Publikationen des Lehrstuhls Kraftfahrzeugmechatronik

A. Carlsson, G. Baumann, and H.-C. Reuss, “Implementation of a Self-Learning Route Memory for Forward Looking Driving,” (Veröffentlichung in “SAE International Journal of Passenger Cars-Electronic and Electrical Systems” 04/2009). Detroit - USA, 20008.

G. Baumann, M. Schlüter, and M. Kehrer, “Driving Simulator Design and Optimisation based on Customer’s Requirements.” Stuttgart, 2024.

L. Brandl, Prof. Dr. Ing. H.-C. Reuss, and D. Heidle, “Approach to Design of Piezoelectric Energy Harvester for Sensors on Electric Machine Rotors.” 2024.

F. Braunbeck and H.-C. Reuss, “Generik zur Entwicklung funktionsintegrierter Kunststoffbauteile.” Springer Verlag, Wiesbaden, 2024.

E. Brosch, “Online-Überwachung elektrischer Antriebsstränge im Prüfstandsumfeld.” Springer Vieweg Wiesbaden, 2024.

M. Sc. A. Dieing, Dr.-Ing. G. Baumann, M. Sc. K. Mehre, Dr.-Ing. M. Kehrer, and Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss, “Optimization of the Steering Feel with Neural Networks for Force Feedback Systems,” DSC 2024 Europe VR. Driving Simulation Conference & Exhibition, Straßburg, 2024.

M. Sc. A. Dieing, Dr.-Ing. C. Holzapfel, and Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss, “Dual-stage Hybrid Steering Model for Realistic Steering Feel in Driving Simulators.” Stuttgart, 2024.

M. Sc. A. Dieing, Dr.-Ing. M. Schlüter, and Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss, “On-Center Steering Model for Realistic Steering Feel based on Real Measurement Data,” SAE. SAE, Stuttgart, 2024.

A. Ebel, “Generierung von Prüfzyklen aus Flottendaten mittels bestärkenden Lernens.” 2024.

M. Sc. M. Jaksch and Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss, “Dynamic Offset- and Drift Compensation in Powertrain Test Benches.” Stuttgart, 2024.

M. Kehrer, “Driver-in-the-loop Framework zur optimierten Durchführung virtueller Testfahrten am Stuttgarter Fahrsimulator.” Springer, Wiesbaden, 2024.

A. Krätschmer, “Retrospektive Diagnose von Fehlerursachen an Antriebsstrangprüfständen mithilfe künstlicher Intelligenz.” 2024.

L. Lang and H.-C. Reuss, “Concept of Machine Learning Based Scene Classification with Real and Simulated Radar Data.” Straßburg, 2024.

L. Lang and H.-C. Reuss, “Synthetic Object Placement with Statistical Representations Regarding Real Data Sets,” 2024 Stuttgart International Symposium on Automotive and Engine Technology. ISSYM 2024. Springer Vieweg, Wiesbaden, Stuttgart, 2024.

D. Puscher and H.-C. Reuss, “Measuring Internal Energy with Force.” Springer Vieweg Wiesbaden, Stuttgart, 2024.

A. Salah, M. Scheffmann, and H.-C. Reuss, “Fault Detection and Recovery for Automotive Perception Sensors Based on AI and Regarding Driver Comfort.” Strasbourg, 2024.

D. Salles, S. Oswald, and H.-C. Reuss, “Improving the Intelligent Driver Model by Incorporating Vehicle Dynamics: Microscopic Calibration and Macroscopic Validation.” Edmonton, Canada, 2024.

A. Wagner, “Beherrschung von Getriebeaufbauschwingungen elektrischer Fahrzeugantriebe auf Antriebsstrangprüfständen.” 2024.

L. Brandl et al., “Machine-Learning-Based Fault Detection in Electric Vehicle Powertrains Using a Digital Twin,” 2023.

L. Brandl et al., “Optimization potentials of the transversefluxmachine over the product life cycle,” 2023.

L. Brandl, R. Sauerwald, and Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss, “Wireless Power Transmission for Powering a Sensor Placed at an Electrical Traction Machine with External Rotor,” 2023.

K. Gao, U. Weinrich, T. Riemer, and H.-C. Reuss, “Technical evaluation of the obstacle detection for automated shuttle buses,” 2023.

J. Knödler et al., “The Potential of Data-Driven Engineering Models: An Analysis Across Domains in the Automotive Development Process (No. 2023-01-0087),” SAE. 2023.

C. Könen and H. C. Reuss, “Sustainability optimization of the NdFeB magnet system of PMSMs by linking electromagnetic calculation and life cycle assessment.” Wien, 2023.

J. Maier and H.-C. Reuss, “Handling System Complexity in Zonal E/E Architectures,” Transportation Engineering. Elsevier, 2023.

J. Maier and H.-C. Reuss, “Design of Zonal E/E Architectures in Vehicles Using a Coupled Approach of k-Means Clustering and Dijkstra’s Algorithm,” energies. 2023.

M. Sc. A. Salah, Dr.-Ing. O. A. Mohareb, and Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss, “Fault Diagnosis for Automotive Electric Machines Based on a Combined Machine Learning and Parameter Estimation Method,” 2023.

MSc. A. Salah, Dr.-Ing. O. A. Mohareb, and Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss, “Coordinated EV Charging Based on Charging Profile Clustering and Rule-Based Energy Management,” SAE. SAE, Stuttgart, Germany, 2023.

M. Scheffmann, “Ein selbstlernender Optimierungsalgorithmus zur virtuellen Steuergeräteapplikation,” Springer Vieweg Wiesbaden, 2023.

C. Seifert, S. C. Grund, and H.-C. Prof. Dr. Reuss, “IEC 61851 Conform Charging: Accident or Purpose?,” in SAE International, Detroit: SAE International, 2023.

D. Zaheri, D. Niedballa, M. Leuffen, and G. Bilkei-Gorzo, “Praktische Implementierung einer Dienste-orientierten Architektur für automatisierte Fahrzeuge in UNICARagil,” ATZelektronik, 2023.

W. A., B. L., and H.-C. Reuss, “Parameter Identification Using the Model Fitting Method,” 2022.

L. Brandl, R. Sauerwald, and Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss, “Analysis of a transverse flux machine with regard to the operation of energy harvesting.” 2022.

C. Grund, K. Laabs, Dr. O. A. Mohareb, and Prof. Dr. H.-C. Reuss, “In-Field High-Power EV Charging Infrastructure Testing and Maintenance,” Oslo: EVS 35, 2022.

L. Lang, K. Saad, D. Salles, and H.-C. Reuss, “Automotive Radar Antenna Configurations and their Impact on Machine Learning Approaches: A Case Study,” 2022.

Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss, Dr.-Ing. M. Grimm, and Dipl.-Ing. A. Heinz, “Measurement data acquisition for off-board supported diagnostic functions – arith-metic and simulative view,” Springer, 2022.

MSc. A. Salah, Dr.-Ing. O. A. Mohareb, and Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss, “Cloud-Based Predictive Diagnosis Using Machine Learning for Automotive EPGS,” Stuttgart: Springer, 2022.

D. Salles, L. Lang, M. Kehrer, and H.-C. Reuss, “A Modular Co-Simulation Framework with Open Source Software and Automotive Standards,” Online: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2022.

D. Salles, L. Lang, M. Kehrer, and H.-C. Reuss, “A Co-Simulation Middleware: Virtual Testing of Automotive Applications with Multiple Simulators,” Online, 2022.

J. M. M. Sc., D. M. Z. M. Sc., and Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss., “Concept of a service-oriented vehicle energy management and evaluation of the data quality of related services,” EVS 35, Oslo, Norwegen, 2022.

M. Schlüter, “Objektivierung des subjektiven Insassenempfindens bei längsdynamischen Beschleunigungsmanövern,” Springer Vieweg, Wiesbaden, 2022.

C. Seifert et al., “Testsystem für Traktionsbatterien Kurztest zur modellbasierten Bewertung des SoH von Li-Ion Batterien beim AC-Laden,” Stuttgart: 9. AutoTest Fachkonferenz 2022, 2022.

M. Sc. C. Seifert and Prof. Dr. H.-C. Reuss, “Konzept einer flexiblen CAN-Architektur,” Graz, 2022.

D. Trost, “Fahrermodell zur realitätsnahen Erprobung von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen.” 2022.

D. Zaheri and H.-C. Reuss, “Considering Safety Requirements Based on ISO 26262 in Model-Based Optimization of Automotive Electrical/Electronic Architectures,” 6. Shanghai-Stuttgart Symposium, 2022.

D. M. Zaheri, J. Maier, M. Hisung, and Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss, “An Approach to Implement Service-Oriented Software Architecture on Energy Management Systems of Autonomous Electric Vehicles,” Oslo, Norway: 35th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition (EVS35), 2022.

W. A., K. A., and H.-C. Reuss, “The FKFS High-Performance Electric Powertrain Test Bench,” 2021.

MSc. A. Salah, Dr.-Ing. O. A. Mohareb, and Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss, Model-Based Fault Detection Using Parameter Estimation in Automotive EPGS Systems. Brasov, Romania: IEEE, 2021.

W. A., B. E., and H.-C. Reuss, “Vibration Behavior of Powertrain Test Benches - Measurement, Analysis and Modelling,” 2020.

M. Goth and H.-C. Reuss, “A Novel Electrical Energy Management System in Automated Battery Electric Vehicles,” EVS33. Portland, USA, 2020.

P. Göttlich and H.-C. Reuss, “Functionality and Safety Weaknesses in Integration of Physics-Based Models on Critical Embedded Systems,” Berlin, 2020.

M. Sc. S. Maier, Dr.-Ing. R. Freimann, Dipl.-Ing. (. U. Gillich, and Prof. Dr. H.-C. Reuss, “The first self-propelled caravan: Design and Validation of Simulation Tools for Powertrain and Safety Feature Development,” EVS 33. Oregon, 2020.

D. Niedballa and H.-C. Reuss, “Concepts of functional safety in E/Earchitectures of highly automated and autonomous vehicles,” in 20. Internationales Stuttgarter Symposium. Proceedings, Stuttgart: Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, 2020.

D. Salles, S. Kaufmann, and H.-C. Reuss, “Extending the Intelligent Driver Model in SUMO and Verifying the Drive Off Trajectories with Aerial Measurements,” 2020.

M. Scheffmann, T. Miunske, C. Holzapfel, and H.-C. Reuss, “Evaluation of Motion Cueing algorithms for high transient Effects in Longitudinal Dynamics,” Antibés, France: KFZ-Mechatronik und Software, 2020.

D. Trost and H.-C. Reuss, “Driver Classification of Shifting Strategies Using Machine Learning Algorithms,” SAE-Powertrains, Fuels & Lubricants,. Krakau, Polen, 2020.

O. Abu Mohareb, E. Abdullah Al-Janabi, A.;Summad, M. Grimm, M. Al Kindi, and H.-C. Reuss, “Real-World Driving Cycle Muscat Case Study.” Doha, Qatar REVIEWED, 2019.

C. Beck, D. Keller, H. Echtle, S. Haug, C. Krüger, and M. Bargende, “Sensitivitätsanalyse der Wärmequellen- sowie Wärmetransportmodellierung in permanenterregten Synchronmaschinen,” Eltektrotechnik & Informationstechnik, 2019.

P. Göttlich and H.-C. Reuss, “Physics Based Software Analysis for Safety Critical Embedded Applications.” New York, USA, 2019.

P. Göttlich and H.-C. Reuss, “Sicherheitsschwachstellen bei der Integration physikbasierter Modelle in eingebetteten Systemen - ein Erfahrungsbericht.” München, Germany, 2019.

P. Göttlich and H.-C. Reuss, “Schwachstellen bei der Integration physikbasierter Modell identifizieren.” Sindelfingen, Germany, 2019.

M. Hisung, D. Martinovic, and H.-C. Reuss, “Machbarkeitsstudie auf Basis eines Prototyps zur automatisierten Fahrzeugpositionierung bei induktiven Ladeverfahren.” Stuttgart, 2019.

C. Holzapfel, M. Kehrer, J. A., T. Miunske, E. Baumgartner, and H.-C. Reuss, “A simplified semi-physical model for real-time NVH and sound simulation of electric vehicles.” Straßburg, Frankreich, 2019.

Liao. J., J. Schröder, G. C., and H.-C. Reuss, “Effiziente Automatisierte Applikation in der Rapid-Prototyping-Softwareentwicklung von Pkw-Getrieben.” 2019.

D. Keilhoff et al., “UNICARagil – New architectures for disruptive vehicle concepts.” Stuttgart, Germany, 2019.

T. Miunske, C. Holzapfel, E. Baumgartner, and H.-C. Reuss, “A new Approach for an Adaptive Linear Quadratic Regulated Motion Cueing Algorithm for an 8 DoF Full Motion Driving Simulator.” Montréal, Kanada, 2019.

T. Miunske, C. Holzapfel, M. Kehrer, E. Baumgartner, and H.-C. Reuss, “Event Discrete Flatness based Feed-Forward Control for a Full-Motion Driving Simulator based on ADAS Data.” Straßburg, Frankreich, 2019.

R. G. A. R. R. Pfeil, “Energy Policy,” ScienceDirect, 2019.

A. Ronellenfitsch, S. Dong, E. Baumgartner, D. Schramm, and H.-C. Reuss, “Objective Criteria for Motion-Cueing Evaluation.” Straßburg, Frankreich, 2019.

B. Sari and H.-C. Reuss, “ASIL-Decomposition and Related DFA for Autonomous Driving Systems.” Detroit, USA, 2019.

M. Scheffmann, T. Miunske, T. Riemer, and H.-C. Reuss, “Calibration of Virtual Powertrain Control Units at the Stuttgart Driving Simulator.” 2019.

M. Scheffmann, M. Schlüter, T. Riemer, and H.-C. Reuss, “Fahrbarkeitsapplikation virtueller Steuergeräte,” ATZelektronik, 2019.

M. Scheffmann, L. Udina, and H.-C. Reuss, “Fahrbarkeitsapplikationen eines virtuellen Steuergerätes in Verbund mit dem Stuttgarter Fahrsimulator,” 2019.

T. Shen, Y. Decheng, A. Kilic, and H.-C. Reuss, “New Fault Detection Method for Interturn Short Circuit on Stator Winding of IPMSM for Highly Automated Driving Applications.” Paris, Frankreich, 2019.

T. Shen, A. Kilic, and H.-C. Reuss, “Diagnosis of automated electric vehicles.” Stuttgart, 2019.

T. Shen, A. Kilic, and H.-C. Reuss, “A Intelligent Diagnostic Method for Permanent Magnet Synchronous Motors (PMSM) in the Electric Drive for Autonomous Vehicles.” 2019.

T. Shen, C. Thulfaut, C. Yuping, and H.-C. Reuss, “A Data Based Diagnostic Method for Current Sensor Fault in Permanent Magnet Synchronous Motors (PMSM).” Lissabon, Protugal, 2019.

M. Weber, M. Hirsch, H. Sprenger, T. Zeltwanger, and H. C. Reuss, “Impact of modulation strategies on the power losses of the dc-link capacitor of an inverter.” 2019.

F. Akkaya, W. Klos, G. Haffke, and H.-C. Reuss, “Entwicklung einer ganzheitlichen Erprobungsstrategie anhand eines beispielhaften rein elektrischen Fahrzeugantriebsstranges.” 2018.

F. Akkaya, W. Klos, T. Schwämmle, G. Haffke, and H.-C. Reuss, “Holistic testing strategies for electrified vehicle powertrains in the product development process.” 2018.

A. Baumgartner, A. Ronellenfitsch, D. Schramm, and H.-C. Reuss, “The Influence of Motion Scaling on the Driver’s Discrimination of Longitudinal Acceleration.” Antibes, Frankreich, 2018.

A. Ebel, T. Riemer, and H.-C. Reuss, “Appropriate Design of Plug-In-Hybrid Electric Vehicle Drivetrains under consideration of user Behaviour and component stress.” Kobe, Japan, 2018.

M. Eberspächer, M. Grimm, and H.-C. Reuss, “Zentralisierte Verwaltung von Diagnose- und Flashabläufen für in der Cloud abgebildete Fahrzeuge.” Stuttgart, 2018.

C. Holzapfel, J. Pitz, M. Kehrer, and H.-C. Reuss, “Improving reproduction of NVH characteristics of vehicles in a full-vehicle driving simulator.” Antibes, Frankreich, 2018.

M. Kehrer, G. Baumann, and H.-C. Reuss, “A framework for designing and performing of virtual test drives concerning autonomous driving.” Kobe, Japan, 2018.

M. Kehrer, J. Pitz, C. Holzapfel, and H.-C. Reuss, “Design and implementation of dynamic scenarios for virtual test-drive.” Antibes, Frankreich, 2018.

M. Kehrer, J. Pitz, T. Rothermel, and H. C. Reuss, “Framework zum interaktiven Testen und Entwickeln hochautomatisierter Fahrfunktionen.” Stuttgart, 2018.

A. Krätschmer, A. Wagner, and H.-C. Reuss, “Lastlose Erprobung von E-Maschinen in der frühen Entwicklungsphase.” Baden-Baden, 2018.

J. Liao, J. Schröder, C. Gitt, and H.-C. Reuss, “Hybrid-Surrogate-based Automatic Calibration in Rapid-Prototyping-Environment.” Stuttgart, 2018.

M. Sc. Maier, S. Dr. Riemer, T. Prof. Dr. Reuss, H.-C. Dr. Fassnacht, and Jochen, “Untersuchung der Fahrweise zukünftiger automatisierter Fahrzeuge im Hinblick auf Nutzerwunsch und Komfort.” 2018.

T. Miunske, M. Kehrer, C. Holzapfel, G. Baumann, and H.-C. Reuss, “A new concept for an adaptive motion cueing algorithm concerning vehicle dynamic scenarios with event-discrete feed-forward control.” Kaiserslautern, 2018.

T. Miunske, J. Pitz, M. Kehrer, and H.-C. Reuss, “Error minimizing motion cueing algorithm based on adaptive tilt coordination for longitudinal movements.” Antibes, Frankreich, 2018.

B. Sari and H.-C. Reuss, “Fail-Operational Safety Architecture for ADAS Systems Considering Domain ECUs.” Detroit - USA, 2018.

M. Schlüter, F. Uphaus, and H.-C. Reuss, “Rahmenbedingungen für Fahrbarkeitsuntersuchungen an einem Fahrsimulator,” Springer, 2018.

M. Schlüter, F. Uphaus, and H.-C. Reuss, “Frontloading mittels Fahrbarkeitsuntersuchungen an einem Fahrsimulator,” KFZ-Mechatronik und Software, 2018.

T. Shen, A. Kilic, and H.-C. Reuss, “A New System Diagnostic Method for Powertrain of Automated Electric Vehicles.” Maui, Hawaii, 2018.

U. Weinrich, G. Baumann, D. Walz, and H. C. Reuss, “Ganzheitliche Betrachtung der Zuverlässigkeitsprognose am Beispiel der Lenkungselektronik.” 2018.

U. Weinrich, M. Orner, M. Schlüter, and G. Baumann, “Neues Elektroantriebslabor für das Automobil der Zukunft,” MTZ Extra, 2018.

U. Weinrich, M. O. M. Schlüter, and G. Baumann, “Das neue Elektro-Antriebslabor des FKFS – Höchstleistung für die Forschung, Entwicklung und Erprobung des Elektroantriebs der Zukunft.” 2018.

F. Akkaya, W. Klos, T. Schwämmle, G. Haffke, and H.-C. Reuss, “PST – Powertrain system test: A new test element in a holistic test strategy for hybrid vehicle powertrains within the product Development process.” Bonn, 2017.

F. Akkaya, W. Klos, T. Schwämmle, and G. Haffke. H.-C. Reuss, “PST – Powertrain system test: A new test element in a holistic test strategy for hybrid vehicle powertrains within the product Development process.” Bonn, 2017.

F. Akkaya, W. Klos, T. Schwämmle, and H.-C. Reuss, “Holistic testing strategies for electrified vehicle power trains in the product development process.” Stuttgart, 2017.

J. Bachstein, A. Daberkow, and H.-C. Reuss, “Bewertungsverfahren für elektromobile Energiespeicherkonzepte.” Stuttgart, 2017.

M. Bargende and H.-C. Reuss, 17. Internationales Stuttgarter Symposium. Springer Fachmedien Wiesbaden, 2017.

M. Bargende, H.-C. Reuss, and J. Wiedemann, “Ausbildung hoch qualifizierter Ingenieure für die Automobilindustrie,” ATZextra, 2017.

D. Bauer, D. Kühbacher, E. Nolle, and H.-C. Reuss, “Stromverdrängung bei elektrischen Maschinen.” Würzburg, 2017.

E. Baumgartner, A. Ronellenfitsch, D. Schramm, and H.-C. Reuss, “Using a dynamic driving simulator for perception-based powertrain development.” 2017.

E. Baumgartner, A. Ronellenfitsch, D. Schramm, and H.-C. Reuss, “Perception-Based Powertrain Design using a Dynamic Driving Simulator.” Stuttgart, 2017.

A. Ebel, M. Orner, E. Baumgartner, and H.-C. Reuss, “Prüfstände und Simulation für Antriebe.” 2017.

A. Ebel, M. Orner, T. Riemer, and H.-C. Reuss, “Optimierte Auslegung von Antriebssträngen mittels der FKFS-Triebstrangbibliothek.” Berlin, 2017.

T. Engelhardt, S. Oechslen, A. Heitmann, and H.-C. Reuss, “Derating-Strategies for Electric Sports Cars.” Stuttgart, 2017.

M. Hisung, M. Martinovic, and H.-C. Reuss, “Assistenzsystem für automatisierte Fahrzeugpositionierung bei induktiven Ladesystemen.” Berlin, 2017.

M. Kehrer, M. Hisung, M. Grimm, and H.-C. Reuss, “Machbarkeitsstudie zum virtuellen Trainieren und Testen von künstlichen neuronalen Netzen.” Berlin, 2017.

M. Kehrer, A. Janeba, G. Baumann, and H.-C. Reuss, “Design and implementation of a realistic car sound simulation.” Stuttgart, 2017.

C. Kober and H.-C. Reuss, “Stochastic Traffic Simulation Based on Driver Behavior Modeling.” Stuttgart, 2017.

A. Kohs, F. Panik, H. Schmeck, and H.-C. Reuss, “LionTelligence - Battery Life Cycle Management.” Stuttgart, 2017.

K. Komarek, B. Krausz, M. Grimm, and H.-C. Reuss, “Prädiktives Absicherungskonzept standardisierter Off-Board-Diagnose in der frühen Fahrzeugentwicklung bei zunehmender Steuergerätvarianz.” Dresden, 2017.

B. Krausz, K. Komarek, M. Breuning, and H.-C. Reuss, “Konzepte zur ganzheitlichen Interpretierung und Absicherung der Fahrzeugdiagnose.” Stuttgart, 2017.

S. Oechslen, T. Engelhardt, A. Heitmann, and H.-C. Reuss, “Zuverlässigkeit in der Leistungselektronik: Möglichkeiten der thermischen Analyse und Lebensdauervorhersage.” Stuttgart, 2017.

S. Oechslen, T. Engelhardt, A. Heitmann, and H. C. Reuss, “An Improved Thermal Model for Electric Motors.” Springer Verlag, Stuttgart, 2017.

R. Pfeil, M. Grimm, and H.-C. Reuss, “Approach for Evaluation of Energy Charge Strategies for Electric Powered Vehicle Fleets.” Shanghai, 2017.

P. R., G. M., and R. H.-C., “Approach for the simulative evaluation of charging strategies for electrically-driven vehicle fleets,” Tongji Universität Shanghai, 2017.

M. Revfi and H.-C. Reuss, “Asynchrone Remote-Diagnose und -Update: Automatisierung des Diagnoseexperten im Fahrzeug.” Dresden, 2017.

B. Sari and H.-C. Reuss, “A Model-driven Approach for Dependent Failure Analysis in Consideration of Multicore Processors using Modified Architecture Description Language (ADL).” Detroit - USA, 2017.

B. Sari and H.-C. Reuss, “Fail-operational Safety Architecture for Domain-ECUs with Multicore Processors.” Stuttgart, 2017.

B. Sari and H.-C. Reuss, “Model-based Development of Safety-critical Functions and ISO 26262 Work Products using modified EAST-ADL.” 2017.

M. Schlüter, F. Uphaus, and H.-C. Reuss, “Objektivierung des Insassenempfindens bei pedalinduzierter Beschleunigungsänderung hinsichtlich Agilität und Diskomfort.” Aachen, 2017.

M. Schlüter, F. Uphaus, and H.-C. Reuss, “Objectification of User`s Feeling of Pedal-Induced Acceleration Changes regarding Agility and Acceptance of Discomfort,” KFZ-Mechatronik und Software, 2017.

U. Weinrich, G. Baumann, S. Walz, and H.-C. Reuss, “Holistic view of the reliability prediction using the example of steering electronics.” Cottbus, 2017.

O. Abu-Mohareb, M. Grimm, A. Al-Janabi, P.-L. Huynh, and H.-C. Reuss, “Utilization of Electric Vehicle in Oman: Energy and Environment Enhancement.” Abu Dhabi - Vereinte Arabische Emirate, 2016.

B. Czech and H.-C. Reuss, “High performance powertrain of a four-wheel drive racecar with an oil-cooled battery.” Toulouse - Frankreich, 2016.

M. Eberspächer, M. Revfi, M. Grimm, and H.-C. Reuss, “Fortschritte und Chancen im Bereich der Remote-Diagnostik in Kraftfahrzeugen durch flexible Schnittstellen und zentralisierte Diagnoselaufsysteme.” Dresden, 2016.

T. Engelhardt, A. Heitmann, S. Oechslen, and H.-C. Reuss, “Einfluss der Wickelkopftemperatur auf Fahrbarkeit und Performance elektrischer Sportwagen.” Stuttgart, 2016.

D. Keilhoff and H.-C. Reuss, “Software-Tool zur Erstellung einer Hybrid-Betriebsstrategie für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven.” Stuttgart, 2016.

B. Krausz, M. Breuning, J. Zirkelbach, K. Komarek, M. Grimm, and H.-C. Reuss, “Methode zur Fehlinterpretation bei der Inbetriebnahme von Entwicklungsfahrzeugen.” Stuttgart, 2016.

M. Krausz and H.-C. Reuss, “Modellbasierte Bewertung von Fahrzeugkonzepten.” München, 2016.

O. M., R. T., and R. H.-C., Electric Drivetrain Modular Layout Based on Range Specifications. KFZ-Mechatronik und Software, 2016.

D. Martinovic et al., “Fully Charged: Process Acceptance of Different EV Charging Processes.” Rochester, NY, 2016.

S. Oechslen, A. Heitmann, T. Engelhard, and H.-C. Reuss, “Thermische Simulation einer elektrischen Antriebsmaschine im Dauer- und Rundstreckenbetrieb.” Stuttgart, 2016.

M. Orner, G. Baumann, and H.-C. Reuss, “Identification of an Optimal Range for Electric Vehicles for Different Charging Technologies.” Montreal, Québec - Kanada, 2016.

M. Orner, T. Riemer, and H.-C. Reuss, “Modulare Auslegung elektrischer Antriebsstränge unter Berücksichtigung von Reichweitenanforderungen.” Stuttgart, 2016.

R. Pfeil, M. Grimm, and H.-C. Reuss, “Optimierte Betriebsstrategie für E-Taxis mittels zustandsabhängiger Lastkollektive.” Stuttgart, 2016.

J. Pitz, T. Rothermel, M. Kehrer, and H.-C. Reuss, “Vorausschauender Motion Cueing Algorithmus zur Entwicklung interaktiver Assistenzfunktionen.” Stuttgart, 2016.

P. R., G. M., and R. H.-C., Optimized Operating Strategies for electrified Taxis by means of condition-based Load Collectives, 16. Internationales Stuttgarter Symposium. Springer Vieweg, 2016.

M. Revfi, M. Eberspächer, G. Zoppelt, and H.-C. Reuss, “Ganzheitliche Modularchitektur zur remote Diagnostizierung vernetzter Kraftfahrzeuge.” Dresden, 2016.

T. Rothermel and H.-C. Reuss, “Semi-Autonomous Longitudinal Guidance for Pedestrian Protection in Electric Vehicles by means of Optimal Control.” Detroit - USA, 2016.

B. Sari and H.-C. Reuss, “A model-driven approach for the development of safety-critical functions using modified Architecture Description Languages (ADL).” Toulouse - Frankreich, 2016.

N. Trümmel, T. Pötzl, and H.-C. Reuss, “Verfügbarkeitssteigerung und Komfortoptimierung in elektrisch unterstützten Lenksystemen (EPS).” Stuttgart, 2016.

U. Weinrich, G. Baumann, S. Walz, and H.-C. Reuss, “Identifikation und Bewertung der realen Temperaturbelastung der Lenkungselektronik.” Stuttgart, 2016.

M. D., B. C., and R. H.-C., Positioning of Electric Vehicles for Inductive Charging Systems - Magnetic Field based Localization of the Charging Coil using Trilateration. VDI/VDE, 2015.

A. Freuer and H.-C. Reuss, “Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs.” Dortmund, 2015.

R. Hans, F. Panik, and H.-C. Reuss, “1-D+1-D PEM – Fuel Cell Stack Model for Advanced Hardware-in-the-Loop Applications.” Kyoto, Japan, 2015.

C. Liedecke, G. Baumann, and H.-C. Reuss, “Einsatz haptischer Signale zur Fahrer-Fahrzeugkommunikation bei autonomer Fahrzeugführung.” Stuttgart, 2015.

D. Martinovic, C. Binz, M. Grimm, and H.-C. Reuss, “Autonomes Einparken zum Induktivladen - Magnetfeldbasierte Lokalisierung der Ladespule durch Anwendung der Trilateration.” Baden-Baden, 2015.

G. Mayer, M. Meurer, and H.-C. Reuss, “Roadmap 2030 Synergien von Elektromobität und automatisiertem Fahren.” 2015.

O. A. Mohareb, M. Grimm, P.-L. Huynh, A. Al-Janabi, and H.-C. Reuss, “Electric Vehicle in the Gulf Region: Performance and Potential.” Detroit - USA, 2015.

P. R., K. M. St., G. M., and R. H.-C., “Identifikation und Analyse einflussrelevanter Parameter des E-Taxibetriebs – Erste technische Projektergebnisse aus GuEST,” Technische Akademie Esslingen e.V., 2015.

T. Rothermel, G. Baumann, and H.-C. Reuss, “Fahrerakzeptanzermittlung und Online-Parameteradaption für eine Semi-Autonome Längsführungsassistenz mithilfe von Fuzzy-Inferenz.” Baden-Baden, 2015.

A. Schmidt, M. Grimm, and H.-C. Reuss, “Analysis of Serial Plug-In Hybrid-Drives by Interconnection of Component Specific Simulation Tools.” Stuttgart, 2015.

R. T., P. J., and R. H.-C., Abschätzung der Fahrerakzeptanz und Online-Parameteradaption für eine Semiautonome Längsführungsassistenz mithilfe von Fuzzy-Inferenz. VDI/VDE, 2015.

F. Walz, A. Klick, E. Baumgartner, P. H. (Porsche), and H.-C. Reuss, “Variable-Structure Decentralized Powertrain Control for Simulated Conventional and Hybrid Driving Strategies.” Graz, 2015.

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