Um den stetigen Herausforderungen der Automobilindustrie gerecht zu werden, bedarf es exzellenter Fachkräfte.
Das Institut für Fahzeugtechnik Stuttgart (IFS) bietet unter anderem im Rahmen einer Promotionstätigkeit seinen Mitarbeitern die Möglichkeit einer fundierten Qualifizierung für die spätere Tätigkeit im Automotive-Umfeld. Durch die interdisziplinäre Zusammenarbeit der Lehrstühle Kraftfahrwesen, Kraftfahrzeugmechatronik und Fahrzeugantriebe des Institutes und die Bandbreite der Prüfeinrichtungen können praxisbezogene Zusatzqualifikationen erworben werden.
IFS-interne wissenschaftliche Mitarbeiter
The Chair of Automotive Powertrain Systems at the Institute of Automotive Engineering Stuttgart (IFS), University of Stuttgart, is actively shaping the future of mobility in research and teaching. Our work covers a wide range of topics related to innovative powertrain concepts based on renewable energy sources.
Within the field of “Artificial Intelligence and Powertrain Simulation”, we are seeking a
Research Associate (m/f/d)
with the possibility to pursue a PhD
for a forward-looking research project on
“Model-based Toolchain for PEM Fuel Cell Propulsion Systems”
Planned start date: Q3 2026
Your responsibilities
- Conduct research within a project of high technical and societal relevance
- Develop and optimize neural network-based fuel cell powertrain models
- Perform vehicle and powertrain simulations and develop operating strategies
- Integrate models and software
- Present results regularly to an international working group of industry representatives
- Publish and present results at conferences and in scientific journals
- Supervise research, Bachelor’s, and Master’s theses
What we offer
- Participation in a highly innovative research project
- Opportunity to pursue a PhD with a broad range of related research topics
- An interdisciplinary and dynamic working environment
- Salary according to TV-L E13 (initially limited to 2 years)
- A modern and innovative workplace
Your profile
- Completed university degree (Master/Diploma) in a technical field or a related discipline
- Knowledge in the fields of vehicle systems, powertrains, and AI is desirable; experience in fuel cell technologies is an advantage.
- Interest in sustainable energy carriers as well as programming and modeling
- Very good command of German and English
- Independent, structured, and systematic working style
- Strong analytical and engineering mindset
Application
If you are interested, please send your complete application documents (cover letter, CV, certificates) as a single PDF file by May 31, 2026 to:
qirui.yang@ifs.uni-stuttgart.de
Please include “AP3-FuelCellModelTool” in the subject line of your application.
The Chair of Automotive Powertrain Systems at the Institute of Automotive Engineering Stuttgart (IFS), University of Stuttgart, is actively shaping the future of mobility in research and teaching. Our work covers a wide range of topics related to innovative powertrain concepts based on renewable energy sources.
Within the field of “Artificial Intelligence and Powertrain Simulation”, we are seeking a
Research Associate (m/f/d)
with the possibility to pursue a PhD
for a forward-looking research project on
“AI-supported Validation and Verification of Drive Functions through Real-Time Model Validity and Trust Monitoring”
Planned start date: Q3 2026
Your responsibilities
- Conduct research within a project of high technical and engineering relevance.
- Develop and validate data-driven models for vehicle and powertrain systems in XiL environments
- Develop methods for real-time assessment of model validity, uncertainty, and robustness
- Develop and implement monitoring algorithms ,trust metrics and context-aware decision logic for automated V&V processes
- Integrate the developed methods into existing XiL toolchains and real-time systems
- Present results regularly to an international working group of industry representatives
- Publish and present results at conferences and in scientific journals
- Supervise research, Bachelor’s, and Master’s theses
What we offer
- Participation in a highly innovative research project
- Opportunity to pursue a PhD with a broad range of related research topics
- An interdisciplinary and dynamic working environment
- Salary according to TV-L E13 (initially limited to 2 years)
- A modern and innovative workplace
Your profile
- Completed university degree (Master/Diploma) in a technical field or a related discipline
- Knowledge in vehicle systems, powertrains, simulation, and AI/Machine Learning is desirable
- Interest in sustainable energy carriers and AI
- Very good command of German and English
- Independent, structured, and systematic working style
- Strong analytical and engineering mindset
Application
If you are interested, please send your complete application documents (cover letter, CV, certificates) as a single PDF file by May 31, 2026 to:
qirui.yang@ifs.uni-stuttgart.de
Please include “AP3-AIVV” in the subject line of your application.
The Chair of Automotive Powertrain Systems at the Institute of Automotive Engineering Stuttgart (IFS), University of Stuttgart, is actively shaping the future of mobility in research and teaching. Our work covers a wide range of topics related to innovative powertrain concepts based on renewable energy sources.
Within the field of “Artificial Intelligence and Powertrain Simulation”, we are seeking a
Research Associate (m/f/d)
with the possibility to pursue a PhD
for a forward-looking research project on
“Hybrid Powertrains for Sustainable Fuels 2035”
Planned start date: Q3 2026
Your responsibilities
- Conduct research within a project of high technical and societal relevance
- Develop and validate 0D/1D simulation models for highly efficient engines and hybrid powertrains
- Analyze and evaluate test bench data
- Present results regularly to an international working group of industry representatives
- Publish and present results at conferences and in scientific journals
- Supervise research, Bachelor’s, and Master’s theses
What we offer
- Participation in a highly innovative research project
- Opportunity to pursue a PhD with a broad range of related research topics
- An interdisciplinary and dynamic working environment
- Salary according to TV-L E13 (initially limited to 1.5 years)
- A modern and innovative workplace
Your profile
- Completed university degree (Master/Diploma) in a technical field or a related discipline
- Solid knowledge of internal combustion engines and hybrid powertrain systems
- Interest in sustainable energy carriers, alternative fuels, and programming/modeling
- Very good command of German and English
- Independent, structured, and systematic working style
- Strong analytical and engineering mindset
Application
If you are interested, please send your complete application documents (cover letter, CV, certificates) as a single PDF file by May 31, 2026 to:
qirui.yang@ifs.uni-stuttgart.de
Please include “AP3-HyFuel2035” in the subject line of your application.
The Chair of Automotive Powertrain Systems at the Institute of Automotive Engineering Stuttgart (IFS), University of Stuttgart, is actively shaping the future of mobility in research and teaching. Our work covers a wide range of topics related to innovative powertrain concepts based on renewable energy sources.
Within the field of “Artificial Intelligence and Powertrain Simulation”, we are seeking a
Research Associate (m/f/d)
with the possibility to pursue a PhD
for a forward-looking research project on
“Modeling of Knock Frequency and Intensity for Alternative Future Fuels in Heavy-Duty Pre-Chamber Engines”
Planned start date: Q3 2026
Your responsibilities
- Conduct research within a project of high technical and societal relevance
- Development and validation of advanced knock models for heavy-duty pre-chamber engines using alternative fuels for model application in 0D/1D simulations
- Integration of the models into simulation environments and execution of 0D/1D engine simulations
- Analyze and evaluate test bench data and 3D-CFD simulations
- Present results regularly to an international working group of industry representatives
- Publish and present results at conferences and in scientific journals
- Supervise research, Bachelor’s, and Master’s theses
What we offer
- Participation in a highly innovative research project
- Opportunity to pursue a PhD with a broad range of related research topics
- An interdisciplinary and dynamic working environment
- Salary according to TV-L E13 (initially limited to 2 years)
- A modern and innovative workplace
Your profile
- Completed university degree (Master/Diploma) in a technical field or a related discipline
- Solid knowledge of internal combustion engines
- Interest in sustainable energy carriers, alternative fuels, and programming/modeling
- Very good command of German and English
- Independent, structured, and systematic working style
- Strong analytical and engineering mindset
Application
If you are interested, please send your complete application documents (cover letter, CV, certificates) as a single PDF file by May 31, 2026 to:
qirui.yang@ifs.uni-stuttgart.de
Please include “AP3-EKIM2” in the subject line of your application.
Der Lehrstuhl Fahrzeugantriebssysteme des Instituts für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Uni Stuttgart arbeitet an der Zukunft in Forschung und Lehre. Hierbei werden nahezu alle Themen rund um neue Antriebskonzepte auf Basis regenerativer Energien behandelt.
Im Bereich „Artificial Intelligence and Powertrain Simulation" suchen wir zur Verstärkung unseres Teams zum Thema „Battery Simulation and Cell Testing @Powertrain Development" eine/n
Wissenschaftliche/n Mitarbeiter/in (m/w/d) mit der Möglichkeit zur Promotion
zur Bearbeitung des Forschungsprojekts „BEVCeDeg: BEV Cell Degradation in Parallel Configurations”. Das Projekt wird von Cornet & FVV Science for a Moving Society finanziert und ist eine internationale Zusammenarbeit mit der Ohio State University und der TU München. Unser Schwerpunkt in Stuttgart beschäftigt sich mit der Auswirkung der thermischen Randbedingungen aus der realen Einbausituation auf die Lebensdauer der Zelle sowie mit der thermischen Koppelung bei parallel geschalteten Zellen. Das Projekt wird von mehreren internationalen Industriepartnern fachlich begleitet.
Startzeitpunkt: 01.08.2026
Schwerpunktmäßig erwarten Sie folgende Aufgaben:
- Entwicklung von Ersatz-Modellen zur thermischen Koppelung von Zellen, basierend auf umfangreicher Literaturrecherche und eigenen Messergebnissen
- Planung und Durchführung von Zelltests am Prüfstand des Instituts
- Erarbeitung von Verständnisgewinn zum Einfluss von realer Einbausituation und thermischen Koppelungseffekten zwischen Zellen auf deren Alterung
- Abstimmung der Arbeiten im Konsortium, Einbindung von Teilergebnissen der anderen Partner
- Regelmäßige Vorstellung der Ergebnisse vor einem international besetzten Arbeitskreis aus Industrievertretern
- Präsentation von Ergebnissen auf Konferenzen und in wissenschaftlichen Veröffentlichungen
- Betreuung von Forschungs- bzw. Bachelor- und Masterarbeiten
Wir bieten Ihnen:
- Mitarbeit an einem hochinnovativen Forschungsprojekt
- Möglichkeit zur Promotion und ein breites Spektrum an zu Ihren Tätigkeitsinhalten passenden Forschungsthemen
- Eine interdisziplinäre und dynamische Arbeitsumgebung
- Vergütung nach TV-L E13 (befristet zunächst auf 2 Jahre)
- Modernes und innovatives Arbeitsumfeld.
Sie bringen mit:
- Masterabschluss in einem technischen oder naturwissenschaftlichen Studiengang
- Begeisterung für neue Antriebstechnologien, Vorkenntnisse im Bereich „Batterie“ sind hilfreich aber nicht zwingend notwendig
- Selbstständigkeit und Durchhaltevermögen bei der Bearbeitung von Forschungsprojekten
- Zielgerichtetes und ingenieursmäßiges Denken
- Deutschkenntnisse in Wort und Schrift
Sollte die Beschreibung ihr Interesse geweckt haben, senden Sie Ihre Bewerbung mit vollständigen und aussagekräftigen Unterlagen (Anschreiben, Lebenslauf, Arbeitszeugnisse, Ausbildungs- und Schulzeugnisse) bitte per E-Mail in einem einzigen PDF-Dokument an michael.grill@ifs.uni-stuttgart.de.
Bitte geben Sie bei Ihrer Bewerbung den Betreff „AP3-BEVCeDeg“ an.
IFS-interne studentische Hilfskräfte
Beginn: nach Absprache
Dauer: mind. 1 Jahr
Umfang: bis zu 42h/Monat (flexibel)
Vergütung: bis 520 €/Monat
Inhalt: Durchführen der Praktika sowie Überarbeitung und Weiterentwicklung der Versuchsunterlagen.
Voraussetzungen:
- Student/-in (vorzugsweise im Bachelor-Studium-) der Fachrichtung Maschinenbau, FMT, KFZ-Mechatronik, Elektromobilität, Elektrotechnik oder vergleichbar
- Interesse an Themen der KFZ-Mechatronik
- Sehr verantwortungsvolle und zuverlässige Arbeitsweise
- Sehr gute Deutschkenntnisse
Wir bieten:
- Interessante und abwechslungsreiche Aufgaben rund um die SF-Versuche in einem Hiwi-Team
- Flexible Arbeitszeiten
- Bezahlte Einarbeitung in die SF-Versuche der KFZ-Mechatronik
- Die Möglichkeit, die SQ „Tutorinnen- und Tutorenqualifizierung“ zu absolvieren
- Möglichkeiten für studentische Arbeiten im Rahmen der Praktika
Kontakt:
Dipl.-Ing. Christian Lange
0711 / 685 – 69366
Praktika.KFZ-Mech@fkfs.de
Bitte fügen Sie Ihrer Bewerbung einen aktuellen Notenspiegel (Leistungsübersicht alles) und einen Kurzlebenslauf bei.
Für das kommende Semester suchen wir zur Betreuung von Übungen für die Vorlesung Kraftfahrzeugmechatronik II eine studentische Hilfskraft (m/w), die uns bei der Vorbereitung und Durchführung unterstützt. Die Übungen befassen sich mit den Themen "Rapid Prototyping“ und "Target Link".
Die Unterstützung der Übung ermöglicht es Ihnen Ihre Erfahrungen und Kenntnisse in MATLAB/Simulink zu vertiefen. Des Weiteren erhalten Sie ein tieferes Verständnis über die Vorlesungsinhalte "Rapid Prototyping“ und "Target Link", welche Bestandteile der Prüfung Kraftfahrzeugmechatronik sind.
Beginn: nach Absprache
Voraussetzungen:
- Verständnis in Regelungstechnik und Elektrotechnik
- Selbständiges, strukturiertes und engagiertes Arbeiten
- Sicheres Deutsch in Wort und Schrift sind erwünscht
- Erfahrung in MATLAB/Simulink sind vom Vorteil
Kontakt:
Lukas Lang
lukas.lang@ifs.uni-stuttgart.de
Bitte fügen Sie Ihrer Bewerbung einen aktuellen Notenspiegel (Leistungsübersicht alles) und einen Kurzlebenslauf bei.
Zum Karriereportal des FKFS
- Karriereportal des FKFS
Interessante Stellenausschreibungen finden Sie auch an dem mit uns kooperierenden Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS)
Stellenwerk Uni Stuttgart
- Stellenwerk Uni Stuttgart
Um deutschlandweit Mitarbeiter akquirieren zu können schreiben wir unsere Stellen auch über das Stellenwerk, dem Jobportal der Universität Stuttgart, aus
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