Karriere

Sie suchen eine anspruchsvolle Tätigkeit und finden die komplexen Wechselwirkungen der Quer-, Vertikal- und Längsdynamik von Fahrzeugen spannend. Dann werden Sie Teil unseres Teams und erforschen

• die Bewertung und Beeinflussung des Fahrerlebnisses im Spektrum manueller Fahraufgaben bis hin zu hochautomatisierten Fahrfunktionen,
• die Vernetzung von aktiven Systemen im Fahrwerk,
• die Integration von Maschine Learning Algorithmen in hybride Fahrzeugmodelle, Regelungskonzepte und Eigenschaftsidentifikationsverfahren,
• die Entwicklung und den Einsatz innovativer Entwicklungs- und Testmethoden unter Einsatz modernster Prüfstandstechnik und
• die Etablierung virtueller Entwicklungsprozesse

an der Nahtstelle von Wissenschaft und industrieller Forschungs- und Entwicklungsdienstleistung für die Automobil und Zulieferindustrie.

Sie bringen mit:

• Als Voraussetzung erwarten wir ein erfolgreich abgeschlossenes Hochschulstudium in einer der Fachrichtungen Fahrzeug- und Motorentechnik, Fahrzeugtechnik, Mechanik, Mechatronik oder in einem verwandten Fachgebiet mit überdurchschnittlichen Studienleistungen.
• Verlangt werden fundierte Kenntnisse in Fahrzeugtechnik und Fahrzeugdynamik, im Idealfall ergänzt um Erfahrung in Regelungstechnik, Informatik und technischer Mechanik.
• Führerschein Klasse B und sichere Fahrzeugbeherrschung auch bei anspruchsvollen Fahrmanövern werden vorausgesetzt.

Voraussetzungen sind weiterhin sicheres Auftreten, selbstständiges zielorientiertes Arbeiten mit exzellenter Ergebnisaufbereitung und -präsentation sowie ein sicherer Umgang mit der deutschen und englischen Sprache in Wort und Schrift. Ferner erwarten wir Ihre Fähigkeit und Bereitschaft zur Kooperation mit internen und externen Partnern.

Wir bieten:

• Sie erwartet eine interessante und abwechslungsreiche Tätigkeit in einem engagierten Team und die Bearbeitung spannender und zukunftsfähiger Forschungsthemen
• Einblicke in die vielfältigen Forschungs- und Entwicklungsaufgaben des Instituts sowie die Mitwirkung in der Lehre ermöglichen Ihnen einen tiefen und interdisziplinären Einblick in das Themenfeld „Mobilität der Zukunft“.

• Es besteht die Möglichkeit zur Promotion.
• Die Einstellung erfolgt befristet im Tarifvertrag der Länder (TV-L) EG 13.

Schwerbehinderte werden bei gleicher Eignung vorrangig eingestellt. Die Universität Stuttgart möchte den Anteil der Frauen im wissenschaftlichen Bereich erhöhen und ist daher an Bewerbungen von Frauen besonders interessiert.

Auf Ihre schriftliche Bewerbung unter dem Kennwort "Fahrzeugdynamik" freuen wir uns.

Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart
Dr.-Ing. Werner Krantz
Pfaffenwaldring 12
70569 Stuttgart

Beginn:    ab sofort / nach Absprache
Kontakt:   Dr.-Ing. Werner Krantz
E-Mail:     werner.krantz@ifs.uni-stuttgart.de

Die Universität Stuttgart ist eine führende technisch orientierte Universität in Deutschland mit weltweiter Ausstrahlung. Mit über 5.000 Beschäftigten ist sie ein bedeutender und familienfreundlicher Arbeitgeber in der Landeshauptstadt.

Der Lehrstuhl Kraftfahrwesen des Instituts für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart arbeitet an der automobilen Zukunft in Forschung und Lehre. Aktuelle Themen wie neue Antriebskonzepte, Automatisierung, Vernetzung und Digitalisierung stehen bei uns im Mittelpunkt.

Hierfür ist zur Verstärkung des bestehenden wissenschaftlichen Teams "Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement" die Stelle einer

Wissenschaftliche Mitarbeiter/in (m/w/d)

mit Möglichkeit zur Promotion zu besetzen.

Schwerpunktmäßig erwarten Sie folgende Aufgaben:

• Promotionsschwerpunkt: Anwendung von Methoden der Aktiven Strömungsbeeinflussung (eng. Active Flow Control AFC) in der Fahrzeug-Aerodynamik
• Bearbeitung von Forschungsprojekten und Entwicklungsdienstleistungen auf dem Gebiet der Fahrzeugaerodynamik mit experimentellen, messtechnischen und simulationstechnischen Schwerpunkten.
• Betreuung von Lehrveranstaltungen im Rahmen der Studiengänge "Fahrzeugtechnik" und "Maschinenbau", Betreuung von Forschungs- bzw. Bachelor- und Masterarbeiten.

Wir bieten Ihnen:

• Eine angenehme Arbeitsatmosphäre und abwechslungsreiche Tätigkeit in einem dynamischen und motivierten Team quer durch alle Hierarchien.
• Möglichkeit zur Promotion und ein breites Spektrum an zu Ihren Tätigkeitsinhalten passenden Forschungsthemen.
• Vergütung nach TV-L E13 (befristet auf zunächst 3 Jahre, Verlängerung möglich).
• Modernes und innovatives Arbeitsumfeld.

Anforderungsprofil & Qualifikationen

Sie bringen mit:

• Abgeschlossener Masterabschluss als M.Sc. in einer technischen Fachrichtung oder artverwandter Fächer an einer wissenschaftlichen Hochschule oder gleichwertig.
• Fundierte Kenntnisse in Fahrzeugtechnik, Strömungsmechanik, Strömungssimulation sowie Messtechnik.
• Sehr gute Kenntnisse im Microsoft-Office-Paket.
• Kenntnisse in einer CAD/CFD Anwendung und Programmen wie Matlab oder Labview.
• Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse.
• Selbständiger, teamorientierter, pragmatischer Arbeitsstil.
• Bereitschaft zur interdisziplinären Zusammenarbeit.
• Fahrerlaubnis Klasse B.

Ihre Bewerbung mit vollständigen und aussagekräftigen Unterlagen (Anschreiben, Lebenslauf, Arbeitszeugnisse, Ausbildungs- und Schulzeugnisse) senden Sie bitte in einem einzigen PDF-Dokument bis zum 31.05.2024 an das Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (karin.sutter@ifs.uni-stuttgart.de).
Bitte geben Sie bei Ihrer Bewerbung die Kennziffer LS-KFZ-2023-12-AE2 an.

Näheres zu unserem Institut können Sie unter www.ifs.uni-stuttgart.de erfahren.

Die Postanschrift lautet: Herrn Prof. Dr.-Ing. A. Wagner, Universität Stuttgart, Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart, Pfaffenwaldring 12, 70569 Stuttgart

Bewerbungs- und Vorstellungskosten können leider nicht erstattet werden. Aus Verwaltungs- und Kostengründen werden Ihre Bewerbungsunterlagen nicht zurückgesandt und nach Abschluss des Auswahlverfahrens vernichtet.

Die Universität Stuttgart ist an Bewerbungen von Frauen besonders interessiert. Vollzeitstellen sind grundsätzlich teilbar. Schwerbehinderte Menschen werden bei gleicher Eignung bevorzugt berücksichtigt. Die Einstellung erfolgt durch die Zentrale Verwaltung.

Informationen zum Umgang mit Bewerbungsdaten nach Art. 13 DS-GVO finden Sie unter: www.uni-stuttgart.de/datenschutz/bewerbung

Sind Sie getrieben vom Wunsch, die Dinge wirklich verstehen zu wollen? Möchten Sie zur Entwicklung von hocheffizienten Antrieben, alternativen Kraftstoffen und zum Gelingen der Energiewende beitragen?

Dann sind Sie bei uns genau richtig. 

Die Automobilindustrie befindet sich gerade in einer Phase des Auf- und Umbruchs. Althergebrachtes und Vertrautes muss aufgegeben werden. Aber auch manche Zukunftsvisionen zerschellen bei kritischer Hinterfragung an den Naturgesetzen. Das macht die Arbeit am Antriebsstrang in dieser Zeit so spannend wie noch nie! Und die CO2-Ziele der EU für 2030+ eröffnen Marktchancen für neue Technologien!

Deswegen ist das 3D-CFD Simulationsteam zurzeit auf der Suche nach einer/-m wissenschaftlichen/-m Mitarbeiter/-in (m/w/d) mit Promotionsmöglichkeit.

Wir sind ein engagiertes Team, das sich hauptsächlich mit 3D-CFD Simulationen von Verbrennungsmotoren beschäftigt. Am virtuellen Motorenprüfstand untersuchen wir die im Motor stattfindenden Prozesse und entwickeln innerhalb unterschiedlicher Aufgabenstellungen an neuen Antriebsstrangkonzepten. Dabei arbeiten wir an verschiedenen Projekten in Bereichen von Grundlagenforschung bis hin zu Motorsport und fokussieren uns auf die aktuellen Entwicklungsthemen:

Alternative Kraftstoffe, Wassereinspritzung, Nachoxidation, Klopffestigkeit, innovative Verbrennungskonzepte…

Aktuell sind wir auf der Suche nach neuen motivierten Teammitgliedern, die Lust darauf haben den Antriebstrang der Zukunft zu entwickeln.

Anforderungsprofil

• überdurchschnittlich guter Studienabschluss, idealerweise mit Schwerpunkten im Bereich Verbrennungsmotoren, Thermodynamik und Strömungsmechanik
• Freude an sehr komplexen Fragestellungen, sehr schnelle Auffassungsgabe
• Freude an Chemie & Physik
• zielgerichtetes, ingenieurmäßiges Denken
• systematische und strukturierte Arbeitsweise, Team- und Kommunikationsfähigkeit
• sehr gute Kenntnisse der deutschen Sprache (mindestens B2-Niveau)
• Vorkenntnisse in der motorischen Simulation oder 3D-CFD (StarCD, StarCCM+) hilfreich, ebenso Kenntnisse in Fortran, Matlab, ChemKin/Cantera oder GT-Power

Weiter werden gute Englischkenntnisse, Flexibilität, Engagement, eine selbstständige und wissenschaftliche Arbeitsweise, sowie Teamfähigkeit und ein sicheres Auftreten erwartet.

Wir bieten

Sie erwartet eine interessante und abwechslungsreiche Tätigkeit in einem engagierten Team. Direkte Bearbeitung eines spannenden und zukunftsfähigen Forschungsprojekts, Einblicke in die vielfältigen weiteren Forschungs- und Entwicklungsaufgaben des Instituts.

Weitere Informationen

Die Stelle ist zum nächstmöglichen Zeitpunkt zu besetzen. Die Einstellung erfolgt befristet im Tarifvertrag der Länder (TV-L) EG 13. Es besteht die Möglichkeit zur Promotion.

Schwerbehinderte werden bei gleicher Eignung vorrangig eingestellt.

Die Universität Stuttgart möchte den Anteil der Frauen im wissenschaftlichen Bereich erhöhen und ist daher an Bewerbungen von Frauen besonders interessiert.

So können Sie sich bewerben

Ihre aussagekräftige Bewerbung senden Sie bitte per E-Mail mit dem Betreff "Bewerbung – 3D-CFD Simulation" an:

Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart
Herr Dr.-Ing. Chiodi
Pfaffenwaldring 12 | 70569 Stuttgart
marco.chiodi@ifs.uni-stuttgart.de