2018

Yang, Q.; Grill, M.; Bargende, M.
A Quasi-Dimensional Charge Motion and Turbulence Model for Diesel Engines with a Fully Variable Valve Train
SAE Technical Paper 2018-01-0165, 2018

Yang, K.; Grill, M.; Bargende, M.
A Simulation Study of Optimal Integration of a Rankine Cycle Based Waste Heat Recovery System into the Cooling System of a Long-Haul Heavy Duty Truck
SAE Technical Paper 2018-01-1779, 2018

Guenther, T.; Grill, M.; Bargende, M.
A Simulative Study for Post Oxidation During Scavenging on Turbo Charged SI Engines
SAE Technical Paper 2018-01-0853, 2018

Fandakov, A.; Grill, M.; Bargende, M.; Kulzer, A.
A Two-Stage Knock Model for the Development of Future SI Engine Concepts
SAE Technical Paper 2018-01-0855, 2018

Langwiesner, M.; Krueger, C.; Donath, S.; Bargende, M.
Combustion Engine Concepts with Extended Expansion in Hybrid Powertrains
18. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag, 13.-14. März 2018, Stuttgart - Germany, 2018

Grill, M.; Keskin, M.-T.; Fasse, S.; Hann, S.; Bargende, M.
Concept Studies 2025+: Challenging Tasks in 0D/1D Engine Simulation
ATZlive-Tagung "Ladungswechsel und Emissionierung", Stuttgart - Germany, 2018

Grill, M.; Hann, S.; Keskin, M.-T.; Bargende, M.
Concept Studies 2030+: Challenging Tasks in 0D/1D Engine Simulation
VDI-Tagung Innovative Antriebe, Dresden - Germany, 2018

Mraz, S.; Bargende, M.; Wittek, K.
Development of a Measurement Technology in Order to Determine the Dynamic Behavior of a Two-Stage Variable Connecting Rod
SAE Technical Paper 2018-01-5002, 2018

Schwarz, L.; Bargende, M.; Dreyer, S.; Baretzky, S.; Kotauschek, W.; Bach, F.
Die ganzheitliche Umweltbilanz im Spannungsfeld zwischen Entwicklungszielen, Nutzungsprofilen und Methodik
5. Internationaler Motorenkongress, 27.-28. Februar 2018, Baden-Baden - Germany, 2018

Yang, K.; Bargende, M.; Grill, M.
Evaluation of Engine-Related Restrictions for the Global Efficiency by Using a Rankine Cycle-Based Waste Heat Recovery System on Heavy Duty Truck by Means of 1D Simulation
SAE Technical Paper 2018-01-1451, 2018

Raimbault, V.; Migaud,  J.; Guilain, S.; Chalet, D.; Guenther, T.; Peressini, B.; Bargende,  M.
Exhaust Temperature Reduction with Intake Pressure Wave Action Control
THIESEL 2018 Conference on Thermo- and Fluid Dynamic Processes in Direct Injection Engines, 11.-14. September 2018, Valencia - Spanien, 2018

Mayer, D.; Seelig, A.; Kunz, T.; Kopple, F.; Mansbart, M.; Bargende, M.
Experimental Investigation of Flame-Wall-Inpingement and Near-Wall Combustion on the Piston Temperature of a Diesel Engine Using Instantaneous Surface Temperature Measurements
SAE Technical Paper 2018-01-1782, 2018

Meiser, J.; Ehnis, H.; Kuenzel, R.; Bargende, M.
Friction Power Measurements with the Piston Group of a Fired Gasoline Engine
18. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag, 13.-14. März 2018, Stuttgart - Germany, 2018

Malcher, S.; Bargende, M.; Grill, M.; Baretzky, U.; Diel, H.; Wohlgemuth, S.; Roettger, G.
Investigation of Flame Propagation Description in Quasi-Dimensional Spark Ignition Engine Modeling
SAE Technical Paper 2018-01-1655, 2018, https://doi.org/10.4271/2018-01-1655, 2018

Hann, S.; Grill, M.; Bargende, M.
Laminar Flame Speed Engine Simulation of Lean Combustion and Exhaust Gas Recirculation at High Load
MTZ worldwide, 79(4), 26-33, 2018

Hann, S.; Grill, M.; Bargende, M.
Laminare Flammengeschwindigkeit - Abmagerung und Hochlast-Abgasrückführung in der Motorsimulation
MTZ 04/2018, S. 28-35, Springer Vieweg / Springer Fachmedien, Wiesbaden - Germany, 2018

Grill, M.; Fandakov, A.; Hann, S.; Keskin, M.-T.; Urban, L.; Bargende, M.
Lean Combustion, EGR or gHCCI at High-Load: Challenging Tasks in the 0D/1D Engine Simulation
Internationaler Motorenkongress 2018, pp. 149-174, Springer Vieweg, Wiesbaden - Germany, 2018

Schwarz, L.; Bargende, M.; Dreyer, S.; Baretzky, S.; Kotauschek, W.; Wohlgemuth, S.; Bach, F.
Methodical Selection of Sustainable Fuels for High Performance Racing Engines
SAE Technical Paper 2018-01-1749, 2018, doi:10.4271/2018-01-1749, 2018

Hann, S.; Grill, M.; Bargende, M.
Reaction Kinetics Calculations and Modeling of the Laminar Flame Speeds of Gasoline Fuels
SAE Technical Paper 2018-01-0857, 2018

Roemisch, Hans; Hergemoeller, Thorsten; Bargende, Michael
Reduction of Perturbations on Spray Force Measurements for Quantification of Diesel Sprays
18. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag,13.-14. März 2018, Stuttgart - Germany, pp. 595-608, 2018

Yang, K.; Grill, M.; Bargende, M.
Simulative Investigation of the Influence of a Rankine Cycle Based Waste Heat Utilization System on Fuel Consumption and Emissions for Heavy Duty Utility Vehicles
International Conference of Energy and Thermal Management, Air Conditioning, Waste Heat Recovery, pp. 172-193, Springer, Cham - Germany, 2018

Kaechele, A.; Chiodi, M.; Bargende, M.
Virtual Full Engine Development: 3D-CFD Simulations of Turbocharged Engines Under Transient Load Conditions
SAE Int. J. Engines 11(6):697-713, 2018, 2018

Malcher, S.; Bargende, M.; Grill, M.; Baretzky, U.; Diel, H.; Wohlgemuth, S.
Virtual Optimization of Race Engines Through an Extended Quasi Steady State Lap Time Simulation Approach
SAE Technical Paper 2018-01-0587, 2018, https://doi.org/10.4271/2018-01-0587., 2018

Philipp, U.
Akustik von Verbrennungsmotoren
Seminar Fahrzeuggeräusche, Technische Akademie Esslingen, 09.-10. Mai 2017, Esslingen - Germany, 2017

Schneider, S.; Friedrich, H.; Chiodi, M.; Bargende, M.
Analysis of SI and HCCI Combustion in a Two Stroke Opposed -Piston Free-Piston Engine
Small Engine Technology Conference (SETC), Jakarta – Indonesia. SAE Technical Paper 2017-32-0037, 2017

Urban, L.; Grill, M.; Hann, S.; Bargende, M.
Ansatz für die Klopfmodellierung methanbasierter Kraftstoffe auf Basis reaktionskinetischer Untersuchungen
16. Tagung "Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors", 28.-29. September 2017, Graz - Austria, 2017

Gross, W.; Rabanizada, A.; Markstaedter, K; Stoffels, H.; Bargende, M.; Rienaecker, A.
Berechnung und messtechnische Verifikation dynamischer Kontaktkräfte zwischen Kolben und Zylinder unter Berücksichtigung transienter thermischer Randbedingungen
FVV Frühjahrstagung 2017, R578, 30.-31. März 2017, Bad Neuenahr - Germany, 2017

Eberts, S.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Comparison between Diesel and Gasoline Engines as Propulsion Systems for Hybrid Electric Vehicles
SAE 2017 Hybrid & Electric Vehicle Technologies Symposium, 07.-09. Februar 2017, San Diego - USA, 2017

Fandakov, A.; Grill, M.; Bargende, M.; Mally, M.; Guenther, M.; Pischinger, S.; Cai, L.; Pitsch, H.; Heufer, K. A.; Ramalingam, A.; Minwegen, H.; Kulzer, A. C.
Development of a Model for Predicting the Knock Boundary in Consideration of Cooled Exhaust Gas Recirculation at Full Load
5th International Conference on Knocking in Gasoline Engines, Springer, ISBN 978-3-319-69759-8, Cham - Germany, 2017

Chiodi, M.; Kaechele, A.; Bargende, M.; Wichelhaus, D. et al.
Development of an Innovative Combustion Process: Spark-Assisted Compression Ignition
SAE International Journal Engines 10(5):2017, doi:10.4271/2017-24-0147, 2017

Fandakov, A.; Bargende, M.; Grill, M.; Mally, M.; Kulzer, A. C.
Ein neues Modell zur Vorhersage der Klopfgrenze bei Volllast-AGR
10. MTZ-Fachtagung Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, 24.-25. Oktober 2017, Stuttgart - Germany, 2017

Mraz, S.; Bargende, M.
Entwicklung eines Simulationsmodells zur Beschreibung des Betriebsverhaltens eines zweistufig längenvariablen Pleuels
Simulation und Test 2017, Antriebsentwicklung im digitalen Zeitalter, 19. MTZ-Fachtagung, 26.-27. September 2017, Hanau - Germany, 2017

Eder, J.; Berner, H.-J.; Bargende, M.:
Experimentelle Untersuchung der HD-CNG-Direkteinblasung gegenüber Benzin-Direkteinspritzung
12. Tagung Gasfahrzeuge, 24.-25. Oktober 2017, Stuttgart - Germany, 2017

Wentsch, M.; Chiodi, M.; Bargende, M.
Fuel Injection Analysis with a Fast Response 3D-CFD Tool
SAE Technical Paper No. 2017-24-0103, 2017

Hann, S.; Urban, L.; Grill, M.; Bargende, M.
Influence of Binary CNG Substitute Composition on the Prediction of Burn Rate, Engine Knock and Cycle-to-Cycle Variations.
SAE International Journal of Engines 10.2017-01-0518 (2017): 501-511, 2017

Gross, W.; Rabanizada, A.; Markstaedter, K; Stoffels, H.; Bargende, M.; Rienaecker, A.
In-Situ Measurements of the Piston and Connecting Rod Dynamics Correlated with TEHL-Simulation Techniques
SAE Int. J. Engines 10(5):2017, doi:10.4271/2017-24-0157, 2017

Fandakov, A.; Grill, M.; Bargende, M.; Kulzer, A.
Investigation of Thermodynamic and Chemical Influences on Knock for the Working Process Calculation
17. Internationales Stuttgarter Symposium, Springer Vieweg, ISBN 978-3-658-16987-9, 14.-15. März 2017, Stuttgart - Germany, 2017

Mally, M.; Fandakov, A.; Pitsch, H.; Pischinger, S.; Bargende, M.
Knock with EGR at Full Load
FVV Herbsttagung  (R580), 05.-06. Oktober 2017, Leipzig - Germany, 2017

Cai, L.; Fandakov, A.; Mally, M.; Ramalingam, A.; Minwegen, H.; Pitsch, H.; Pischinger, S.; Bargende, M.
Knock with EGR at Full Load
Final Report on FVV Project 6301, H1144, Research Association for Combustion Engines e.V. (FVV), Frankfurt am Main - Germany, 2017

Mirfendreski, A.; Schmid, A.; Grill, M.; Bargende, M.; Grams, S.
Methode zur Optimierung von HiL-Modellen mittels einer Offline-Umgebung.
VPC–Simulation und Test 2016 (pp. 235-254), Springer Vieweg, Wiesbaden - Germany, 2017

Skarke, P.; Auerbach, C.; Bargende, M.; Berner, H.-J.; Rether, D.
Multivariable Air Path and Fuel Path Control for a Diesel Engine with Homogeneous Combustion
17. Internationales Stuttgarter Symposium, Springer Vieweg, ISBN 978-3-658-16987-9, 14.-15. März 2017, Stuttgart - Germany, 2017

Guenther, T.; Grill, M.; Kaechele, A.; Chiodi, M.; Eder, J.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Nachoxidation zur Drehmomentsteigerung und Erfüllung der Emissionen während des spülenden Ladungswechsels am turboaufgeladenen Ottomotor
22. Aufladetechnische Konferenz, 28.-29. September 2017, Dresden - Germany, 2017

Mauke, D.; Dolt, R.; Stadler, J.; Leonetti, M.; Philipp, U.; Bargende, M.
Niederdruck-Indizierung - Welche Frequenzinhalte sind notwendig?
32. Indizier Experten Forum, 06. Juli 2017, Sindelfingen - Germany, 2017

Wagner, M.; Hoewing, J.; Stadler, J.; Philipp. U.; Bargende, M.
OT-Bestimmung, ein Vergleich unterschiedlicher Methoden
32. Indizier Experten Forum, 06. Juli 2017, Sindelfingen - Germany, 2017

Hann, S.; Urban, L.; Grill, M.; Bargende, M.
Prediction of Burn Rate, Knocking and Cycle-to-Cycle Variations of Binary Compressed Natural Gas Substitutes in Consideration of Reaction Kinetics Influences
13. Tagung "Motorische Verbrennung", 15. März 2017, Ludwigsburg - Germany. International Journal of Engine Research Vol. 19(I) 21-32, doi:10.1177/1468087417732883, 2017

Raimbault, V.; Migaud, J.; Chalet, D.; Bargende, M.; Revol, E.; Montaigne, Q.
Resonance Charging Applied to a Turbo Charged Gasoline Engine for Transient Behavior Enhancement at Low Engine Speed
SAE Technical Paper 2017-24-0146, 2017, doi:10.4271/2017-24-0146, 2017

Urban, L.; Grill, M.; Hann, S.; Bargende, M.
Simulation of Autoignition, Knock and Combustion for Methane-Based Fuels
SAE Technical Paper No. 2017-01-2186, 2017

Lenz, T. A.; Bargende, M.
Transientes Verhalten von Drucksensoren in hydraulischen Komponenten eines Verbrennungsmotors
33. Indizier Experten Forum, 28. November 2017, Rüsselsheim - Germany, 2017

Fandakov, A.; Grill, M.; Bargende, M.; Kulzer, A.
Two-Stage Ignition Occurrence in the End Gas and Modeling Its Influence on Engine Knock
SAE Int. J. Engines 10(4):2017, doi: 10.4271/2017-24-0001, 2017

Langwiesner, M.; Krueger, C.; Donath, S.; Bargende, M.
Wall Heat Transfer in a Multi-Link Extended Expansion SI Engine
SAE International Technical Paper, 2017-24-0016, 2017

Wentsch M.; Chiodi M.; Bargende M.; Seboldt D.; Lejsek, D.
3D-CFD Analysis on Scavenging and Mixture Formation for CNG Direct Injection with an Outward-Opening Nozzle
SAE Technical Paper 2018-01-1655, 2018, https://doi.org/10.4271/2018-01-1655, 2016

Wentsch M.; Chiodi M.; Seboldt D.; Lejsek D.; Bargende M.
3D-CFD Analysis on Scavenging and Mixture Formation for CNG-DI with an Outward Opening Nozzle
16. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016

Bergmeir, P.; Nitsche, C.; Nonnast, J.; Bargende, M.
A Load Spectrum Data based Data Mining System for Indentifying Different Types of Vehicle Usage of a Hybrid Electric Vehicle Fleet
SAE International Journal of Alternative Powertrains 2016, Vol. 5, No. 1, pp. 50-57, 2016

Philipp, U.; Bargende, M.
Acoustics of Natural Gas Powered Vehicles
In: van Basshuysen, R. (Ed.): Natural Gas and Renewable Methane for Powertrains, S. 386-398. Springer, 2016, ISBN 978-3-319-23224-9., 2016

Bargende, M.
An Erdgas als Kraftstoff kommen wir auf Dauer nicht vorbei
Zukunft ERDGAS e. V.: Jahresbericht 2015, S. 25, 2016

Bargende, M.
Bivalent and Monovalent Systems
In: van Basshuysen, R. (Ed.): Natural Gas and Renewable Methane for Powertrains, S. 266-273. Springer, 2016, ISBN 978-3-319-23224-9, 2016

Bergmeir, P.; Nitsche, C.; Nonnast, J.; Bargende, M.
Classifying Component Failures of a Hybrid Electric Vehicle Fleet Based on Load Spectrum Data
Neural Computing and Applications, Vol. 27, Issue 8, pp. 2289-2304, 2016

Schneider, S.; Chiodi, M.; Friedrich, H.; Bargende, M.
Development and Experimental Investigation of a Two-Stroke Opposed-Piston Free-Piston Engine
SAE Technical Paper 2016-32-0046, 2016

Keskin, M.; Grill, M.; Bargende, M.
Development of a Fast Predictive Burn Rate Model for Gasoline HCCI
SAE Paper 2016-01-0569, 2016

Leonetti, M.; Bargende, M.; Filsinger, D.; Kreschel, M.; Meier, C.; Schulze, H.
Experimental Investigation of Operating Parameters on Constant-Tone-Noise of Turbochargers
16. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, Vol. 2 pp. 687-704, 2016

Seboldt D.; Lejsek D.; Bargende M.
Experimental Study on the Impact of the Jet Shape of an Outward-Opening Nozzle on Mixture Formation with CNG-DI
16. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016

Keskin, M.; Grill, M.; Bargende, M.
Fast Predictive Burn Rate Model for Gasoline HCCI
16. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016

Mirfendreski A., Schmid A., Grill M., Bargende M.
Finding Coupling Strategies of a Real-Time Capable Fourier-Transformation-Based Engine Model on a HIL-Simulator
IAV 7th Conference on Simulation and Testing for Vehicle Technology 2016, Berlin - Germany, 2016

Oberting, A.; Auerbach, M.; Grams, S.; Bargende, M.
Gesamtheitliche Energiebilanzierung von Hybridfahrzeugen
Automobiltechnische Zeitschrift, Ausgabe 11, 2016

Cheng, J.; Altenschmidt, F.; Ley, C.; Bargende, M.
HEV Concept with Lean Operated SI-Engine Optimized for Fuel Consumption and Emissions
16. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016

Winke, F.; Bargende, M.
Hybridization of Passenger Cars
In: van Basshuysen, R. (Ed.): Natural Gas and Renewable Methane for Powertrains, S. 425-435. Springer, 2016, ISBN 978-3-319-23224-9., 2016

Seboldt D.; Lejsek D.; Bargende M.
Injection Strategies for Low HC Raw Emissions in SI Engines with CNG Direct Injection
Automotive and Engine Technology (2016); doi:10.1007/s41104-016-0002-4, 2016

Winke, F.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Interactions of Engine Optimization and Hybridization with regard to Fuel Efficiency
Shanghai-Stuttgart-Symposium 2016, Automotive and Engine Technology, Shanghai - China, 2016

Winke, F.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Interactions of Engine Part-Load Optimization and Hybridization on Fuel Efficiency
SAE Hybrid and Electric Vehicle Technologies Symposium, 9.-11. Februar 2016, Anaheim - USA, 2016

Wolany, A.; Glahn, C.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Investigation of the Gas Exchange (Scavenging) on a Single-Scroll Turbocharged Four Cylinder GDI Engine
SAE Paper 2016-01-1024, Detroit - USA, 2016

Koch D., Wachtmeister, G., Wentsch M., Chiodi M.; Bargende,M.; Wichelhaus, D.
Investigation of the Mixture Formation Process with Combined Injection Strategies in High-Performance SI-Engines
16. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016

Bargende, M.; Scharlipp, S.; Urban, L.
Knocking Characteristics of Methane Based Fuels
2016 JSAE Annual Congress (Spring), Tagungsbandbeitrag, Yokohama - Japan, 2016

Leonetti, M.; Meier, C.; Schulze, H.; Filsinger, D.; Kreschel, M.; Bargende, M.
Messung subsynchroner Schwingungen am Abgasturbolader
Motor- und Aggregate-Akustik, 9. Magdeburger Symposium, pp. 176-193, Magdeburg - Germany, 2016

Mirfendreski A., Schmid A., Grill M., Bargende M.
Methode zur Optimierung von HiL-Modellen mittels einer Offline-Umgebung
VPC – Simulation und Test, 18. MTZ-Fachtagung 2016, Hanau - Germany, 2016

Mauke, D.; Dolt, R.; Stadler, J.;  Huttinger, K.; Bargende, M.
Methoden zur Schleppreibungsmessung mit Fremdaufladung
12. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, 10.-11. Mai 2016, Baden-Baden - Germany, 2016

Mauke, D.; Dolt, R.; Stadler, J.;  Huttinger, K.; Bargende, M.
Methoden zur Schleppreibungsmessung mit Fremdaufladung
30. Indizier-Experten-Forum, 16. Juni 2016, Sindelfingen - Germany, 2016

Bargende, M.
Natural Gas Is Caviar for the Engine
In: van Basshuysen, R. (Ed.): Natural Gas and Renewable Methane for Powertrains, S. 479-482. Springer, 2016, ISBN 978-3-319-23224-9., 2016

Seboldt D.; Lejsek D.; Wentsch M.; Chiodi, M.; Bargende, M.
Numerical and Experimental Studies on Mixture Formation with an Outward-Opening Nozzle in a SI Engine with CNG-DI
SAE Conference, Detroit 2016, SAE Paper 2016-01-0801, Detroit - USA, 2016

Roemisch, Hans; Hergemoeller, Thorsten; Gulde, Franz-Paul; Bargende, Michael
Penetration Path Analysis of Diesel Sprays via Spray Force Measurements
16. Internationales Stuttgarter Symposium, 15.-16. März 2016, Konferenzband, Springer Verlag, Stuttgart - Germany, pp. 1335-1349, 2016

Seboldt D.; Lejsek D.; Bargende M.
Potenzial einer Mehrfacheinblasung zur Absenkung der HC-Rohemissionen von CNG-DI Ottomotoren
11. Tagung Gasfahrzeuge, 15.-16. Oktober 2016, Berlin - Germany, 2016

Hann, S.; Urban, L.; Grill, M.; Bargende, M.
Prediction of Burn Rate, Knocking and Cycle-to-Cycle Variations of Methane/Hydrogen Mixtures in Stoichiometric and Lean Engine Operation Conditions
ATZ Heavy-Duty-Conference 2016, Ulm - Germany, 2016

Mirfendreski A., Schmid A., Grill M., Bargende M.
Presenting a Fourier-Based Air Path Model for Real-Time Capable Engine Simulation Enhanced by a Semi-Physical NO-Emission Model with a High Degree of Predictability
SAE 2016 International Powertrain Fuels & Lubricants Meeting, SAE 2016-01-2231, Baltimore - USA, 2016

van Booven, B.; Schuele, H.; Walder, T. ; Kulzer, A.; Bargende, M. ; Rottengruber, H.
Real-Time Assessment of In-Cylinder Pressure for Fresh Air Mass Estimation Using the Example of Modern Spark Ignited Combustion Engines
Symposium for Combustion Control 2016, Aachen - Germany, 2016

Skarke, P.; Auerbach, C.; Bargende, M.; Berner, H.-J.; Rether, D.
Simulationsgestützter Funktionsentwicklungsprozess zur Regelung der teilhomogenen Verbrennung
VPC - Simulation und Test 2016, 18. MTZ-Fachtagung, 2016

Bargende, M.; Schulze, H.; Kreschel, M.; Leonetti, M.
Subsynchronous Vibration Measurement in an Exhaust Gas Turbo Charger
Haus der Technik Essen, H070061225 Fahrzeugakustik, Essen - Germany, 2016

Wolany, A.; Bargende, M.
The Basics of Natural Gas
In: van Basshuysen, R. (Ed.): Natural Gas and Renewable Methane for Powertrains, S. 50-66. Springer, 2016, ISBN 978-3-319-23224-9., 2016

Keskin, M.; Bargende, M.
Thermodynamics
In: van Basshuysen, R. (Ed.): Natural Gas and Renewable Methane for Powertrains, S. 274-298. Springer, 2016, ISBN 978-3-319-23224-9., 2016

Kaal, B.; Grill, M.; Bargende, M.
Transient Simulation of Nitrogen Oxide Emissions of CI Engines
SAE Paper 2016-01-1002, 2016

Kaal, B.; Grill, M.; Bargende, M.
Transient Simulation of Nitrogen Oxide Emissions on Diesel Engines
16. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016

Lueddecke, B.; Nitschke, P.; Dietrich, M.; Filsinger, D.; Bargende, M.
Unsteady Thrust Force Loading of a Turbocharger Rotor During Engine Operation
Transaction of the ASME, Journal of Engineering for Gas Tubines and Power, Vol. 138, No. 1, ISSN 0742-4795, New York - USA, 2016

Taenzler, A.; Berner, J.-J.; Bargende, M.; Barba, C.
Untersuchung eines Dual-Fuel-Brennverfahrens für schwere Nutzfahrzeuge
11. Tagung Gasfahrzeuge, 15.-16. Oktober 2016, Berlin - Germany, 2016

Spitznagel, M.; Iben, U.; Leonhardt, R.; Bargende, M.
Untersuchungen am Niederdruckkreis eines Direkteinspritzsystems für Ottomotoren
MTZ 02/2016, S. 60-64, Springer Vieweg / Springer Fachmedien, Wiesbaden - Germany, 2016

Skarke, P.; Auerbach, C.; Bargende, M.; Reuss, H.-C.
Verbrennungsregelung II
FVV-Herbsttagung, Magdeburg - Germany, 2016

Wentsch M.; Chiodi M.; Bargende M.; Poetsch C.; Wichelhaus, D.
Virtuelle Motorentwicklung als Erfolgsfaktor in der F.I.A.-Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
12th International Symposium on Combustion Diagnostics 2016, Baden-Baden - Germany, 2016

Koepple, F.; Jochmann, P.; Hettinger, A.; Kufferath, A.; Bargende, M.
A Novel CFD Approach for an Improved Prediction of Particulate Emissions in GDI Engines by Considering the Spray-Cooling on the Piston
SAE 2015-01-0385, doi:10.4271/2015-01-0385, 2015

Bossung, C.; Bargende, M.; Dingel, O.; Grill, M.
A Quasi-Dimensional Charge Motion and Turbulence Model for Engine Process Calculations
15. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband Vol. 2, pp. 203-222, Springer Vieweg, 2015

Philipp, U.; Bargende, M.
Akustik von Erdgasfahrzeugen
In: van Basshuysen, R. (Hrsg.): Erdgas und erneuerbares Methan für den Fahrzeugantrieb, S. 384-396. Springer, 2015, ISBN 978-3-658-07158-5., 2015

Leonetti, M.; Bargende, M.; Kreschel, M.; Meier, C.; Schulze, H.
An Investigation of Sub-Synchronous Oscillations in Exhaust Gas Turbochargers
SAE Technical Paper 2015-24-2531, doi:10.4271/2015-24-2531, 2015

Leonetti, M.; Bargende, M.; Kreschel, M., Meier, C.; Schulze, H.
An Investigation of Sub-Synchronous Oscillations in Exhaust Gas Turbochargers
12th International Conference on Engines & Vehicles, 13.-17. September 2015, Capri - Italy, 2015

Hoepke, B.; Pischinger, S.; Haussmann, F.; Bargende, M.
Analyse des Dynamikverhaltens turboaufgeladener Ottomotoren
Motortechnische Zeitschrift 5/2015, 2015

Hoeke, B.; Pischinger, S.; Haussmann, F.; Bargende, M.
ATL-Dynamik
FVV-Frühjahrstagung 2015 "Informationstagung Motoren, 26.-27. März 2015, Bad Neuenahr - Germany, 2015

Bargende, M.
Ausblick
In: van Basshuysen, R. (Hrsg.): Erdgas und erneuerbares Methan für den Fahrzeugantrieb, S. 485-488. Springer, 2015, ISBN 978-3-658-07158-5., 2015

Bargende, M.
Bivalente und monovalente Systeme
In: van Basshuysen, R. (Hrsg.): Erdgas und erneuerbares Methan für den Fahrzeugantrieb, S. 267-274. Springer, 2015, ISBN 978-3-658-07158-5., 2015

Keskin, M.; Bargende, M.
Brennverlaufsmodell Benzinselbstzündung
FVV-Frühjahrstagung 2015 "Informationstagung Motoren, 26.-27. März 2015, Bad Neuenahr - Germany, 2015

Kercher, F.; Auerbach, M.; Bargende, M.; Grams, S.;
Determination of a Turbocharged Gasoline Engine for Hybrid Powertrains
European Gamma Technologies Conference, Frankfurt a. M. - Germany, 2015

Winke, F.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Dynamic Simulation of Hybrid Powertrains using Different Combustion Engine Models
SAE 2015-24-2545, doi:10.4271/2015-24-2545, 2015

Winke, F.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Dynamic Simulation of Hybrid Powertrains Using Different ICE Models
SAENA International Conference on Engines & Vehicles 2015, Capri/Italien, 2015

Wentsch M.; Perrone A.; Chiodi M.; Bargende M.; Wichelhaus D.
Enhanced Investigations of High-Performance SI-Engines by Means of 3D-CFD Simulations
SAENA Conference, SAE 2015-24-2469, Capri - Italy, 2015

Burger, B.; Bargende, M.
Entwicklung eines langsam drehenden Gleichraumverbrennungsmotors ur deutlichen Wirkungsgradsteigerung bei BHKW
Abschlussbericht zum AiF-ZIM-Vorhaben KF2568002RF2, 31. Dezember 2015, 2015

Wolany, A.; Bargende, M.
Grundlagen zum Erdgas
In: van Basshuysen, R. (Hrsg.): Erdgas und erneuerbares Methan für den Fahrzeugantrieb, S. 51-66. Springer, 2015, ISBN 978-3-658-07158-5., 2015

Winke, F.; Bargende, M.
Hybridisierung beim Pkw
In: van Basshuysen, R. (Hrsg.): Erdgas und erneuerbares Methan für den Fahrzeugantrieb, S. 424-434. Springer, 2015, ISBN 978-3-658-07158-5., 2015

Kaal, B.; Sosio, M.; Grill, M.; Bargende, M.
Instationäre Emissionsmodellierung am Dieselmotor
Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen, Vols. 1062-2015, Frankfurt - Germany, 2015

Kaal, B.; Sosio, M.; Bargende, M.
Instationäre Emissionsmodellierung am Dieselmotor
FVV-Frühjahrstagung 2015 "Informationstagung Motoren, 26.-27. März 2015, Bad Neuenahr - Germany, 2015

Scharlipp, S.; Berner, H.-J.; Urban, L.; Grill, M.; Altenschmidt, F.; Schenk, M.
Klopfeigenschaften methanhaltiger Kraftstoffe
10. Tagung Gasfahrzeuge, 20.-21. Oktober 2015, Stuttgart - Germany, 2015

Bargende, M.; Schulze, H.; Kreschel, M.; Leonetti, M.
Messung subsynchroner Schwingungen am Abgasturbolader
5. Tagung Fahrzeugakustik, 9.-10. Juni 2015, Essen - Germany, 2015

Bargende, M.; Scharlipp, S.; Urban, L.
Methan-Kraftstoffe: Potenzialstudie und Kennzahlen
FVV Herbsttagung 2015, „Methan-Kraftstoffe: Potenzialstudie und Kennzahlen“, Tagungsbandbeitrag/Abschlussbericht, Würzburg, 2015

Bergmeir, P.; Nitsche, C.; Nonnast, J.; Bargende, M.
Methoden des Data Mining zur Visualisierung unterschiedlicher Belastungsmuster einer Hybridfahrzeugflotte auf Basis von Lastkollektivdaten
Tag des kooperativen Promotionskollegs HYBRID, 2015

Auerbach, C.; Skarke, P.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Model-Based Air Path Control for Partial Homogeneous Diesel Combustion
Symposium for Combustion Control, 17.-18. Juni 2015, Aachen - Germany, 2015

 

 

Goerke, D.; Bargende, M.; Keller, U.; Ruzicka, N.; Schmiedler, S.
Optimal Control Based Calibration of Rule-Based Energy Management for Parallel Hybrid Electric Vehicles
SAE International Journal of Alternative Powertrains, 4(1):178-189, 2015, doi:10.4271/2015-01-1220, 2015

Bossung, C.; Bargende, M.; Dingel, O.; Grill, M.
Quasidimensionales Ladungsbewegungs- und Turbulenzmodell für die Motorprozessrechnung
15. Internationales Stuttgarter Symposium, 17.-18. März 2015, Stuttgart - Germany, 2015

Mirfendreski A., Schmid A., Grill M., Bargende M., Kutschera I.
Real-Time Capable 1-D Engine Simulation Model with the Fast Fourier Transformation (FFT) Concept
IAV 2nd Conference on Engine Processes, 02.-03.07.2015, Berlin - Germany, 2015

Keskin, M.; Grill, M.; Bargende, M.
Schnell rechnendes, vorhersagefähiges Brennverlaufsmodell für die Betriebsart kontrollierte Benzinselbstzündung
15. Tagung "Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors", 24./25. September 2015, Graz - Austria, S. 284-298., 2015

Winke, F.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Simulation of Hybrid Powertrains using Different Engine Models
12th International Conference on Engines & Vehicles, 13.-17. September 2015, Naples - Italien, 2015

Cheng, J.; Altenschmidt, F.; Ley, C.; Bargende, M.
The Hybrid Powertrain: A Challenge for the Simulation
27th SIA Powertrain, The Low CO2 Spark Ignition Engine of the Future and Its Hybridization,  Konferenzband, 27.-28. Mai 2015, Versailles - Frankreich, 2015

Keskin, M.; Bargende, M.
Thermodynamik
In: van Basshuysen, R. (Hrsg.): Erdgas und erneuerbares Methan für den Fahrzeugantrieb, S. 275-297. Springer, 2015, ISBN 978-3-658-07158-5., 2015

Kaal, B.; Sosio, M.; Grill, M.; Bargende, M.
Transient Simulation of Nitrogen Oxide Emissinos of CI Engines
IAV 2nd Conference on Engine Processes, 02.-03.07. 2015, Berlin - Germany, 2015

Kaal, B.; Grill, M.; Bargende, M.
Transient Simulation of Nitrogen Oxide Emissions on Diesel Engines
MTZ-Fachtagung "Heavy-Duty-, On- und Off-Highway-Motoren", 24.-25. November 2015, Speyer - Germany, 2015

Wolany, A.; Glahn, C.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Untersuchung zur Luftspülung im Ladungswechsel eines Vierzylinder-Ottomotors mit einflutiger Aufladung
8. MTZ-Fachtagung Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, 20.-21. Oktober 2015, Stuttgart - Germany, 2015

Seboldt D.; Lejsek D.; Bargende M.
Untersuchungen zum Einfluss von Einblasebeginn und Einblaserichtung auf die Gemischbildung und Verbrennung an einem l = 1 betriebenen Ottomotor mit CNG-Direkteinblasung
10. Tagung Gasfahrzeuge, 20.-21. Oktober 2015, Stuttgart - Germany, 2015

Roberti P.; Wentsch M.; Chiodi M.; Bargende M.
Von Sieg zu Sieg mit 3D-CFD-Unterstützung
ATZextra Prüfstände und Simulationen für Antriebe, 2015

Walder, T. ; Kulzer, A.; Bargende, M.
Zero-Dimensional Analysis of Spark Ignition Engines with High Variability under Transient Conditions
2nd Conference on Engine Processes 2015, Berlin - Germany, 2015

Goerke, D.; Bargende, M.; Keller, U.; Ruzicka, N.; Schmiedler, S.
Analysen zum verbrauchsoptimalen Betrieb von Parallelhybridfahrzeugen als Basis für die Applikation der Betriebsstrategie
14. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart - Germany, 2014

Eberts, S.; Bargende, M.; Kutschera, I.; Weiss, U.
Betriebsstrategische Verbrauchspotentiale von hocheffizienten TDI Hybridfahrzeugen für zukünftige Emissionsgrenzwerte
Konferenz: Diesel-Powertrain 3.0, Aachen - Germany, 2014

Lueddecke, B.; Filsinger, D.; Ehrhard, J.; Steinacher, B.; Seene, C.; Bargende, M.
Contactless Shaft Torque Detection for Wide Range Performance Measurement of Exhaust Gas Turbocharger Turbines
Transactions of the ASME, Journal of Turbomachinery,  Vol. 136, No. 6, 061022, New York - USA, 2014

Cheng, J.; Altenschmidt, F.; Ley, C.; Bargende, M.
Ein Gesamtsystem-Modell für Hybridantriebsstränge mit wirkungsgradoptimalem Ottomotor
Tag des Promotionskollegs HYBRID, 11. November 2014, Stuttgart - Germany, 2014

Lueddecke, B.; Filsinger, D.; Bargende, M.
Engine Crank Angle Resolved Turbocharger Turbine Performance Measurements by Contactless Shaft Torque Detection
Proc. 11th International Conference on Turbochargers and Turbocharging of the IMechE, 2014

Lueddecke, B.; Filsinger, D.; Bargende, M.
Engine Crank Angle Resolved Turbocharger Turbine Performance Measurements by Contactless Shaft Torque Detection
Internal Combustion Engines: Performance, Fuel Economy and Emissions, Woodhead, 2014

Koepple, F.; Seboldt, D.; Jochmann, P.; Hettinger, A.; Kufferath, A.; Bargende, M.
Experimental Investigation of Fuel Impingement and Spray-Cooling on the Piston of a GDI Engine via Instantaneous Surface Temperature Measurements
SAE 2014-01-1447, doi:10.4271/2014-01-1447, 2014

Bargende, M.
How to Fulfil a CO2 Emission Limit  of 70 g/km (78 U.S. mpg) - The EU Limit  under Discussion for 2025
Seminar OSU, Columbus - Ohio, USA, 2014

Bergmeir, P.; Nitsche, C.; Nonnast, J.; Bargende, M.; Antony, P.; Keller, U.
Klassifikationsverfahren zur Identifikation von Korrelationen zwischen Antriebsstrangbelastungen und Hybridkomponentenfehlern einer Hybridfahrzeugflotte
Tag des kooperativen Promotionskollegs HYBRID, 2014

Goerke, D.; Bargende, M.; Keller, U.; Ruzicka, N.; Schmiedler, S.
Kraftstoffoptimale Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien für Parallelhybridfahrzeuge unter realen Fahrbedingungen
Tag des kooperativen Promotionskollegs HYBRID, Stuttgart, 2014

Hrdina, D.; Bargende, M.; Rienaecker, A.; Felbinger, F.
Laufzeugdynamik - Störgeräusche bei Motoren mit hohen Druckgradienten
8. Magdeburger Symposium Motor- und Aggregate-Akustik, Tagungsband, S. 204-218, 2014

Wentsch, M.; Perrone, A.; Chiodi, M.; Bargende, M.; Wichelhaus, D.
Multi-Component Modeling of Liquid Fuel for an Improved Analysis of Fuel-Dependent Processes
14. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart - Germany, 2014

Cudeiro, M.; Schorr, J.; Krueger, C.; Sauter, W.; Prilop, H.; Waltner, A.; Bargende, M.
Optische Hochgeschwindigkeitsanalyse der Partikelbildung am Ottomotor mit Direkteinspritzung und Magerverbrennung
11. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, S. 100-123, Baden-Baden - Germany, 2014

Bargende, M.
Perspektiven der Motorprozessrechnung und 1D-Simulation
MTZ-Sonderheft 75 Jahre MTZ, Wiesbaden - Germany, 2014

Oberting, A.; Auerbach, M.; Grams, S.; Bargende, M.
Powertrain Thermal Modeling
European Gamma Technologies Conference, Frankfurt a. M. - Germany, 2014

Bossung, C.; Bargende, M.; Grill, M.
Quasidimensionales Ladungsbewegungs- und Turbulenzmodell für die Motorprozessrechnung
7. MTZ Fachtagung, Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, 2014

  1. Temmler; M. Bargende; R. Baar
    Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen
    Dissertation, Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart, Springer Verlag, 2014

Dawidziak, J.; Fessler, M.; Kotauschek, W.; Baretzky, U.; Muehlmeier, M.; Bargende, M.
Thermodynamische Analyse des Turbocompound-Verfahrens
MTZ-Tagung: Der Antrieb der Zukunft, Wolfsburg - Germany, 2014

Bossung, C.; Bargende, M.
Turbulenzmodellierung für quasidimensionale Prozessrechnung
Abschlussbericht zum FVV-Vorhaben Nr. 1067, Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen, 2014

Bergmeir, P.; Nitsche, C.; Nonnast, J.; Bargende, M.; Antony, P.; Keller, U.
Using Balanced Random Forests on Load Spectrum Data for Classifying Component Failures of a Hybrid Electric Vehicle Fleet
13th International Conference on Machine Learning and Applications (ICMLA '14), Proceedings pp. 397-404, 2014

Wentsch, M.; Chiodi, M.; Bargende, M.; Wichelhaus, D.; Brandt v. Fackh, J.
3D-CFD Modeling of Multi-Component Liquid Gasoline for an Improved Analysis of In-Cylinder Internal Engine Phenomena
JSAE Annual Congress 2013, 216-20135172, Yokohama - Japan, 2013

Boose, B.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
3D-CFD Simulation of Twin Entry Turbochargers in an Engine Environment
High Performance Computing in Science and Engineering '13, Springer, Stuttgart - Germany. ISBN: 978-3-319-02164-5, 2013

Chiodi, M.; Perrone, A.; Roberti, P.; Bargende, M.; Ferrari, A.; Wichelhaus, D.
3D-CFD Virtual Engine Test Bench of a 1.6 Liter Turbo-Charged GDI Race Engine with Focus on Fuel Injection
SAE 2013-24-0149, 2013

Boose, B.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
3D-CFD-Simulation mehrflutiger Abgasturbolader unter motorischen Randbedingungen
14. Tagung: Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors, Graz - Austria, 2013

Wenig, M.; Grill, M.; Bargende, M.
A New Approach for Modeling Cycle-to-Cycle Variations within the Framework of a Real Working-Process Simulation
SAE 2013-01-1315, 2013

Nording, K.; Wenzel, P.; Krueger, C.; Bargende, M.
CFD-Simulation der dieselmotorischen Verbrennung und Schadstoffbildung unter Berücksichtigung lokaler Ladungswechsel- und Düseninnenströmungseffekte
Motorische Verbrennung 2013 (Haus der Technik), Sitzung: Modellierung & Numerische Simulation, 2013

Lueddecke, B.; Filsinger, D.; Ehrhard, J.; Steinacher, B.; Seene, C.; Bargende, M.
Contactless Shaft Torque Detection for Wide Range Performance Measurement of Exhaust Gas Turbocharger Turbines
Proc. ASME Turbo Expo 2013, San Antonio, Texas, USA, GT2013-94538, 2013

Haag, J.; Kock, F.; Chiodi, M.; Mack, O.; Bargende, M.; Naumann, C.; Slavinskaya, N.; Heron, A.; Riedel, U.; Ferrari, C.
Development Approach for the Investigation of Homogeneous Charge Compression Ignition in a Free-Piston Engine
Technical Paper presented at 11th International Conference on Engines & Vehicles, 2013-24-0047, http://papers.sae.org/2013-24-0047/, 2013

Haag, J.; Slavinskaya, N.; Naumann, C.; Riedel, U.; Kock, F.; Heron, A.; Ferrari, C.; Chiodi, M.; Mack, O.; Bargende, M.
Development Approach for the Investigation of Homogeneous Charge Compression Ignition in a Free-Piston Engine
Technical Paper presented at 11th International Conference on Engines & Vehicles, 2013-24-0047, http://papers.sae.org/2013-24-0047/, 2013

Winke, F.; Bargende, M.
Dynamische Simulation von Hybridfahrzeugen
Motortechnische Zeitschrift, 2013

Dawidziak, J.; Bargende, M.; Fessler M.; Kotauschek W.; Baretzky U.;
Improvement in Efficiency of a Race Engine by Using a Heat Energy Recovery System
13th Stuttgart International Symposium: Automotive and Engine Technology, 26.-27.02.2013, Wiesbaden, S. 305-324, ATZlive, Wiesbaden - Germany, 2013

Koepple, F.; Jochmann, P.; Kufferath, A.; Bargende, M.
Investigation of the Parameters Influencing the Spray-Wall Interaction in a GDI Engine - Prerequisite for the Prediction of Particulate Emissions by Numerical Simulation
SAE 2013-01-1089, 2013

Koepple, F.; Jochmann, P.; Bargende, M.
Investigation of the Potentials of the Numerical Simulation for Predicting the Particulate Emissions in Gasoline Engines with  Direct Injection
AVL Advanced Simulation Technologies International User Conference, Graz - Austria, 2013

Hrdina, D.; Bargende, M.; Felbinger, F.; Rienaecker, A.
Laufzeugdynamik - Geräuschphänomene bei Verbrennungsmotoren mit hohen Druckgradienten infolge der mehrkörperdynamischen/elastohydrodynamischen Eigenschaften des Kurbeltriebs
FVV-Abschlussbericht Vorhaben Nr. 1023, Frankfurt, Heft R974, 2013

Bargende, M.; Berner, H.-J.
Natural Gas as a Fuel – The European Perspective
SAE International Natural Gas Symposium, Greenville - South Carolina, USA, 2013

Hrdina, D.; Bargende, M.; Felbinger, F.; Lang, J.
Störgeräusche bei Motoren mit hohen Druckgradienten
MTZ 74 (2013), Nr. 12, S. 1010-1016, 2013

Bargende, M.; Berner, H.-J.
Technische Entwicklungen beim Erdgasmotor
13. Erdgas Mobil Symposium, Berlin – Germany, 2013

Bargende, M.; Heinle, M.; Berner, H.-J.
An Improved Approach to Calculate the Transient Wall Heat Transfer for HCCI Combustion
12. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart - Germany, 2012

Winke, F.; Bargende, M.
Comparison of Different Approaches in HEV-Modeling
GT-SUITE European Conference 2012, Frankfurt/Main - Germany, 2012

Koepple, F.; Bargende, M.
Detaillierte Modellierung der Spray-Wand-Wechselwirkung – Voraussetzung für die Prognose der Partikelemissionen von Ottomotoren mit Direkteinspritzung mittels numerischer Simulation
AVL Advanced Simulation Technologies User Conference, Heidelberg - Germany, 2012

Winke, F.; Bargende, M.
Dynamische Hybridsimulation
E-MOTIVE Expertenforum 2012, Fellbach - Germany, 2012

Herzenjak, F.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Ein Erdgasdirekteinblaseinjektor der 2. Generation
7. Tagung Gasfahrzeuge, Berlin, 2012

Koepple, F.; Jochmann, P.; Kufferath, A.; Schulz, F.; Schmidt, J.; Bargende, M.
Experimentelle und numerische Untersuchungen zum Einfluss der Kraftstoffzusammensetzung auf die Spray-Wand-Interaktion und die Gemisch- und Rußbildung in Ottomotoren mit Direkteinspritzung
8. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung, Berlin - Germany, 2012

Lueddecke, B.; Filsinger, D.; Ehrhard, J.; Bargende, M.
Heat Transfer Correction and Torque Measurement for Wide Range Performance Measurement of Exhaust Gas Turbocharger Turbines
Proc. 17th Supercharging Conference, Dresden - Germany, 2012

Hrdina, D.; Bargende, M.; Felbinger, F.; Rienaecker, A.
Mess- und rechentechnische Untersuchung des dynamisch-elastischen Verhaltens des Kolben-Pleuel-Verbundes mit Hinblick auf mögliche Geräuschphänomene bei Motoren mit hohen Druckgradienten und Berücksichtigung von resultierenden Störgeräuschen - Absch
Tagungsband Informationstagung Motoren der FVV, Herbsttagung 2012, Dortmund, Heft R560, 2012

Koepple, F.; Schulz, F.; Bargende, M.
Numerische Untersuchungen zur Prognose der Partikelemissionen in Ottomotoren mit Direkteinspritzung unter besonderer Berücksichtigung der Spray-Wand-Wechselwirkung
Wissenschaftssymposium Automobiltechnik, Braunschweig - Germany, 2012

Lueddecke, B.; Filsinger, D.; Bargende, M.
On Wide Mapping of a Mixed Flow Turbine with Regard to Compressor Heat Flows during Turbocharger Testing
Proc. 10th International Conference on Turbochargers and Turbocharging of the IMechE, 2012

Bargende, M.; Heinle, M.; Berner, H.-J.
Some Useful Additions to Calculate the Wall Heat Losses in Real Cycle Simulations
SAE 2012-01-0673, 2012

Rixecker, G.; Adolf, M.; Bohne, S.; Becker, M.; Bargende, M.; Trump, M.
The High-Frequency Ignition System EcoFlash
1st International Conference: Advanced Ignition Systems for Gasoline Engines, 12.-13.11.2012, Berlin - Germany, 2012

Winke, F.; Schmid, A.; Bargende, M.
Untersuchung der Dynamikanforderungen an Längsdynamiksimulationen von hybridisierten Antriebssträngen am Beispiel von Hybrid-Stadtfahrzeugen
FVV-Frühjahrstagung 2012, Bad Neuenahr - Germany, 2012

Chiodi, M.; Ferrar, A.; Mack, O.; Bargende, M.; Wichelhaus, D.
A Way towards Remarkable Reduction of CO2-Emissions in Motorsports: The CNG Engine
TO ZEV Conference, Torino – Italy, SAE 2011-37-0006, 2011

Berner, H.-J.; Bargende, M.
CNG im Umfeld künftiger Fahrzeug-Antriebskonzepte
6. Tagung Gasfahrzeuge, TAE Esslingen, Esslingen – Germany, 2011

Stotz, I.; Stegmann, B.; Wiedemann, J.; Bargende, M.
Darstellung der Optimierungspotentiale infolge optimierten Thermomanagements anhand unterschiedlicher Fahrzyklen und Fahrzeuge mit Hilfe eines Auslegungswerkzeuges für Kühlsysteme unter Einbindung aller Wärmequellen und -senken im Motorraum
Abschlussbericht FVV-Tagung Bad Neuenahr, 2011

Auerbach, M.; Ruf, M.; Bargende, M.; Reuss, H-C.; Kutschera, I.
Dieselhybrid - vom mathematischen Modell zum Prototypen
12. Symposium Dieselmotorentechnik, Esslingen - Germany, 2011

Ruf, M.; Auerbach, M.; Bargende, M.; Reuss, H.-C.; Doorn, R. van; Wilhelm, F.; Kutschera, I.
Einfluss der Betriebsstrategie auf die Potentiale des Dieselhybrids
8. Symposium Steuerungsssysteme für den Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen, Berlin - Germany, 2011

Bargende, M.; Heinle, M.; Berner, H.-J.
Einige Ergänzungen zur Berechnung der Wandwärmeverluste in der Prozessrechnung
13. Tagung: Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors, Graz - Austria, 2011

Bargende, M.; Berner, H.-J.; Boland, D.
Entwicklung eines hybriden Antriebsstranges mit einem aufgeladenen CNG-Motor
Tagung Concept, Dresden – Germany, 2011

Vandersickel, A.; Wright, Y.; Boulouchos, K.; Beck, S.; Bargende, M.
Experimental Validation of a Global Reaction Model for a Range of Gasolines and Kerosenes under HCCI Conditions
SAE 2011-24-0024, 2011

Chiodi, M.; Ferrar, A.; Mack, O.; Bargende, M.; Wichelhaus, D.
Improvement of a High-Performance CNG-Engine Based on an Innovative Virtual Development Process
SAENA Conference, Capri – Italy, SAE 2011-24-0140, 2011

Hrdina, D.; Bargende, M.; Felbinger, F.; Rienaecker, A.
Mess- und rechentechnische Untersuchung des dynamisch-elastischen Verhaltens des Kolben-Pleuel-Verbundes mit Hinblick auf mögliche Geräuschphänomene bei Motoren mit hohen Druckgradienten und Berücksichtigung von resultierenden Störgeräuschen - Zwisc
Tagungsband Informationstagung Motoren der FVV, Frühjahrstagung 2011, Bad Neuenahr, Heft R553, 2011

Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Optimierung und Vergleich von Motorkonzepten durch Einsatz von vorhersagefähigen, schnellen Verbrennungsmodellen
Wiener Motorensymposium, Wien - Austria, 2011

Auerbach, M.; Ruf, M.; Bargende, M.; Reuss, H.-Chr.; Doorn, R. van; Wilhelm, F.; Kutschera, I.
Potentials of Phlegmatization in Diesel Hybrid Electric Vehicles
SAE 2011-37-0018, 2011

Auerbach, M.; Ruf, M.; Bargende, M.; Reuss, H.-Chr.; Doorn, R. van; Wilhelm, F.; Kutschera, I.
Potentials of Phlegmatization in Diesel Hybrid Electric Vehicles
TO ZEV, SAE Conference, Torino – Italy, 2011

Stotz, I.; Stegmann, B.; Bargende, M.; Wiedemann, J.
Prognose Thermomanagement
FVV-Abschlussbericht; Heft Nr. 950, 2011

Chiodi, M.; Ferrar, A.; Mack, O.; Bargende, M.; Wichelhaus, D.
QuickSim in Motorsports
11. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart – Germany, 2011

Grill, M.; Schmid, A.; Rether, D.; Bargende, M.
Simulation als Werkzeug zur Effizienzsteigerung
Dresdner Motorenkolloquium, Dresden - Germany, 2011

Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Simulation of the Post-Oxidation in Turbo Charged SI-DI-Engines
SAE World Congress, SAE 2011-01-0373, 2011

Ferrari, A.; Chiodi, M.; Bargende, M.; Roberti, P.; Millo, F.; Wichelhaus, D.
Virtual Set-up of a Racing Engine for the Optimization of Lap Performance through a Comprehensive Engine-Vehicle-Driver Model
SAENA Conference, Capri – Italy, SAE 2011-24-0141, 2011

Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Virtuelle Optimierung an einem Twin-Turbo Dreizylinder-Ottomotor im FTP75
3. Tagung: Motorprozessrechnung und Aufladung, 2011

Grill, M.; Schmid, A.; Rether, D.; Bargende, M.
Vorhersagefähige 0D/1D-Simulation als Werkzeug im Motorentwicklungsprozess
TAE-Tagung Dieselmotorentechnik, Esslingen - Germany, 2011

Chiodi M., Bargende M.
An Innovative 3D-CFD Approach towards Virtual Development of Internat Combustion Engines
Virtual Powertrain Creation 2010 – ATZ – 12th International Conference, Munich – Germany, Dissertation Chiodi, 2010

Lejsek, D.; Kulzer, A.; Kufferath, A.; Hohenberg,G.; Bargende, M.
Berechnung des Wandwärmeübergangs im Motorhochlauf von DI-Ottomotoren
2010

Babic, G.; Bargende, M.
Betriebsstrategien für die Benzinselbstzündung
MTZ 2010-09, 2010

Grill, M.; Bargende, M.
Das Zylindermodul - Neue Simulation nicht nur für zukünftige Brennverfahren
MTZ 2009-10, 2010

Sosio, M.; Grill, M.; Hitzler, G.; Bargende, M.
Diesel Exhaust System Aftertreatment Modeling with the Perspective on Hybrid Vehicle Strategies
GTPower User Conference, 25.10.2010, Frankfurt - Germany, 2010

Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Ein neuer Ansatz zur Vorhersage des ottomotorischen Klopfens
3. Tagung Ottomotorisches Klopfen – irreguläre Verbrennung, 2010

Herzenjak, F.; Bargende, M.; Berner, H.-J.
Entwicklung eines CNG-Injektors mit variabler Hubbegrenzung zur Darstellung strahlgeführter Brennverfahren
Tagung: Gasfahrzeuge – Die Alternative zur E-Mobilität? Berlin – Germany, 2010

Bargende, M.
Fahrzeugantriebe heute und morgen
Themenheft Forschung, 2010

Wenig, M.; Grill, M.; Bargende, M.
Fundamentals of Pressure Trace Analysis for Gasoline Engines With Homogeneous Charge Compression Ignition
SAE 2010-01-2182, 2010

Auerbach, M.; Ruf, M.; Bargende, M.; Kutschera, I.
Modeling a Phlegmatized Diesel Engine in a Hybrid Electric Vehicle Using a Transient Predictive Model
Europian Gamma Technologies Conference, Frankfurt a. M. - Germany, 2010

Lejsek, D.; Kulzer, A.; Hohenberg, G.; Bargende, M.
Novel Transient Wall Heat Transfer Approach for the Start-Up of SI Engines with Gasoline Direct Injection
SAE 2010-01-1270, 2010

Babic, G.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Operating Strategies on HCCI Combustion
10. Internationales Stuttgarter Symposium - Automotive and Engine Technology, Vieweg-Verlag, Wiesbaden - Germany, 2010

Boland, D.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Optimization of a CNG-Driven SI Engine within a Parallel Hybrid Power Train by Using EGR and an Oversized Turbocharger with Active Waste Gate Control
SAE 2010-01-0820, 2010

Stotz, I.; Stegmann, B.; Wiedemann, J.; Bargende, M.
Prognose Thermomanagement
19. Aachener Kolloquium, Aachen - Germany, 2010

Stotz, I.; Stegmann, B.; Wiedemann, J.; Bargende, M.
Prognose von Thermomanagementmaßnahmen durch ein Gesamtfahrzeugmodell
Wärmemanagement des Kraftfahrzeuges VII, Expert Verlag, 2010

Grill, M.; Bargende, M.; Schmid, A.; Rether, D.
Quasi-Dimensional and Empirical Modeling of Compression-Ignition Engine Combustion and Emissions
SAE 2010-01-0151, 2010

Rether, D.; Grill, M.; Schmid, A.; Bargende, M.
Quasi-Dimensional Modeling of CI Combustion with Multiple Pilot- and Post Injections
SAE 2010-01-0150, 2010

Rether, D.; Schmid, A.; Grill, M.; Bargende, M.
Quasidimensionale Simulation der Dieselverbrennung mit Vor- und Nacheinspritzungen
MTZ 2010-10, 2010

Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Simulation transienter Beschleunigungsvorgänge zur Motorkonzeptbewertung eines aufgeladenen 1.6l BDE-Ottomotors mit Scavenging
TAE Symposium Ottomotorentechnik, Esslingen – Germany, 2010

Grill, M.; Bargende, M.
The Development of a Highly Modular Designed Zero-Dimensional Engine Process Calculation Code
SAE 2010-01-0149, 2010

Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Transiente Ladungswechselsimulation mit Scavening beim abgasturboaufgeladenen BDE-Ottomotor
MTZ-Konferenz: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, Stuttgart - Germany, 2010

Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Transiente Simulation mit Scavenging beim Turbo-Ottomotor
MTZ 2010-11, 2010

Canova, M.; Midlam-Mohler, S.; Rizzoni, G.; Steimle, F.; Boland, D.; Bargende, M.
A Simulation Study of an E85 Engine APU for a Series Hybrid Electric Vehicle
9. Internationales Stuttgarter Symposium – Automotive and Engine Technology, Vieweg-Verlag, Wiesbaden - Germany, 2009

Paule, K.; Wichelhaus, D.; Ferrari, A.; Chiodi, M.; Bargende, M.
CNG im Rennsport
Gasfahrzeugekonferenz, Stuttgart – Germany, 2009

Stegmann, B.; Stotz, I.; Wiedemann, J.; Bargende, M.
Darstellung der Optimierungspotentiale infolge optimierten Thermomanagements anhand unterschiedlicher Fahrzyklen und Fahrzeuge mit Hilfe eines Auslegungswerkzeuges für Kühlsysteme unter Einbindung aller Wärmequellen und -senken im Motorraum
Zwischenbericht FVV-Tagung, Dresden - Germany, 2009

Kuberczyk, R.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Detaillierte Analysemethoden zu innermotorischen Wirkungsgraden
MTZ 01-2009, 2009

Schmid, A.; Berner, H.-J.; Bargende, M.; Grill M.
Development of a Quasi-Dimensional Combustion Model for Stratified SI-Engines
SAE 2009-01-2659, 2009

Schmid, A.; Bargende, M.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Rossa, S.; Boettcher, M.
Ein neues, quasidimensionales Verbrennungsmodell für strahlgeführte, geschichtete Otto-DE-Motoren
12. Tagung: Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors, Graz - Austria, 2009

Knoll, G.; Lang, J.; Lazzara, M.; Bargende, M.
Elastohydrodynamisches Simulationsverfahren für die Kolbenbolzenlagerung bei Mischreibungskontakt/Elasto-Hydrodynamic Simulation Procedure for the Piston Pin Support in Mixed Friction Contact
9. Internationales Stuttgarter Symposium – Automotive and Engine Technology, Vieweg-Verlag, Wiesbaden - Germany, 2009

Chiodi, M.; Mack O.; Bargende, M.; Paule, K.; Brandt v. Fackh, J.; Wichelhaus, D.
Improvement of a High-Performance Diesel Engine by Means of Investigation on Different Injection Strategies
SAE 2009-24-0008, 2009

Paule, K.; Wichelhaus, D.; Mack, O.; Chiodi, M.; Bargende, M.
Investigation on Different Injection Concepts of a High-Performance Diesel Engine by Means of the 3D-CFD Development Tool QuickSim
9. Internationales Stuttgarter Symposium - Automotive and Engine Technology, Vieweg-Verlag, Wiesbaden - Germany, 2009

Knoll, G.; Bargende, M.; Lang, J.; Philipp U.; Lazzara, M.
Kolbenbolzen im Mischreibungskontakt – Elastohydrodynamische Simulationstheorie für die Lagerungsanalyse
MTZ 04/2009, 2009

Lazzara, M.; Lang, J.; Bargende, M.; Knoll, G.; Philipp, U.
Kolbenbolzenlagerung; Elastohydrodynamisches Simulationsverfahren für die Kolbenbolzenlagerung im Mischreibungskontakt
FVV Abschlussbericht, Heft 874, Frankfurt am Main, 2009

Boland, D.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Optimierung eines aufgeladenen CNG-Ottomotors für den Betrieb in einem Parallelhybrid-Antriebsstrang
4. Tagung Gasfahrzeuge, Stuttgart - Germany, 2009

Boland, D.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Optimization of a 3-Cylinder CNG Engine within a Parallel Hybrid Power Train
9. Internationales Stuttgarter Symposium – Automotive and Engine Technology, Vieweg-Verlag, Wiesbaden - Germany, 2009

Boland, D.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Simulative Optimization of a 3-Cylinder CNG Engine within a Parallel Hybrid Power Train
Facing the Challenge of Future CO2 Targets: Impact on European Passenger Car Technologies, 18.-19. Juni 2009, Torino - Italy, 2009

Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Transient and Map-Based Driving Cycle Calculation with GT-SUITE
GT-User Conference, Frankfurt a. M. - Germany, 2009

Kuberczyk, R.; Berner, H.-J.; Bargende M.
Wirkungsgradunterschiede zwischen Otto- und Dieselmotor
MTZ 2009-01, 2009

Kuberczyk, R.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Bewertung wirkungsgradsteigernder Maßnahmen / Investigation into Efficiency-Increasing Measures on SI-Engines
8. Internationales Stuttgarter Symposium, Automobil- und Motorentechnik, Vieweg-Verlag, Wiesbaden - Germany, 2008

Weinrich, M.; Bargende, M.
Development of an Enhanced Mean-Value-Model for Optimization of Measures of Thermal Management
SAE 2008-01-1169, 2008

Stegmann, B.; Stotz, I.; Weinrich, M.; Bargende, M.; Wiedemann, J.
Ein Gesamtfahrzeugmodell zur Optimierung von Thermomanagementmaßnahmen
Wärmemanagement des Kraftfahrzeugs VI, Expert Verlag, 2008

Reinhardt, H.; Bargende, M.; Berner, H.-J.
Ein phänomenologisches Modell zur Berechnung des dieselmotorischen Zündverzugs
Dieselmotorentechnik: 11. Symposium, Technische Akademie Esslingen, Ostfildern - Germany, 2008

Bargende, M.; Berner, H.-J.; Bohatsch, S.; Hofmann, B.
Ein strahlgeführtes CNG-Brennverfahren mit minimalen CO2-Emissionen / A Spray-Guided CNG Combustion System with Minimized CO2 Emissions.
Der Antrieb von morgen: MTZ-Konferenz Motor, München - Germany, 2008

Bargende, M.; Goehringer, V.; Philipp, U.
Experimentelle Bestimmung des motorspezifischen Strukturübertragungsmaßes von Dieselmotoren / Identification of Engine Specific Structure Response Function of Diesel Engines by Experiment
8. Internationales Stuttgarter Symposium, Automobil- und Motorentechnik, Dokumentation, Band 1, S. 633-648, Vieweg-Verlag, Wiesbaden - Germany, 2008

Kuberczyk, R.; Berner, H.J.; Bargende, M.
Investigation into Efficiency-Increasing Measures on SI-Engines
8. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart - Germany, 2008

Lazzara, M.; Lang, J.; Bargende, M.; Knoll, G.
Kolbenbolzenlagerung
FVV Informationstagung Motoren, Bremen - Germany, 2008

Mauk, T.; Kraft, D.; Quarg, J.; Boehm, M.; Bargende, M.; Reuss, H.-C.
Model-Based Development of Hybrid-Specific ECU Software for a Hybrid Vehicle with Compressed-Natural-Gas Engine
5. Braunschweiger Symposium – Hybridfahrzeuge und Energiemanagement, Braunschweig - Germany, 2008

Berner, H.-J.; Reinhardt, H.; Bargende, M.
Modellierung der Zündverzugszeit für mehrfacheinspritzende Dieselmotoren
17. Aachener Kolloquium, Aachen - Germany, 2008

Berner, H.-J.; Bohatsch, S.; Hofmann, B.; Bargende, M.
Strahlgeführte Erdgas-Direkteinblasung zur Erzielung höchster Prozesswirkungsgrade
Gasfahrzeuge III, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2008

Schiele, T.; Schlueter, W.; Luttermann, C.; Bargende, M.
Virtuelle Applikation – Bedatung von Motorsteuergerätefunktionen mittels Hardware-in-the-Loop-Simulation / Hardware-in-the-Loop-Simulation for the Coordination between Engine and Electrical System
8. Internationales Stuttgarter Symposium, Automobil- und Motorentechnik, Vieweg-Verlag, Wiesbaden - Germany, 2008

Grill, M.; Chiodi, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Berechnung der thermodynamischen Stoffwerte von Rauchgas und Kraftstoffdampf beliebiger Kraftstoffe
11. Tagung: Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors, Graz - Austria, 2007

Grill, M.; Chiodi, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Berechnung der thermodynamischen Stoffwerte von Rauchgas und Kraftstoffdampf beliebiger Kraftstoffe
MTZ 05/2007, 2007

Sauer, C.; Kulzer, A.; Rauscher, M.; Hathout, J.-P.; Bargende, M.
CAI-Betriebsstrategien und Steuerungsmöglichkeiten, Ergebnisse aus Versuch und Simulation
7. Internationales Stuttgarter Symposium, Automobil- und Motorentechnik, Vieweg-Verlag, Wiesbaden - Germany, 2007

Grill, M.; Schmid, A.; Chiodi, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Calculating the Properties of User-Defined Working Fluids for Real Working-Process Simulations
SAE Conference, Detroit – USA, SAE 2007-01-0936, 2007

Quarg, J.; Kraft, D.; Bargende, M.; Reuss, H.-C.; et al.
Compressed-Natural-Gas Hybrid – Drive Concept Based on Natural-Gas Hybrid Technology
4. Braunschweiger Symposium – Hybridfahrzeuge und Energiemanagement, Braunschweig - Germany, 2007

Quarg, J.; Kraft, D.; Bargende, M.; Reuss, H.-C.; et. al.
Erdgas-Hybrid – Antriebskonzept mit Erdgas-Hybrid Technologie
DGES-Fachtagung: Nachhaltige Mobilität – Hybrid- und Brennstoffzellenantriebe, 2007

Berner, H.-J.; Bargende, M.
Homogene Kompressionszündung bei Otto- und Dieselmotoren - Anforderungen und Potentiale
Symposium: Trends in der Motorentechnologie 2007: Diesel - Otto - Hybrid, Passau - Germany, 2007

Hass, S.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Ideal Homogeneous Combustion Versus Partly Homogeneous Combustion for PC Diesel Engines
SAE 2007-24-0016, 2007

Haas, S.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Investigation of Homogeneous and Partly Homogeneous Combustion at a PC Diesel Engine
7. Internationales Stuttgarter Symposium, Automobil- und Motorentechnik, Vieweg-Verlag, Wiesbaden - Germany, 2007

Grill, M.; Bargende, M.
Quasidimensionale Verbrennungsmodellierung und 1-D Strömungssimulation an Ottomotoren
7. Internationales Stuttgarter Symposium, Automobil- und Motorentechnik, Vieweg-Verlag, Wiesbaden - Germany, 2007

Haas, S.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Untersuchung zu homogenen und teilhomogenen Brennverfahren am Pkw-Dieselmotor
7. Stuttgarter Symposium, Automobil- und Motorentechnik, Vieweg-Verlag, Wiesbaden - Germany, 2007

Reinhardt, H.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Anwendbarkeit existierender Zündverzugsmodelle für homogene und teilhomogene Dieselbrennverfahren
Diesel- und Benzindirekteinspritzung, IV, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2006

Schuler, R.; Bargende, M.; Krieger, K.-L.
Ein Ansatz zur Analyse der Gangwahl für die Optimierung von Schaltstrategien
6. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart - Germany, 2006

Schuler, R.; Bargende, M.; Krieger, K.-L.
Ein Ansatz zur Analyse der Gangwahl für die Optimierung von Schaltstrategien
6. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart - Germany, 2006

Chiodi, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Investigation on Different Injection Strategies in a Direct-Injected Turbocharged Engine
SAE 2006-01-3000, 2006

Steck, B.; Bargende, M.
Messung und Analyse der Kolben- und Kolbenringdynamik als Basis zur Validierung von Simulationsprogrammen
6. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart - Germany, 2006

Haas, S.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Potenzial alternativer Dieselbrennverfahren
MTZ-Konferenz Motor, 2006

Grill, M.; Billinger, T.; Bargende, M.
Quasi-Dimensional Modeling of Spark Ignition Engine Combustion with Variable Valve Train
SAE 2006-01-1107, 2006

Chiodi, M.; Berner, H.­-J.; Bargende, M.
Schnelle 3D-CFD-Untersuchungen des Ansaugsystems eines aufgeladenen 1l-Erdgasmotors mit dem Entwicklungstool „QuickSim“
Ansaugsysteme aufgeladener Motoren, Ludwigsburg – Germany, 2006

Zuelch, C.; Kulzer, A.; Moessner, D.; Raimann, J.; Sahdanovic, S.; Bargende, M.
Untersuchung der Gemischbildung beim Direktstart mit optischen Messmethoden
6. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart - Germany, 2006

Kehn, U.; Wiedemann, J.; Bargende, M.
Virtuelle Plattformentwicklung für eine Fahrzeuggeneration mit variablem Antriebsstrang
6. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart - Germany, 2006

Bargende, M.; Berner, H.-J.
A Downsized, Turbo-Charged Natural Gas SI-Engine - Including Hybridization - For Minimized CO2-Emissions
SAE 2005-24-026, 2005

Bargende, M.; Berner, H.-J.
Auf der Suche nach der Grenze: 90 g/km CO2 bei mehr als 1500 kg Fahrzeuggewicht?
Motortechnische Zeitschrift MTZ extra, 2005

Bargende, M.; Berner, H.-J.
Entwicklungstendenzen für Otto- und Dieselmotoren
Euroforum-Konferenz Motoren und Antriebe, München - Germany, 2005

Deuschle, T.; Janoske, U.; Piesche, M.; Hitzler, G.; Weik, W.; Bargende, M.
FVV-Vorhaben: Langzeitstabilität von Partikelfiltern in Dieselmotoren
Fahrzeug- und Motorentechnik: 14. Aachener Kolloquium 2005, Aachen – Germany, 2005

Deuschle, T.; Janoske, U.; Piesche, M.; Hitzler, G.; Weik, W.; Bargende, M.
Langzeitstabilität von Partikelfiltern in Dieselmotoren
FVV Informationstagung Motoren 2005, FVV-Vorhaben Nr. 067761, Heft R 528, Frankfurt a. M. - Germany, 2005

Schuler, R.; Bargende, M.; Krieger, K.-L.
Stand und Perspektiven der Masse- und Steigungsbestimmung in schweren Nutzfahrzeugen mit automatisiertem Schaltgetriebe
VDI Schwingungstagung - Dynamik und Regelung automatischer Getriebe, 2005

Zuelch, C.; Kulzer, A.; Chiodi, M.; Bargende, M.
The Directstart: Investigation of Mixture Formation by Means of Optical Measurements and 3D-CFD-Simulation
SAE 2005-01-3686, 2005

Koehler, U.; Bargende, M.
A Model for a Fast Prediction of the In-Cylinder Residual Gas Mass
SAE 2004-01-3053, 2004

Bargende, M.
Auf der Suche nach der Grenze: 90g/km CO2 bei über 1500 kg Fahrzeuggewicht
Fachkonferenz: Start frei für Erdgasfahrzeuge, Frankfurt a. M. - Germany, 2004

Bargende, M.
Ausblick auf zukünftige Ottomotoren Konzepte
IAV Seminar, Magdeburg - Germany, 2004

Berner, H.-J.; Bargende, M.
Ein CO2-minimales Antriebskonzept auf Basis des Kraftstoffes Erdgas
HdT, Berlin, Gasfahrzeuge - die passende Antwort auf die CO2-Herausforderung der Zukunft?, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2004

Sargenti, R.; Bargende, M.
Entwicklung eines allgemeingültigen Modells zur Berechnung der Brennraumwandtemperaturen bei Verbrennungsmotoren
13. Aachener Kolloquium, Aachen – Germany, 2004

Millo, F.; Badami, M.; Bevilaqua, V.; Bargende, M.; Chiodi, M.
GDI Swirl Injector Spray Simulation: A Combined Phenomenological-CFD Approach
SAE 2004-01-3005, 2004

Bargende, M.
Homogeneous Charge Compression Ignition with Diesel Fuel and Gasoline
Daewoo-Hyundai Seminar, South Korea / University of Hiroshima - Japan, 2004

Berner, H.-J.; Chiodi, M.; Bargende, M.
Investigation on Mixture Formation and Combustion Process in a CNG Engine by Using a Fast Response 3D-CFD Simulation
SAE 2004-01-3004, 2004

Bargende, M.
Key Measurement and Analysis Technology for the Development of Future Engines
Korean Society of Automotive Engineers (KSAE), Seoul - South Korea, 2004

Bargende, M.
Minimale CO2-Emissionen mit Erdgas-Direkteinblasung
Fachkonferenz: Start frei für Erdgasfahrzeuge, Frankfurt a. M. - Germany, 2004

Guezennec, Y.; Midlam-Mohler, S.; Rizzoni, G.; Haas, S.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Mixed-Mode Diesel HCCI/DI with External Mixture Preparation
FISITA 2004, Barcelona - Spain, Paper F2004V258, 2004

Bargende, M.
Potential of Advanced Internal Combustion Engines for Transportation
Symposium 2000 Watt Capacity, Zurich - Switzerland, 2004

Schuler, R.; Bargende, M.; Krieger, K.-L.
Situation-Related Recording and Investigation of Vehicle Data for the Development of Situation Adaptive Shifting Strategies
FISITA World Automotive Congress, Barcelona – Spain, 2004

Bargende, M.
Spark Ignition or Compression Ignition - Which is the Future?
1. Bosch Zündungs-Symposium, Abstatt - Germany, 2004

Bargende, M.; Burkhardt, C.
Applikationshilfen zur Volllastabstimmung von Ottomotoren
1. Tagung: Klopfregelung für Ottomotoren - Trends für Serienentwickler, Berlin - Germany, 2003

Bargende, M.
Auf der Suche nach der Grenze: 90g/km CO2 bei über 1500 kg Fahrzeuggewicht
Fachkonferenz: Start frei für Erdgasfahrzeuge, Frankfurt a. M. - Germany, 2003

Kulzer, A.-C.; Sieber, U.; Bargende, M.
BDE-Direktstart - Startoptimierung eines Ottomotors mit Direkteinspritzung anhand eines thermodynamischen Simulationsmodell
5. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003

Berner, H.-J.; Chiodi, M.; Bargende, M.
Berücksichtigung der Kalorik des Kraftstoffes Erdgas in der Prozessrechnung
9. Tagung: Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors, Graz - Austria, 2003

Bargende, M.; Koehler, U.; Schwarz, F.; Spicher, U.
Ein Modell zur schnellen Vorausberechnung der internen Restgasmasse
5. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003

Kozuch, P.; Grill, M.; Bargende, M.
Ein neuer Ansatz zur kombinierten Stickoxid- und Rußberechnung bei DI-Dieselmotoren
Dieselmotorentechnik 2004, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003

Kulzer, A.; Zuelch, C.; Moessner, D.; Eichendorf, A.; Knopf, M.; Bargende, M.
Einige Aspekte bezüglich Gemischbildung und Verbrennung im Rahmen des Direktstarts von Ottomotoren mit Benzin-Direkteinspritzung
20. VDI-VW-Gemeinschaftstagung: Kraftstoffe und Antriebe der Zukunft - Synergien für eine nachhaltige Zukunft?, Wolfsburg - Germany, 2003

Chiodi, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Investigation on Mixture Formation and Combustion Process in a CNG Engine by Using a Fast Response 3D-CFD Simulation
5. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003

Schuler, R.; Bargende, M.
Konzepte für portierbare Funktionen im Antriebsmanagement
5. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003

Deuschle, T.; Janoske, U.; Piesche, M.; Hitzler, G.; Weik W.; Bargende, M.
Langzeitstabilität von Partikelfiltern in Dieselmotoren
FVV Informationstagung Motoren 2003, FVV-Vorhaben Nr. 067761, Heft R 521, Magdeburg - Germany, 2003

Krieger, K.-L.; Palm, H.; Geng, H.; Schuler, R.; Bargende, M.
Modellbasierte Fuktionsentwicklungsmethoden im Übergang in die Serienentwicklung
4. Symposium Steuerungssysteme für den Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen, Berlin – Germany, 2003

Philipp, U.; Goehringer, V.; Bargende, M.
Moderne Mess- und Analyseverfahren in der Motorakustik
Motor- und Aggregatakustik, 2003

Fried, O.; Bargende, M.
Optimierungspotentiale bei Starter-Generator-Fahrzeugen
5. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003

Trapp, C.; Wundling, C.; Bargende, M.; Lenz, I.; Limbach, S.; Walder, K.
Potential eines direkteinspritzenden Ottomotors mit Abgasturboaufladung
5. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003

Schuler, R.; Bargende, M.; Krieger, K.-L.
Simulation von Fahrzeugantrieben in der modellbasierten Funktionsentwicklung
4. Symposium Steuerungssysteme für den Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen, Berlin – Germany, 2003

Kehn, U.; Bargende, M.
Variables Epsilon - Mittel zur Wirkungsgraderhöhung bei hochaufgeladenen Ottomotoren
5. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003

Alt, M.; Bargende, M.
Vergleich von luftunterstützter und Hochdruck-Benzindirekteinspritzung bei wandgeführten Brennverfahren
5. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003

Bargende, M.
Ausblick auf zukünftige Ottomotoren Konzepte
Bosch-Symposium 100 Jahre Zündung, Immenstadt - Germany, 2002

Alt, M.-B.; Quarg, J.; Bargende, M.
Benzindirekteinspritzung - Potentiale des homogenen und geschichteten Betriebs
11. Aachener Kolloquium 2002, Aachen – Germany, 2002

Riegler, U.; Bargende, M.; Chiodi, M.
Direct-Coupled 1D/3D-CFD-Computation (GT-Power/Star-CD) of the Flow in the Switch-Over Intake System of an 8-Cylinder SI Engine with Exhaust Gas Recirculation
SAE 2002-01-0901, 2002

Bargende, M.
Fuel Cell or Internal Combustion Engine, Will It Really Be an „Or“ in Future Powertrains?
FOVUS Networks for Mobility, International Symposium, 2002

Ruthenberg, I.; Arndt, S.; Grezeszik, R.; Raimann, J.; Bargende, M.
Korrelation zwischen Brennraumdruckindizierung und laseroptischer Analyse der Gemischbildung bei strahlgeführten Brennverfahren der Benzindirekteinspritzung
Tagung: Optisches Indizieren - Verbrennungsentwicklung für Otto- und Dieselmotoren, Essen - Germany, 2002

Bargende, M.
Monovalente Erdgasmotoren: Der Schlüssel zur CO2-Emissionsminderung
Fachkonferenz: Erdgasfahrzeuge, Stuttgart - Germany, 2002

Bargende, M.
Potential of Advanced Internal Combustion Engines for Transportation
PSI-Symposium on Future Powertrains, Villingen - Germany, 2002

Scholz, B.; Bargende, M.
A Hydrodynamic Contact Algorithm
SAE International Fall Fuels & Lubricants Meeting & Exhibition, September 2001, San Antonio, TX, USA; SAE 2001-01-3596, SAE 2001-01-3596, SAE International, Warrendale, PA, USA, 2001

Bargende, M.; Burkhardt, C.; Frommelt, A.
Besonderheiten der thermodynamischen Analyse von DE-Ottomotoren
MTZ 62, S. 56-68, 2001

Barba, C.; Boulouchos, K.; Bargende, M.
Empirische und phänomenologische Verbrennungsmodelle beim schnelllaufenden CR-Dieselmotor. Ergänzung zu Versuch und CFD-Simulation
4. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2001

Chiodi, M.; Bargende, M.
Improvement of Engine Heat Transfer Calculation in the Three-Dimensional Simulation Using a Phenomenological Heat Transfer Model
SAE 2001-01-3601, 2001

Chiodi, M.; Bargende, M.
Kopplung von 3D-CFD-Simulation und Arbeitsprozessrechnung als Bestandteil einer genaueren drei-dimensionalen Wandwärmeübergangsrechnung in Verbrennungsmotoren
8. Tagung: Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors, Graz – Austria, 2001

Fried, O.; Bargende, M.; Hoetzer, D.
Kraftstoff-Einsparpotentiale für elektromechanische Antriebsstränge im realen Fahrbetrieb
4. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2001

Friedrich, C.; Quarg, J.; Berner, H.-J.; Bargende, M.
Leistungs- und Emissionspotential eines aufgeladenen 1-Liter-Erdgas-Motors
4. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2001

Sargenti, R.; Hitzler, G.; Bargende, M.
Öl- und Partikelemission – Bestimmung des Anteils von Partikeln aus dem Motoröl im Abgas
Vorhaben Nr. 748, Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e.V., 2001

Bargende, M.
Praktische Berechnungsmethoden des Luftverbrauchs von Verbrennungskraftmaschinen im Verkehrsfluss
Seminar der Gesellschaft zur Förderung der Logistik, IFT-LL, Universität Stuttgart - Germany, 2001

Bargende, M.
Zukunftsperspektiven des Verbrennungsmotors
5. Handelsblatt Jahrestagung Automobiltechnologien: Vision Automobil, München - Germany, 2001

Barba, C.; Burkhardt, C.; Boulouchos, K.; Bargende, M.
A Phenomenological Combustion Model for Heat Release Prediction in High-Speed DI Diesel Engines with Common Rail Injection
SAE 2000-01-2933, 2000

Bargende, M.; Riegler, U.; Scholz, B.
Der Virtuelle Motor – Fiktion oder Realität?
Tagung „Der virtuelle Motor“, Essen – Germany, 2000

Berner, H.-J.; Bargende, M.
Erdgas als alternativer Kraftstoff - ein Überblick
Tagung: Innovative Fahrzeugantriebe, Dresden - Germany, 2000

Bargende, M.; Hitzler, G.
Motorkonzepte zur emissionsarmen Verbrennung
13. ALS-Kolloquium 2000, In: Jahresbericht 2000/2001 Arbeitsgruppe Luftreinhaltung der Universität Stuttgart (ALS), 2000

Hitzler, G.; Bargende, M.
Schadstoffemissionen von Pkw mit reformulierten Kraftstoffen unter realen Fahrbedingungen
FZKA BW-PLUS, Bericht Nr. 56, 2000

Scholz, B.; Bargende, M.
Three-Dimensional Simulation of the Piston Group
SAE 2000-01-1239, 2000

Baeuerle, B.; Riegler, U.; Lobov, N.; Bargende, M.
Weiterentwicklung einer Niederdruckeinspritzanlage für einen Zweitakt-Kleinmotor
PEF-Abschlussbericht (Förderkennzeichen PEF 396004), http://www.bwplus.fzk.de – Publikationen – Berichte – Berichtsreihe FZKA-BWPLUS – Nr. 59, 2000

Bargende, M.
Zukunftsperspektiven des Verbrennungsmotors
Universität Stuttgart, Sonntagsmatinee, 2000

Barba, C.; Burkhardt, C.; Boulouchos, K.; Bargende, M.
Anwendungsbeispiel eines empirischen Modells zur Vorausberechnung des Brennverlaufs bei CR-Dieselmotoren
Tagung: Der Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine, Graz - Austria, 1999

Scholz, B.; Bargende, M.
Dreidimensionale Simulation der Kolbengruppe in Verbrennungsmotoren – Aspekte der dynamischen Analyse
3. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 1999

Barba, C.; Boulouchos, K.; Bargende, M.
Ein empirisches Modell zur Vorausberechnung des Brennverlaufes bei Common-Rail-Dieselmotoren
3. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 1999

Barba, C.; Burkhardt, C.; Boulouchos, K.; Bargende, M.
Empirisches Modell zur Vorausberechnung des Brennverlaufes bei Common-Rail-Dieselmotoren
MTZ 60, 1999

Barba, C.; Burkhardt, C.; Boulouchos, K.; Bargende, M.
Empirisches Modell zur Vorausberechnung des Brennverlaufes bei Pkw-Common-Rail-Dieselmotoren
3. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 1999

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Literaturstudie zum Thema Wandtemperaturmodell
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Bargende, M.
Motoren der Zukunft werden Hubkolbenmotoren sein
MTZ-Sonderpublikation: Zukunftsperspektiven des Verbrennungsmotors", 1999

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Verbrennungsgeräuschanalyse bei Pkw-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung
Dieselmotorentechnik 2000, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 1999

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Dreidimensionale Simulation der Kolbengruppe in Verbrennungsmotoren
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Berechnung und Analyse innermotorischer Vorgänge bei Verbrennungsmotoren
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Die integrale Lichtleit-Messtechnik (ILM) als modernes Instrument zur Diesel- und Ottomotorenentwicklung
Motorische Verbrennung – aktuelle Probleme und moderne Lösungsansätze, A. Leipertz, ISBN 3-931901-03-3, ESYTEC Energie und Systemtechnik GmbH, Erlangen – Germany, 1997

Niefer, H.; Thorm, R.; Bargende, M.; Bernet, R.; Doll, G.; Lueckert, P.
Die neuen Mercedes-Benz V-Motoren mit Doppelzündung
18. Internationales Wiener Motorensymposium 1. Tag, ISBN 3-18-330612-3, S. 1-423, VDI-Verlag, Düsseldorf – Germany, 1997

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Thermodynamik der neuen Mercedes-Benz 3-Ventil-Doppelzünder V-Motoren
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Verbrennung und Ladungswechsel mit 3 Ventilen und Doppelzündung
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Karl, G.; Abthoff, J.; Bargende, M.; Kemmler, R.; Kuehn, M.; Bubeck, G.
Thermodynamische Analyse eines direkteinspritzenden Ottomotors
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Möglichkeiten zur Optimierung des direkten Verbrennungsgeräusches in Ottomotoren
Mitteilungen des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, R. Pischinger, Heft 67, S. 259-278, Technische Universität Graz, Graz – Austria, 1995

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Anwendung der Druckindizierung zur Ladungswechselanalyse
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Koehler, D.; Hohenberg, G.; Bargende, M.
Ein Verfahren zur thermodynamischen Druckverlaufsanalyse von Vorkammermotoren
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Bargende, M.
Hemisphärische Flammenausbreitung – Ein Werkzeug zur Vorausberechnung innermotorischer Vorgänge
Mitteilungen des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, R. Pischinger, Heft 66, S. 157-182, Technische Universität Graz, Graz – Austria, 1993

Bargende, M.
Ein umfassendes Indizierdatenerfass- und -auswertesystem
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Bargende, M.; Hohenberg, G.; Woschni, G.
Ein Gleichungsansatz zur Berechnung der instationären Wandwärmeverluste bei Ottomotoren
Mitt. d. Inst. f. Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, TU Graz, Graz – Austria, 1991

Bargende, M.
Ein Gleichungsansatz zur Berechnung der instationären Wandwärmeverluste im Hochdruckteil von Ottomotoren
Technische Hochschule Darmstadt, Fachbereich Maschinenbau, Darmstadt - Germany, 1991

 

 

<i>Ünal, Ö.; Grill, M.; Pandurangi, S.; Srna, A.; Wright, Y. M.; Seddik, O.; Boulouchos, K.; Bargende, M. Dual-Fuel CI Engines FVV-Frühjahrstagung 28.03.2019, Würzburg - Germany, 2019<i>


Ünal, Ö.; Grill, M.; Pandurangi, S.; Srna, A.; Wright, Y. M.; Seddik, O.; Boulouchos, K.; Bargende, M. Dieselverbrennung auf homogenem Grundgemisch FVV-Frühjahrstagung 28.03.2019, Tagungsbandbeitrag Heft R587 (2019), Würzburg - Germany, 2019


Schwarz, L.; Stumper, B.; Bargende, M.; Dreyer, S.; Baretzky, S.; Kotauschek, W.; Bach, F.

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Schwarz, L.; Bargende, M.; Dreyer, S.; Baretzky, S.; Kotauschek, W.; Bach, F. Sustainable Drive Concepts for Future Motorsports 19. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, 19.-20. März 2019, Stuttgart - Germany, 2019


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Malcher, S.; Bargende, M.; Grill, M.; Baretzky, U.; Diel, H.; Wohlgemuth, S. Virtual Optimization of Race Engines Through an Extended Quasi Steady State Lap Time Simulation Approach SAE Technical Paper 2018-01-0587, 2018


Guenther, T.; Grill, M.; Bargende, M. A Simulative Study for Post Oxidation During Scavenging on Turbo Charged SI Engines SAE Technical Paper 2018-01-0853, 2018


Yang, Q.; Grill, M.; Bargende, M. A Quasi-Dimensional Charge Motion and Turbulence Model for Diesel Engines with a Fully Variable Valve Train SAE Technical Paper 2018-01-0165, 2018


Yang, K.; Bargende, M.; Grill, M. Evaluation of Engine-Related Restrictions for the Global Efficiency by Using a Rankine Cycle-Based Waste Heat Recovery System on Heavy Duty Truck by Means of 1D Simulation SAE Technical Paper 2018-01-1451, 2018


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Bloch, P.; Cornetti, G.; Naber, D.; Keskin, M.-T.; Grill, M.; Bargende, M. A Combined Approach of Physical and Data Based Modeling to Simulate the Combustion Engine Powertrain Diagnostic Symposium, Baden-Baden - Germany, 2018


Grill, M.; Hann, S.; Keskin, M.-T.; Bargende, M. Concept Studies 2030+: Challenging Tasks in 0D/1D Engine Simulation VDI-Tagung Innovative Antriebe, Dresden - Germany, 2018


Grill, M.; Keskin, M.-T.; Fasse, S.; Hann, S.; Bargende, M. Concept Studies 2025+: Challenging Tasks in 0D/1D Engine Simulation ATZlive-Tagung "Ladungswechsel und Emissionierung", Stuttgart - Germany, 2018


Schwarz, L.; Bargende, M.; Dreyer, S.; Baretzky, S.; Kotauschek, W.; Bach, F. Die ganzheitliche Umweltbilanz im Spannungsfeld zwischen Entwicklungszielen, Nutzungsprofilen und Methodik 5. Internationaler Motorenkongress, 27.-28. Februar 2018, Baden-Baden - Germany, 2018


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Mraz, S.; Bargende, M.; Wittek, K. Development of a Measurement Technology in Order to Determine the Dynamic Behavior of a Two-Stage Variable Connecting Rod SAE Technical Paper 2018-01-5002, 2018


Römisch, Hans; Hergemöller, Thorsten; Bargende, Michael Reduction of Perturbations on Spray Force Measurements for Quantification of Diesel Sprays  18. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag,13.-14. März 2018, Stuttgart - Germany, pp. 595-608, 2018


Raimbault, V.; Migaud,  J.; Guilain, S.; Chalet, D.; Günther, T.; Peressini, B.; Bargende,  M. Exhaust Temperature Reduction with Intake Pressure Wave Action Control THIESEL 2018 Conference on Thermo- and Fluid Dynamic Processes in Direct Injection Engines, 11.14. September 2018, Valencia - Spanien, 2018


Hann, S.; Grill, M.; Bargende, M. Laminare Flammengeschwindigkeit - Abmagerung und Hochlast-Abgasrückführung in der Motorsimulation MTZ 04/2018, S. 28-35, Springer Vieweg / Springer Fachmedien, Wiesbaden - Germany, 2018


Fandakov, A.; Grill, M.; Bargende, M.; Kulzer, A. A Two-Stage Knock Model for the Development of Future SI Engine Concepts SAE Technical Paper 2018-01-0855, 2018


Bargende, M.; Fandakov, A.; Grill, M.; Kulzer, A. A New Model for Predicting Knock in 0D/1D-Simulations JSAE, Papernummer noch unbekannt, 2018


Langwiesner, M.; Krueger, C.; Donath, S.; Bargende, M. Combustion Engine Concepts with Extended Expansion in Hybrid Powertrains 18. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag, 13.-14. März 2018, Stuttgart - Germany, 2018


Mraz, S.; Bargende, M. Entwicklung eines Simulationsmodells zur Beschreibung des Betriebsverhaltens eines zweistufig längenvariablen Pleuels Simulation und Test 2017, Antriebsentwicklung im digitalen Zeitalter, 19. MTZ-Fachtagung, 26.-27. September 2017, Hanau - Germany, 2017


Raimbault, V.; Migaud, J.; Chalet, D.; Bargende, M.; Revol, E.; Montaigne, Q. Resonance Charging Applied to a Turbo Charged Gasoline Engine for Transient Behavior Enhancement at Low Engine Speed SAE Technical Paper 2017-24-0146, 2017, doi:10.4271/2017-24-0146, 2017


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Eberts, S.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Comparison between Diesel and Gasoline Engines as Propulsion Systems for Hybrid Electric Vehicles SAE 2017 Hybrid & Electric Vehicle Technologies Symposium, 07.-09. Februar 2017, San Diego - USA, 2017


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Mauke, D.; Dolt, R.; Stadler, J.; Leonetti, M.; Philipp, U.; Bargende, M. Niederdruck-Indizierung - Welche Frequenzinhalte sind notwendig? 32. Indizier Experten Forum, 06. Juli 2017, Sindelfingen - Germany, 2017


Wagner, M.; Höwing, J.; Stadler, J.; Philipp. U.; Bargende, M. OT-Bestimmung, ein Vergleich unterschiedlicher Methoden 32. Indizier Experten Forum, 06. Juli 2017, Sindelfingen - Germany, 2017


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Lenz, T. A.; Bargende, M. Transientes Verhalten von Drucksensoren in hydraulischen Komponenten eines Verbrennungsmotors 33. Indizier Experten Forum, 28. November 2017, Rüsselsheim - Germany, 2017


Fandakov, A.; Grill, M.; Bargende, M.; Kulzer, A.C. Two-Stage Ignition Occurrence in the End Gas and Modeling Its Influence on Engine Knock SAE Int. J. Engines 10(4):2017, doi: 10.4271/2017-24-0001, 2017


Langwiesner, M.; Krueger, C.; Donath, S.; Bargende, M. Wall Heat Transfer in a Multi-Link Extended Expansion SI Engine SAE International Technical Paper, 2017-24-0016, 2017


Fandakov, A.; Grill, M.; Bargende, M.; Kulzer, A. Two-Stage Ignition Occurrence in the End Gas and Modeling Its Influence on Engine Knock SAE Int. J. Engines 10(4):2017, doi: 10.4271/2017-24-0001, 2017


Fandakov, A.; Grill, M.; Bargende, M.; Mally, M.; Günther, M.; Pischinger, S.; Cai, L.; Pitsch, H.; Heufer, K. A.; Ramalingam, A.; Minwegen, H.; Kulzer, A. C. Development of a Model for Predicting the Knock Boundary in Consideration of Cooled Exhaust Gas Recirculation at Full Load 5th International Conference on Knocking in Gasoline Engines, Springer, ISBN 978-3-319-69759-8, Cham - Germany, 2017


Fandakov, A.; Bargende, M.; Grill, M.; Mally, M.; Kulzer, A. C. Ein neues Modell zur Vorhersage der Klopfgrenze bei Volllast-AGR 10. MTZ-Fachtagung Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, 24.-25. Oktober 2017, Stuttgart - Germany, 2017


Fandakov, A.; Grill, M.; Bargende, M.; Kulzer, A. Investigation of Thermodynamic and Chemical Influences on Knock for the Working Process Calculation 17. Internationales Stuttgarter Symposium, Springer Vieweg, ISBN 978-3-658-16987-9, 14.-15. März 2017, Stuttgart - Germany, 2017


Cai, L.; Fandakov, A.; Mally, M.; Ramalingam, A.; Minwegen, H.; Pitsch, H.; Pischinger, S.; Bargende, M. Knock with EGR at Full Load Final Report on FVV Project 6301, H1144, Research Association for Combustion Engines e.V. (FVV), Frankfurt am Main - Germany, 2017


Langwiesner, M.; Krueger, C.; Donath, S.; Bargende, M. Wall Heat Transfer in a Multi-Link Extended Expansion SI Engine SAE International, Technical Paper, 2017-24-0016, 2017


Leonetti, M.; Bargende, M.; Filsinger, D.; Kreschel, M.; Meier, C.; Schulze, H. Experimental Investigation of Operating Parameters on Constant-Tone-Noise of Turbochargers 16. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag, Volume 2 pp.687-704, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016


Leonetti, M.; Meier, C.; Schulze, H.; Filsinger, D.; Kreschel, M.; Bargende, M. Messung subsynchroner Schwingungen am Abgasturbolader Motor- und Aggregate-Akustik, 9. Magdeburger Symposium, pp.176-193, Magdeburg - Germany, 2016


Bargende, M.; Schulze, H.; Kreschel, M.; Leonetti, M. Subsynchronous Vibration Measurement in an Exhaust Gas Turbo Charger Haus der Technik Essen, H070061225 Fahrzeugakustik, Essen - Germany, 2016


Cheng, J.; Altenschmidt, F.; Ley, C.; Bargende, M. HEV Concept with Lean Operated SI-Engine Optimized for Fuel Consumption and Emissions 16. Internationales Stuttgarter Symposium, Konferenzband, Springer Verlag, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016


Römisch, Hans; Hergemöller, Thorsten; Gulde, Franz-Paul; Bargende, Michael Penetration path analysis of diesel sprays via spray force measurements 16. Internationales Stuttgarter Symposium, 15.-16. März 2016, Konferenzband, Springer Verlag, Stuttgart - Germany, pp.1335-1349, 2016


Spitznagel, M.; Iben, U.; Leonhardt, R.; Bargende, M. Untersuchungen am Niederdruckkreis eines Direkteinspritzsystems für Ottomotoren MTZ 02/2016, S. 60-64, Springer Vieweg / Springer Fachmedien, Wiesbaden - Germany, 2016


Bargende, M.; Scharlipp, S.; Urban, L. Knocking Characteristics of Methane Based Fuels 2016 JSAE Annual Congress (Spring), Tagungsbandbeitrag, Yokohama - Japan, 2016


van Booven, B.; Schüle H.; Walder, T. ; Kulzer, A.; Bargende, M. ; Rottengruber, H. Real-Time Assessment of In-Cylinder Pressure for Fresh Air Mass Estimation Using the Example of Modern Spark Ignited Combustion Engines Symposium for Combustion Control 2016, Aachen - Germany, 2016


Winke, F.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Interactions of Engine Part-Load Optimization and Hybridization Fuel Efficiency SAE Hybrid and Electric Vehicle Technologies Symposium 2016, Anaheim - USA, 2016


Winke, F.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Interactions of Engine Optimization and Hybridization with regard to Fuel Efficiency Shanghai-Stuttgart-Symposium 2016, Automotive and Engine Technology, Shanghai - China, 2016


Wentsch M.; Chiodi M.; Bargende M.; Seboldt D.; Lejsek, D. 3D-CFD Analysis on Scavenging and Mixture Formation for CNG Direct Injection with an OutwardOpening Nozzle MTZ 04/2018, S. 28-35, Springer Vieweg / Springer Fachmedien, Wiesbaden - Germany, 2016


Koch D., Wachtmeister, G., Wentsch M., Chiodi M.; Bargende,M.; Wichelhaus, D. Investigation of the Mixture Formation Process with Combined Injection Strategies in HighPerformance SI-Engines 16. Internationales Stuttgarter Symposium, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016


Seboldt D.; Lejsek D.; Wentsch M.; Chiodi, M.; Bargende, M. Numerical and Experimental Studies on Mixture Formation with an Outward-Opening Nozzle in a SI Engine with CNG-DI SAE Conference, Detroit 2016, SAE Paper 2016-01-0801, Detroit - USA, 2016


Wentsch M.; Chiodi M.; Bargende M.; Pötsch Ch.; Wichelhaus, D. Virtuelle Motorentwicklung als Erfolgsfaktor in der F.I.A.-Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 12th International Symposium on Combustion Diagnostics 2016, Baden-Baden - Germany, 2016


Mirfendreski A., Schmid A., Grill M., Bargende M. Presenting a Fourier-Based Air Path Model for Real-Time Capable Engine Simulation Enhanced by a Semi-Physical NO-Emission Model with a High Degree of Predictability SAE 2016 International Powertrain Fuels & Lubricants Meeting, SAE 2016-01-2231, Baltimore - USA, 2016


Mirfendreski A., Schmid A., Grill M., Bargende M. Methode zur Optimierung von HiL-Modellen mittles einer Offline-Umgebung VPC – Simulation und Test, 18. MTZ-Fachtagung 2016, Hanau - Germany, 2016


Mirfendreski A., Schmid A., Grill M., Bargende M. Finding Coupling Strategies of a Real-Time Capable Fourier-Transformation-Based Engine Model on a HIL-Simulator IAV 7th Conference on Simulation and Testing for Vehicle Technology 2016, Berlin - Germany, 2016


Mauke, D.; Dolt, R.; Stadler, J.;  Huttinger, K.; Bargende, M. Methoden zur Schleppreibungsmessung mit Fremdaufladung 12. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, 10.-11. Mai 2016, Baden-Baden - Germany, 2016


Mauke, D.; Dolt, R.; Stadler, J.;  Huttinger, K.; Bargende, M. Methoden zur Schleppreibungsmessung mit Fremdaufladung 30. Indizier-Experten-Forum, 16. Juni 2016, Sindelfingen - Germany, 2016


Hann, S.; Urban, L.; Grill, M.; Bargende, M. Prediction of Burn Rate, Knocking and Cycle-to-Cycle Variations of Methane/Hydrogen Mixtures in Stoichiometric and Lean Engine Operation Conditions ATZ Heavy-Duty-Conference 2016, Ulm - Germany, 2016


Kaal, B.; Grill, M.; Bargende, M. Transient Simulation of Nitrogen Oxide Emissions on Diesel Engines 16. Internationales Stuttgarter Symposium, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016


Kaal, B.; Grill, M.; Bargende, M. Transient Simulation of Nitrogen Oxide Emissions of CI Engines SAE Paper 2016-01-1002, 2016


Bergmeir, P.; Nitsche, C.; Nonnast, J.; Bargende, M. A Load Spectrum Data based Data Mining System for Indentifying Different Types of Vehicle Usage of a Hybrid Electric Vehicle Fleet SAE International Journal of Alternative Powertrains 2016, Vol. 5, No. 1, pp. 50-57, 2016


Bergmeir, P.; Nitsche, C.; Nonnast, J.; Bargende, M. Classifying Component Failures of a Hybrid Electric Vehicle Fleet Based on Load Spectrum Data Neural Computing and Applications, Vol. 27, Issue 8, pp. 2289-2304, 2016


Seboldt D.; Lejsek D.; Bargende M. Injection Strategies for Low HC Raw Emissions in SI Engines with CNG Direct Injection Automotive and Engine Technology (2016); doi:10.1007/s41104-016-0002-4, 2016


Seboldt D.; Lejsek D.; Wentsch M.; Chiodi M.; Bargende M. Numerical and Experimental Studies on Mixture Formation with an Outward Opening Nozzle in an SI Engine with CNG-DI SAE Technical Paper, Nr. 2016-01-0801, 2016


Seboldt D.; Lejsek D.; Bargende M. Experimental Study on the Impact of the Jet Shape of an Outward-Opening Nozzle on Mixture Formation with CNG-DI 16. Internationales Stuttgarter Symposium, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016


Wentsch M.; Chiodi M.; Seboldt D.; Lejsek D.; Bargende M. 3D-CFD Analysis on Scavenging and Mixture Formation for CNG-DI with an Outward Opening Nozzle 16. Internationales Stuttgarter Symposium, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016


Seboldt D.; Lejsek D.; Bargende M. Potenzial einer Mehrfacheinblasung zur Absenkung der HC-Rohemissionen von CNG-DI Ottomotoren 11. Tagung Gasfahrzeuge, 15.-16. Oktober 2016, Berlin - Germany, 2016


Skarke, P.; Auerbach, C.; Bargende, M.; Berner, H.-J.; Rether, D. Simulationsgestützter Funktionsentwicklungsprozess zur Regelung der teilhomogenen Verbrennung VPC - Simulation und Test 2016, 18. MTZ-Fachtagung, 2016


Skarke, P.; Auerbach, C.; Bargende, M.; Reuss, H.-C. Verbrennungsregelung II FVV-Herbsttagung, Magdeburg – Germany, 2016


Keskin, M.; Bargende, M. Thermodynamics In: van Basshuysen, R. (Ed.): Natural Gas and Renewable Methane for Powertrains, S. 274-298. Springer, 2016, ISBN 978-3-319-23224-9., 2016


Wolany, A.; Bargende, M. The Basics of Natural Gas In: van Basshuysen, R. (Ed.): Natural Gas and Renewable Methane for Powertrains, S. 50-66. Springer, 2016, ISBN 978-3-319-23224-9., 2016


Bargende, M. Bivalent and Monovalent Systems In: van Basshuysen, R. (Ed.): Natural Gas and Renewable Methane for Powertrains, S. 266-273. Springer, 2016, ISBN 978-3-319-23224-9., 2016


Philipp, U.; Bargende, M. Acoustics of Natural Gas Powered Vehicles In: van Basshuysen, R. (Ed.): Natural Gas and Renewable Methane for Powertrains, S. 386-398. Springer, 2016, ISBN 978-3-319-23224-9., 2016


Winke, F.; Bargende, M. Hybridization of Passenger Cars In: van Basshuysen, R. (Ed.): Natural Gas and Renewable Methane for Powertrains, S. 425-435. Springer, 2016, ISBN 978-3-319-23224-9., 2016


Bargende, M. Natural Gas Is Caviar for the Engine In: van Basshuysen, R. (Ed.): Natural Gas and Renewable Methane for Powertrains, S. 479-482. Springer, 2016, ISBN 978-3-319-23224-9., 2016


Wolany, A.; Glahn, C.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Investigation of the Gas Exchange (Scavenging) on a Single-Scroll Turbocharged Four Cylinder GDI Engine SAE Paper 2016-01-1024, Detroit - USA, 2016


Bargende, M. An Erdgas als Kraftstoff kommen wir auf Dauer nicht vorbei Zukunft ERDGAS e. V.: Jahresbericht 2015, S. 25, 2016


Keskin, M.; Grill, M.; Bargende, M. Development of a Fast Predictive Burn Rate Model for Gasoline HCCI SAE Paper 2016-01-0569, 2016


Keskin, M.; Grill, M.; Bargende, M. Fast Predictive Burn Rate Model for Gasoline HCCI 16. Internationales Stuttgarter Symposium, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016


Keskin, M; Bargende, M. Thermodynamics In: van Basshuysen, R. (Hrsg.): Natural Gas and Renewable Methane for Powertrains. Springer, 2016, ISBN 978-3-319-23224-9., 2016


Lüddecke, B.; Nitschke, P.; Dietrich, M.; Filsinger, D.; Bargende, M. Unsteady Thrust Force Loading of a Turbocharger Rotor During Engine Operation Transaction of the ASME, Journal of Engineering for Gas Tubines and Power, Vol. 138, No. 1, ISSN 0742-4795, New York - USA, 2016


Kaal, B.; Grill, M.; Bargende, M. Transient Simulation of Nitrogen Oxide Emissions on Diesel Engines 16. Internationales Stuttgarter Symposium, 15.-16. März 2016, Stuttgart - Germany, 2016


Kaal, B.; Grill, M.; Bargende, M. Transient Simulation of Nitrogen Oxide Emissions of CI Engines SAE Paper 2016-01-1002, 2016, 2016


Tänzler, A.; Berner, J.-J.; Bargende, M.; Barba, C. Untersuchung eines Dual-Fuel-Brennverfahrens für schwere Nutzfahrzeuge 11. Tagung Gasfahrzeuge, 15.-16. Oktober 2016, Berlin - Germany, 2016


Winke, F.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Interactions of Engine Part-Load Optimization and Hybridization on Fuel Efficiency SAE Hybrid and Electric Vehicle Technologies Symposium, 9.-11. Februar 2016, Anaheim - USA, 2016

Leonetti, M.; Bargende, M.; Kreschel, M.; Meier, C.; Schulze, H. An Investigation of Sub-Synchronous Oscillations in Exhaust Gas Turbochargers SAE Technical Paper 2015-24-2531, 2015


Kaal, B.; Sosio, M.; Grill, M.; Bargende, M. Instationäre Emissionsmodellierung am Dieselmotor Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen, Vols. 1062-2015, Frankfurt - Germany, 2015


Cheng, J.; Altenschmidt, F.; Ley, C.; Bargende, M. The Hybrid Powertrain: A Challenge for the Simulation 27th SIA Powertrain, The Low CO2 Spark Ignition Engine of the Future and Its Hybridization,  Konferenzband, 27.-28. Mai 2015, Versailles - Frankreich, 2015


Bargende, M.; Scharlipp, S.; Urban, L. Methan-Kraftstoffe: Potenzialstudie und Kennzahlen FVV Herbsttagung 2015,

„Methan-Kraftstoffe: Potenzialstudie und Kennzahlen“, Tagungsbandbeitrag/Abschlussbericht, Würzburg, 2015


Walder, T. ; Kulzer, A.; Bargende, M. Zero-Dimensional Analysis of Spark Ignition Engines with High Variability under Transient Conditions 2nd Conference on Engine Processes 2015, Berlin - Germany, 2015


Winke, F.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Dynamic Simulation of Hybrid Powertrains Using Different ICE Models SAENA International Conference on Engines & Vehicles 2015, Capri/Italien, 2015


Wentsch M.; Perrone A.; Chiodi M.; Bargende M.; Wichelhaus D. Enhanced Investigations of High-Performance SI-Engines by Means of 3D-CFD Simulations SAENA Conference, SAE 2015-24-2469, Capri - Italy, 2015


Roberti P.; Wentsch M.; Chiodi M.; Bargende M. Von Sieg zu Sieg mit 3D-CFD-Unterstützung ATZextra Prüfstände und Simulationen für Antriebe, 2015


Mirfendreski A., Schmid A., Grill M., Bargende M., Kutschera I. Real-Time Capable 1-D Engine Simulation Model with the Fast Fourier Transformation (FFT) Concept IAV 2nd Conference on Engine Processes, 02.-03.07.2015, Berlin - Germany, 2015


Kaal, B.; Sosio, M.; Grill, M.; Bargende, M. Transient Simulation of Nitrogen Oxide Emissinos of CI Engines IAV 2nd Conference on Engine Processes, 02.-03.07.2015, Berlin - Germany, 2015


Kaal, B.; Grill, M.; Bargende, M. Transient Simulation of Nitrogen Oxide Emissions on Diesel Engines MTZ-Fachtagung "Heavy-Duty-, On- und Off-Highway-Motoren", 24.-25. November 2015, Speyer - Germany, 2015


Kaal, B.; Sosio, M.; Bargende, M. Instationäre Emissionsmodellierung am Dieselmotor FVV-Frühjahrstagung 2015 "Informationstagung Motoren, 26.-27. März 2015, Bad Neuenahr - Germany, 2015


Bossung, C.; Bargende, M.; Dingel, O.; Grill, M. A Quasi-Dimensional Charge Motion and Turbulence Model for Engine Process Calculations 15. Internationales Stuttgarter Symposium, Vol. 2, S. 203 - 222, Springer Vieweg, 2015


Bergmeir, P.; Nitsche, C.; Nonnast, J.; Bargende, M. Methoden des Data Mining zur Visualisierung unterschiedlicher Belastungsmuster einer Hybridfahrzeugflotte auf Basis von Lastkollektivdaten Tag des kooperativen Promotionskollegs HYBRID, 2015


Seboldt D.; Lejsek D.; Bargende M. Untersuchungen zum Einfluss von Einblasebeginn und Einblaserichtung auf die Gemischbildung und Verbrennung an einem l = 1 betriebenen Ottomotor mit CNG-Direkteinblasung 10. Tagung Gasfahrzeuge, 20.-21. Oktober 2015, Stuttgart - Germany, 2015


Auerbach, C.; Skarke, S.; Bargende, M.; Berner, H.-J. Model-Based Air Path Control for Partial Homogeneous Diesel Combustion Symposium for Combustion Control, 2015, Aachen - Germany, 2015


Auerbach, C.; Skarke, P.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Model-Based Air Path Control for Partial Homogeneous Diesel Combustion Symposium for Combustion Control, 17.-18. Juni 2015, Aachen - Germany, 2015


Scharlipp, S.; Berner, H.-J.; Urban, L.; Grill, M.; Altenschmidt, F.; Schenk, M. Klopfeigenschaften methanhaltiger Kraftstoffe 10. Tagung Gasfahrzeuge, 20.-21. Oktober 2015, Stuttgart - Germany, 2015

Burger, B.; Bargende, M. Entwicklung eines langsam drehenden Gleichraumverbrennungsmotors ur deutlichen Wirkungsgradsteigerung bei BHKW Abschlussbericht zum AiF-ZIM-Vorhaben KF2568002RF2, 31. Dezember 2015, 2015

Bargende, M.; Schulze, H.; Kreschel, M.; Leonetti, M. Messung subsynchroner Schwingungen am Abgasturbolader 5. Tagung Fahrzeugakustik, 9.-10. Juni 2015, Essen - Germany, 2015


Bossung, C.; Bargende, M.; Dingel, O.; Grill, M. Quasidimensionales Ladungsbewegungs- und Turbulenzmodell für die Motorprozessrechnung 15. Internationales Stuttgarter Symposium, 17.-18. März 2015, Stuttgart - Germany, 2015


Höpke, B.; Pischinger, S.; Haußmann, F.; Bargende, M. ATL-Dynamik FVV-Frühjahrstagung 2015 "Informationstagung Motoren, 26.-27. März 2015, Bad Neuenahr - Germany, 2015


Höpke, B.; Pischinger, S.; Haußmann, F.; Bargende, M. Analyse des Dynamikverhaltens turboaufgeladener Ottomotoren Motortechnische Zeitschrift 5/2015, 2015


Kaal, B.; Sosio, M.; Bargende, M. Instationäre Emissionsmodellierung am Dieselmotor FVV-Frühjahrstagung 2015 "Informationstagung Motoren, 26.-27. März 2015, Bad Neuenahr - Germany, 2015


Kaal, B.; Grill, M.; Bargende, M. Transient Simulation of Nitrogen Oxide Emissions on Diesel Engines MTZ-Fachtagung "Heavy-Duty-, On- und Off-Highway-Motoren", 24.-25. November 2015, Speyer - Germany, 2015


Keskin, M.; Bargende, M. Brennverlaufsmodell Benzinselbstzündung FVV-Frühjahrstagung 2015 "Informationstagung Motoren, 26.-27. März 2015, Bad Neuenahr - Germany, 2015


Görke, D.; Bargende, M.; Keller, U.; Ruzicka, N.; Schmiedler, S. Optimal Control Based Calibration of Rule-Based Energy Management for Parallel Hybrid Electric Vehicles SAE International Journal of Alternative Powertrains, 4(1):178-189, 2015, doi:10.4271/2015-01-1220, 2015


Keskin, M.; Grill, M.; Bargende, M. Schnell rechnendes, vorhersagefähiges Brennverlaufsmodell für die Betriebsart kontrollierte Benzinselbstzündung 15. Tagung "Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors", 24./25. September 2015, Graz - Austria, S. 284-298., 2015


Keskin, M.; Bargende, M. Thermodynamik In: van Basshuysen, R. (Hrsg.): Erdgas und erneuerbares Methan für den Fahrzeugantrieb, S. 275-297. Springer, 2015, ISBN 978-3-658-07158-5., 2015


Wolany, A.; Bargende, M. Grundlagen zum Erdgas In: van Basshuysen, R. (Hrsg.): Erdgas und erneuerbares Methan für den Fahrzeugantrieb, S. 51-66. Springer, 2015, ISBN 978-3-658-07158-5., 2015


Bargende, M. Bivalente und monovalente Systeme In: van Basshuysen, R. (Hrsg.): Erdgas und erneuerbares Methan für den Fahrzeugantrieb, S. 267-274. Springer, 2015, ISBN 978-3-658-07158-5., 2015


Philipp, U.; Bargende, M. Akustik von Erdgasfahrzeugen In: van Basshuysen, R. (Hrsg.): Erdgas und erneuerbares Methan für den Fahrzeugantrieb, S. 384-396. Springer, 2015, ISBN 978-3-658-07158-5., 2015


Winke, F.; Bargende, M. Hybridisierung beim Pkw In: van Basshuysen, R. (Hrsg.): Erdgas und erneuerbares Methan für den Fahrzeugantrieb, S. 424-434. Springer, 2015, ISBN 978-3-658-07158-5., 2015


Bargende, M. Ausblick In: van Basshuysen, R. (Hrsg.): Erdgas und erneuerbares Methan für den Fahrzeugantrieb, S. 485-488. Springer, 2015, ISBN 978-3-658-07158-5., 2015


Köpple, F.; Jochmann, P.; Hettinger, A.; Kufferath, A.; Bargende, M. A Novel CFD Approach for an Improved Prediction of Particulate Emissions in GDI Engines by Considering the Spray-Cooling on the Piston SAE 2015-01-0385, doi:10.4271/2015-01-0385, 2015


Leonetti, M.; Bargende, M.; Kreschel, M., Meier, C.; Schulze, H. An Investigation of Sub-Synchronous Oscillations in Exhaust Gas Turbochargers SAE 2015-24-2531, doi:10.4271/2015-24-2531 12th International Conference on Engines & Vehicles, 13.-17. September 2015, Capri - Italien, 2015


Winke, F.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Dynamic Simulation of Hybrid Powertrains using Different Combustion Engine Models SAE 2015-24-2545, doi:10.4271/2015-24-2545, 2015


Winke, F.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Simulation of Hybrid Powertrains using Different Engine Models 12th International Conference on Engines & Vehicles, 13.-17. September 2015, Naples - Italien, 2015


Wolany, A.; Glahn, C.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Untersuchung zur Luftspülung im Ladungswechsel eines Vierzylinder-Ottomotors mit einflutiger Aufladung 8. MTZ-Fachtagung Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, 20.-21. Oktober 2015, Stuttgart - Germany, 2015


Görke, D.; Bargende, M.; Keller, U.; Ruzicka, N.; Schmiedler, S. Optimal Control based Calibration of Rule-Based Energy Management for Parallel Hybrid Electric Vehicles SAE International Journal of Alternative Powertrains, 4(1):178-189, 2015, doi:10.4271/2015-01-1220, 2015


Cheng, J.; Altenschmidt, F.; Ley, C.; Bargende, M. Ein Gesamtsystem-Modell für Hybridantriebsstränge mit wirkungsgradoptimalem Ottomotor Tag des Promotionskollegs, 11. November 2014, Stuttgart - Germany, 2014


Bossung, C.; Bargende, M.; Grill, M. Quasidimensionales Ladungsbewegungs- und Turbulenzmodell für die Motorprozessrechnung 7. MTZ Fachtagung, Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, 2014


Bossung, C.; Bargende, M. Turbulenzmodellierung für quasidimensionale Prozessrechnung Abschlussbericht zum FVV-Vorhaben Nr. 1067, Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen, 2014


Bergmeir, P.; Nitsche, C.; Nonnast, J.; Bargende, M.; Antony, P.; Keller, U. Using Balanced Random Forests on Load Spectrum Data for Classifying Component Failures of a Hybrid Electric Vehicle Fleet Proceedings of the 13th International Conference on Machine Learning and Applications, pp. 397404, 2014


Bergmeir, P.; Nitsche, C.; Nonnast, J.; Bargende, M.; Antony, P.; Keller, U. Klassifikationsverfahren zur Identifikation von Korrelationen zwischen Antriebsstrangbelastungen und Hybridkomponentenfehlern einer Hybridfahrzeugflotte Tag des kooperativen Promotionskollegs HYBRID, 2014


Cudeiro Torruella, M.; Schorr, J.; Krüger, Ch.; Sauter, W.; Prilop, H.; Waltner, A.; Bargende, M. Optische Hochgeschwindigkeitsanalyse der Partikelbildung am Ottomotor mit Direkteinspritzung und Magerverbrennung 11. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, S. 100-123, Baden-Baden - Germany, 2014


Lüddecke, B.; Filsinger, D.; Bargende, M. Engine Crank Angle Resolved Turbocharger Turbine Performance Measurements by Contactless Shaft Torque Detection Proc. 11th International Conference on Turbochargers and Turbocharging of the IMechE, 2014


Lüddecke, B.; Filsinger, D.; Bargende, M. Engine Crank Angle Resolved Turbocharger Turbine Performance Measurements by Contactless Shaft Torque Detection Internal Combustion Engines: Performance, Fuel Economy and Emissions, Woodhead, 2014


Lüddecke, B.; Filsinger, D.; Ehrhard, J.; Steinacher, B.; Seene, C.; Bargende, M. Contactless Shaft Torque Detection for Wide Range Performance Measurement of Exhaust Gas Turbocharger Turbines Transactions of the ASME, Journal of Turbomachinery,  Vol. 136, No. 6, 061022, New York - USA, 2014


Görke, D.; Bargende, M.; Keller, U.; Ruzicka, N.; Schmiedler, S. Kraftstoffoptimale Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien für Parallelhybridfahrzeuge unter realen Fahrbedingungen Tag des kooperativen Promotionskollegs HYBRID, Stuttgart, 2014


Hrdina, D.; Bargende, M.; Rienäcker, A.; Felbinger, F. Laufzeugdynamik - Störgeräusche bei Motoren mit hohen Druckgradienten 8. Magdeburger Symposium Motor- und Aggregate-Akustik, Tagungsband, S. 204-218, 2014


Görke, D.; Bargende, M.; Keller, U.; Ruzicka, N.; Schmiedler, S. Analysen zum verbrauchsoptimalen Betrieb von Parallelhybridfahrzeugen als Basis für die Applikation der Betriebsstrategie 14. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart - Germany, 2014


Eberts, S.; Bargende, M.; Kutschera, I.; Weiß, U. Betriebsstrategische Verbrauchspotentiale von hocheffizienten TDI Hybridfahrzeugen für zukünftige Emissionsgrenzwerte Konferenz: Diesel-Powertrain 3.0, Aachen - Germany, 2014


Köpple, F.; Seboldt, D.; Jochmann, P.; Hettinger, A.; Kufferath, A.; Bargende, M. Experimental Investigation of Fuel Impingement and Spray-Cooling on the Piston of a GDI Engine via Instantaneous Surface Temperature Measurements SAE 2014-01-1447, doi:10.4271/2014-01-1447, 2014


Bargende, M. How to Fulfil a CO2 Emission Limit  of 70 g/km (78 U.S. mpg) - The EU Limit  under Discussion for 2025 Seminar OSU, Columbus - Ohio, USA, 2014


Wentsch, M.; Perrone, A.; Chiodi, M.; Bargende, M.; Wichelhaus, D. Multi-Component Modeling of Liquid Fuel for an Improved Analysis of Fuel-Dependent Processes 14. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart - Germany, 2014


Cudeiro, M.; Schorr, J.; Krüger, C.; Sauter, W.; Prilop, H.; Waltner, A.; Bargende, M. Optische Hochgeschwindigkeitsanalyse der Partikelbildung am Ottomotor mit Direkteinspritzung und Magerverbrennung Symposium Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden - Germany, 2014


Bargende, M. Perspektiven der Motorprozessrechnung und 1D-Simulation MTZ-Sonderheft 75 Jahre MTZ, Wiesbaden - Germany, 2014


Oberting, A.; Auerbach, M.; Grams, S.; Bargende, M. Powertrain Thermal Modeling GT-User Conference, Frankfurt a. M. - Germany, 2014


M. Temmler; M. Bargende; R. Baar Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen Dissertation, Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart, Springer Verlag, 2014


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Lüddecke, B.; Filsinger, D.; Ehrhard, J.; Bargende, M. Heat Transfer Correction and Torque Measurement for Wide Range Performance Measurement of Exhaust Gas Turbocharger Turbines Proc. 17th Supercharging Conference, Dresden - Germany, 2012


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Hrdina, D.; Bargende, M.; Felbinger, F.; Rienäcker, A. Mess- und rechentechnische Untersuchung des dynamisch-elastischen Verhaltens des KolbenPleuel-Verbundes mit Hinblick auf mögliche Geräuschphänomene bei Motoren mit hohen Druckgradienten und Berücksichtigung von resultierenden Störgeräuschen - Absch Tagungsband Informationstagung Motoren der FVV, Herbsttagung 2012, Dortmund, Heft R560, 2012


Köpple, F.; Bargende, M. Detaillierte Modellierung der Spray-Wand-Wechselwirkung – Voraussetzung für die Prognose der Partikelemissionen von Ottomotoren mit Direkteinspritzung mittels numerischer Simulation AVL Advanced Simulation Technologies User Conference, Heidelberg - Germany, 2012


Herzenjak, F.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Ein Erdgasdirekteinblaseinjektor der 2. Generation 7. Tagung Gasfahrzeuge, Berlin, 2012


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Stotz, I.; Stegmann, B.; Bargende, M.; Wiedemann, J.  Prognose Thermomanagement FVV-Abschlussbericht; Heft Nr. 950, 2011


Stotz, I.; Stegmann, B.; Wiedemann, J.; Bargende, M. Darstellung der Optimierungspotentiale infolge optimierten Thermomanagements anhand unterschiedlicher Fahrzyklen und Fahrzeuge mit Hilfe eines Auslegungswerkzeuges für Kühlsysteme unter Einbindung aller Wärmequellen und -senken im Motorraum Abschlussbericht FVV-Tagung Bad Neuenahr, 2011


Vandersickel, A.; Wright, Y.; Boulouchos, K.; Beck, S.; Bargende, M. Experimental Validation of a Global Reaction Model for a Range of Gasolines and Kerosenes under HCCI Conditions SAE 2011-24-0024, 2011


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Hrdina, D.; Bargende, M.; Felbinger, F.; Rienäcker, A. Mess- und rechentechnische Untersuchung des dynamisch-elastischen Verhaltens des KolbenPleuel-Verbundes mit Hinblick auf mögliche Geräuschphänomene bei Motoren mit hohen Druckgradienten und Berücksichtigung von resultierenden Störgeräuschen - Zwisc Tagungsband Informationstagung Motoren der FVV, Frühjahrstagung 2011, Bad Neuenahr, Heft R553, 2011


Berner, H.-J.; Bargende, M. CNG im Umfeld künftiger Fahrzeug-Antriebskonzepte 6. Tagung Gasfahrzeuge, TAE Esslingen, Esslingen – Germany, 2011


Bargende, M.; Berner, H.-J.; Boland, D. Entwicklung eines hybriden Antriebsstranges mit einem aufgeladenen CNG-Motor Tagung Concept, Dresden – Germany, 2011


Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Simulation of the Post-Oxidation in Turbo Charged SI-DI-Engines SAE World Congress, SAE 2011-01-0373, 2011


Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Virtuelle Optimierung an einem Twin-Turbo Dreizylinder-Ottomotor im FTP75 3. Tagung: Motorprozessrechnung und Aufladung, 2011


Bargende, M.; Heinle, M.; Berner, H.-J. Einige Ergänzungen zur Berechnung der Wandwärmeverluste in der Prozessrechnung 13. Tagung: Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors, Graz - Austria, 2011


Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Optimierung und Vergleich von Motorkonzepten durch Einsatz von vorhersagefähigen, schnellen Verbrennungsmodellen Wiener Motorensymposium, Wien - Austria, 2011


Grill, M.; Schmid, A.; Rether, D.; Bargende, M. Simulation als Werkzeug zur Effizienzsteigerung Dresdner Motorenkolloquium, Dresden - Germany, 2011dt


Grill, M.; Schmid, A.; Rether, D.; Bargende, M. Vorhersagefähige 0D/1D-Simulation als Werkzeug im Motorentwicklungsprozess TAE-Tagung Dieselmotorentechnik, Esslingen - Germany, 2011


Chiodi, M.; Ferrar, A.; Mack, O.; Bargende, M.; Wichelhaus, D. Improvement of a High-Performance CNG-Engine Based on an Innovative Virtual Development Process SAENA Conference, Capri – Italy, SAE 2011-24-0140, 2011


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Chiodi, M.; Ferrar, A.; Mack, O.; Bargende, M.; Wichelhaus, D. A Way towards Remarkable Reduction of CO2-Emissions in Motorsports: The CNG Engine TO ZEV Conference, Turin – Italy, SAE 2011-37-0006, 2011


Chiodi, M.; Ferrar, A.; Mack, O.; Bargende, M.; Wichelhaus, D. QuickSim in Motorsports 11. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart – Germany, 2011


Sosio, M.; Grill, M.; Hitzler, G.; Bargende, M. Diesel Exhaust System Aftertreatment Modeling with the Perspective on Hybrid Vehicle Strategies GTPower User Conference, 25.10.2010, Frankfurt - Germany, 2010


Stotz, I.; Stegmann, B.; Wiedemann, J.; Bargende, M. Prognose Thermomanagement 19. Aachener Kolloquium, Aachen - Germany, 2010 


Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Simulation transienter Beschleunigungsvorgänge zur Motorkonzeptbewertung eines aufgeladenen 1.6l BDE-Ottomotors mit Scavenging TAE Symposium Ottomotorentechnik, Esslingen – Germany, 2010


Herzenjak, F.; Bargende, M.; Berner, H.-J. Entwicklung eines CNG-Injektors mit variabler Hubbegrenzung zur Darstellung strahlgeführter Brennverfahren Tagung: Gasfahrzeuge – Die Alternative zur E-Mobilität? Berlin – Germany, 2010


Lejsek, D.; Kulzer, A.; Kufferath, A.; Hohenberg,G.; Bargende, M. Berechnung des Wandwärmeübergangs im Motorhochlauf von DI-Ottomotoren  , 2010


Stotz, I.; Stegmann, B.; Wiedemann, J.; Bargende, M. Prognose Thermomanagement 19. Aachener Kolloquium, Aachen - Germany, 2010


Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Ein neuer Ansatz zur Vorhersage des ottomotorischen Klopfens 3. Tagung Ottomotorisches Klopfen – irreguläre Verbrennung, 2010


Boland, D.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Optimization of a CNG-Driven SI Engine within a Parallel Hybrid Power Train by Using EGR and an Oversized Turbocharger with Active Waste Gate Control SAE 2010-01-0820, 2010


Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Transiente Simulation mit Scavenging beim Turbo-Ottomotor MTZ 2010-11, 2010


Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Transiente Ladungswechselsimulation mit Scavening beim abgasturboaufgeladenen BDEOttomotor MTZ-Konferenz: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, Stuttgart - Germany, 2010


Lejsek, D.; Kulzer, A.; Hohenberg, G.; Bargende, M. Novel Transient Wall Heat Transfer Approach for the Start-Up of SI Engines with Gasoline Direct Injection SAE 2010-01-1270, 2010


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Stotz, I.; Stegmann, B.; Wiedemann, J.; Bargende, M. Prognose von Thermomanagementmaßnahmen durch ein Gesamtfahrzeugmodell Wärmemanagement des Kraftfahrzeuges VII, Expert Verlag, 2010


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Grill, M.; Bargende, M. Das Zylindermodul - Neue Simulation nicht nur für zukünftige Brennverfahren MTZ 2009-10, 2010


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Wenig, M.; Grill, M.; Bargende, M. Fundamentals of Pressure Trace Analysis for Gasoline Engines With Homogeneous Charge Compression Ignition SAE 2010-01-2182, 2010


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Chiodi M., Bargende M. An Innovative 3D-CFD Approach towards Virtual Development of Internat Combustion Engines Virtual Powertrain Creation 2010 – ATZ – 12th International Conference, Munich – Germany, Dissertation Chiodi, 2010


Stegmann, B.; Stotz, I.; Wiedemann, J.; Bargende, M. Darstellung der Optimierungspotentiale infolge optimierten Thermomanagements anhand unterschiedlicher Fahrzyklen und Fahrzeuge mit Hilfe eines Auslegungswerkzeuges für Kühlsysteme unter Einbindung aller Wärmequellen und -senken im Motorraum Zwischenbericht FVV-Tagung, Dresden - Germany, 2009


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Kuberczyk, R.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Detaillierte Analysemethoden zu innermotorischen Wirkungsgraden MTZ 01-2009, 2009


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Canova, M.; Midlam-Mohler, S.; Rizzoni, G.; Steimle, F.; Boland, D.; Bargende, M. A Simulation Study of an E85 Engine APU for a Series Hybrid Electric Vehicle 9. Internationales Stuttgarter Symposium – Automotive and Engine Technology, Vieweg-Verlag, Wiesbaden - Germany, 2009


Schmid, A.; Grill, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Transient and Map-Based Driving Cycle Calculation with GT-SUITE GT-User Conference, Frankfurt a. M. - Germany, 2009


Knoll, G.; Bargende, M.; Lang, J.; Philipp U.; Lazzara, M. Kolbenbolzen im Mischreibungskontakt – Elastohydrodynamische Simulationstheorie für die Lagerungsanalyse MTZ - Motortechnische Zeitschrift, Fachbeitrag MTZ 04/09, 2009


Schmid, A.; Berner, H.-J.; Bargende, M.; Grill M. Development of a Quasi-Dimensional Combustion Model for Stratified SI-Engines SAE 2009-01-2659, 2009


Kuberczyk, R.; Berner, H.-J.; Bargende M. Wirkungsgradunterschiede zwischen Otto- und Dieselmotor MTZ 2009-01, 2009


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Boland, D.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Optimierung eines aufgeladenen CNG-Ottomotors für den Betrieb in einem ParallelhybridAntriebsstrang 4. Tagung Gasfahrzeuge, Stuttgart - Germany, 2009


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Stegmann, B.; Stotz, I.; Weinrich, M.; Bargende, M.; Wiedemann, J. Ein Gesamtfahrzeugmodell zur Optimierung von Thermomanagementmaßnahmen Wärmemanagement des Kraftfahrzeugs VI, Expert Verlag, 2008


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Bargende, M. Auf der Suche nach der Grenze: 90g/km CO2 bei über 1500 kg Fahrzeuggewicht Fachkonferenz: Start frei für Erdgasfahrzeuge, Frankfurt a. M. - Germany, 2004


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Bargende, M. Minimale CO2-Emissionen mit Erdgas-Direkteinblasung Fachkonferenz: Start frei für Erdgasfahrzeuge, Frankfurt a. M. - Germany, 2004


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Schuler, R.; Bargende, M.; Krieger, K.-L. Simulation von Fahrzeugantrieben in der modellbasierten Funktionsentwicklung 4. Symposium Steuerungssysteme für den Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen, Berlin – Germany, 2003


Krieger, K.-L.; Palm, H.; Geng, H.; Schuler, R.; Bargende, M. Modellbasierte Fuktionsentwicklungsmethoden im Übergang in die Serienentwicklung 4. Symposium Steuerungssysteme für den Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen, Berlin – Germany, 2003


Schuler, R.; Bargende, M. Konzepte für portierbare Funktionen im Antriebsmanagement 5. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003

Fried, O.; Bargende, M. Optimierungspotentiale bei Starter-Generator-Fahrzeugen 5. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003


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Berner, H.-J.; Chiodi, M.; Bargende, M. Berücksichtigung der Kalorik des Kraftstoffes Erdgas in der Prozessrechnung 9. Tagung: Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors, Graz - Austria, 2003


Chiodi, M.; Berner, H.-J.; Bargende, M. Investigation on Mixture Formation and Combustion Process in a CNG Engine by Using a Fast Response 3D-CFD Simulation 5. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003


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Kehn, U.; Bargende, M. Variables Epsilon - Mittel zur Wirkungsgraderhöhung bei hochaufgeladenen Ottomotoren 5. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003


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Kulzer, A.-C.; Sieber, U.; Bargende, M. BDE-Direktstart - Startoptimierung eines Ottomotors mit Direkteinspritzung anhand eines thermodynamischen Simulationsmodell 5. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003


Bargende, M.; Burkhardt, C. Applikationshilfen zur Volllastabstimmung von Ottomotoren 1. Tagung: Klopfregelung für Ottomotoren - Trends für Serienentwickler, Berlin - Germany, 2003


Bargende, M. Auf der Suche nach der Grenze: 90g/km CO2 bei über 1500 kg Fahrzeuggewicht Fachkonferenz: Start frei für Erdgasfahrzeuge, Frankfurt a. M. - Germany, 2003


Kozuch, P.; Grill, M.; Bargende, M. Ein neuer Ansatz zur kombinierten Stickoxid- und Rußberechnung bei DI-Dieselmotoren Dieselmotorentechnik 2004, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2003

Kulzer, A.; Zülch, C.; Mössner, D.; Eichendorf, A.; Knopf, M.; Bargende, M. Einige Aspekte bezüglich Gemischbildung und Verbrennung im Rahmen des Direktstarts von Ottomotoren mit Benzin-Direkteinspritzung 20. VDI-VW-Gemeinschaftstagung: Kraftstoffe und Antriebe der Zukunft - Synergien für eine nachhaltige Zukunft?, Wolfsburg - Germany, 2003


Deuschle, T.; Janoske, U.; Piesche, M.; Hitzler, G.; Weik W.; Bargende, M. Langzeitstabilität von Partikelfiltern in Dieselmotoren FVV Informationstagung Motoren 2003, FVV-Vorhaben Nr. 067761, Heft R 521, Magdeburg - Germany, 2003


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Bargende, M. Monovalente Erdgasmotoren: Der Schlüssel zur CO2-Emissionsminderung Fachkonferenz: Erdgasfahrzeuge, Stuttgart - Germany, 2002


Bargende, M. Ausblick auf zukünftige Ottomotoren Konzepte Bosch-Symposium 100 Jahre Zündung, Immenstadt - Germany, 2002


Alt, M.-B.; Quarg, J.; Bargende, M. Benzindirekteinspritzung - Potentiale des homogenen und geschichteten Betriebs 11. Aachener Kolloquium 2002, Aachen – Germany, 2002


Bargende, M. Potential of Advanced Internal Combustion Engines for Transportation PSI-Symposium on Future Powertrains, Villingen - Germany, 2002


Ruthenberg, I.; Arndt, S.; Grezeszik, R.; Raimann, J.; Bargende, M. Korrelation zwischen Brennraumdruckindizierung und laseroptischer Analyse der Gemischbildung bei strahlgeführten Brennverfahren der Benzindirekteinspritzung Tagung: Optisches Indizieren - Verbrennungsentwicklung für Otto- und Dieselmotoren, Essen - Germany, 2002


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Fried, O.; Bargende, M.; Hötzer, D. Kraftstoff-Einsparpotentiale für elektromechanische Antriebsstränge im realen Fahrbetrieb 4. Internationales Stuttgarter Symposium, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 2001


Bargende, M. Praktische Berechnungsmethoden des Luftverbrauchs von Verbrennungskraftmaschinen im Verkehrsfluss Seminar der Gesellschaft zur Förderung der Logistik, IFT-LL, Universität Stuttgart - Germany, 2001


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Bargende, M. Zukunftsperspektiven des Verbrennungsmotors 5. Handelsblatt Jahrestagung Automobiltechnologien: Vision Automobil, München - Germany, 2001


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Berner, H.-J.; Bargende, M. Erdgas als alternativer Kraftstoff - ein Überblick Tagung: Innovative Fahrzeugantriebe, Dresden - Germany, 2000


Göhringer, V.; Philipp, U.; Bargende, M. Verbrennungsgeräuschanalyse bei Pkw-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung Dieselmotorentechnik 2000, Expert-Verlag, Renningen - Germany, 1999


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Bargende, M. Motoren der Zukunft werden Hubkolbenmotoren sein MTZ-Sonderpublikation: Zukunftsperspektiven des Verbrennungsmotors", 1999


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