Um den stetigen Herausforderungen der Automobilindustrie gerecht zu werden, bedarf es exzellenter Fachkräfte.
Das Institut für Fahzeugtechnik Stuttgart (IFS) bietet unter anderem im Rahmen einer Promotionstätigkeit seinen Mitarbeitern die Möglichkeit einer fundierten Qualifizierung für die spätere Tätigkeit im Automotive-Umfeld. Durch die interdisziplinäre Zusammenarbeit der Lehrstühle Kraftfahrwesen, Kraftfahrzeugmechatronik und Fahrzeugantriebe des Institutes und die Bandbreite der Prüfeinrichtungen können praxisbezogene Zusatzqualifikationen erworben werden.
IFS-interne wissenschaftliche Mitarbeiter
Der Lehrstuhl Fahrzeugantriebssysteme des Instituts für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart arbeitet an der Zukunft in Forschung und Lehre. Hierbei werden nahezu alle Themen rund um neue Antriebskonzepte auf Basis regenerativer Energien behandelt.
Im Bereich „Artificial Intelligence and Powertrain Simulation" suchen wir für die Bearbeitung eines zukunftsweisenden Forschungsvorhabens zum Thema „Model-based Toolchain for PEM Fuel Cell Propulsion Systems“ eine/n
Wissenschaftliche/n Mitarbeiter/in (m/w/d)
mit der Möglichkeit zur Promotion.
Startzeitpunkt: Q3 2026
Schwerpunktmäßig erwarten Sie folgende Aufgaben:
- Bearbeitung eines Forschungsvorhabens mit hoher technischer und gesellschaftlicher Relevanz
- Entwicklung und Optimierung von Neuronalen Netzen Brennstoffzellen-Antriebsmodelle
- Durchführung von Fahrzeug- und Antriebssimulationen sowie Entwicklung von Betriebsstrategien
- Modell- und Software-Integration
- Regelmäßige Vorstellung der Ergebnisse vor einem international besetzten Arbeitskreis aus Industrievertretern
- Präsentation von Ergebnissen auf Konferenzen und in wissenschaftlichen Veröffentlichungen
- Betreuung von Forschungs- bzw. Bachelor- und Masterarbeiten
Wir bieten Ihnen:
- Mitarbeit an einem hochinnovativen Forschungsprojekt
- Möglichkeit zur Promotion und ein breites Spektrum an zu Ihren Tätigkeitsinhalten passenden Forschungsthemen
- Eine interdisziplinäre und dynamische Arbeitsumgebung
- Vergütung nach TV-L E13 (zunächst befristet auf 2 Jahre)
- Modernes und innovatives Arbeitsumfeld.
Sie bringen mit:
- Erfolgreich abgeschlossenes Hochschulstudium (Master/Diplom) in einer technischen Fachrichtung oder artverwandter Fächer an einer wissenschaftlichen Hochschule oder gleichwertig
- Kenntnisse im Bereich Fahrzeug, Antriebe und KI sind wünschenswert; Erfahrung im Bereich Brennstoffzellen ist von Vorteil
- Interesse an nachhaltigen Energieträgern und Programmierungsarbeiten
- Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse
- Selbständige, systematische und strukturierte Arbeitsweise
- Zielgerichtetes und ingenieursmäßiges Denken
Sollte die Beschreibung ihr Interesse geweckt haben, senden Sie Ihre Bewerbung mit vollständigen und aussagekräftigen Unterlagen (Anschreiben, Lebenslauf, Arbeitszeugnisse, Ausbildungs- und Schulzeugnisse) bitte per E-Mail in einem einzigen PDF-Dokument bis zum 31.05.2026 an qirui.yang@ifs.uni-stuttgart.de.
Bitte geben Sie bei Ihrer Bewerbung den Betreff „AP3-FuelCellModelTool“ an.
Der Lehrstuhl Fahrzeugantriebssysteme des Instituts für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart arbeitet an der Zukunft in Forschung und Lehre. Hierbei werden nahezu alle Themen rund um neue Antriebskonzepte auf Basis regenerativer Energien behandelt.
Im Bereich „Artificial Intelligence and Powertrain Simulation" suchen wir für die Bearbeitung eines zukunftsweisenden Forschungsvorhabens zum Thema „AI-supported Validation and Verification of Drive Functions through Real-Time Model Validity and Trust Monitoring“ eine/n
Wissenschaftliche/n Mitarbeiter/in (m/w/d)
mit der Möglichkeit zur Promotion.
Startzeitpunkt: Q3 2026
Schwerpunktmäßig erwarten Sie folgende Aufgaben:
- Bearbeitung eines Forschungsvorhabens mit hoher technischer und industrieller Relevanz
- Entwicklung und Validierung datengetriebener Modelle für Fahrzeug- und Antriebssysteme in XiL-Umgebungen
- Entwicklung und Implementierung von Monitoring-Algorithmen, Trust-Metriken sowie kontextabhängiger Entscheidungslogik für automatisierte V&V-Prozesse
- Integration der entwickelten Methoden in bestehende XiL-Toolchains und Echtzeitsysteme
- Regelmäßige Vorstellung der Ergebnisse vor einem international besetzten Arbeitskreis aus Industrievertretern
- Präsentation von Ergebnissen auf Konferenzen und in wissenschaftlichen Veröffentlichungen
- Betreuung von Forschungs- bzw. Bachelor- und Masterarbeiten
Wir bieten Ihnen:
- Mitarbeit an einem hochinnovativen Forschungsprojekt
- Möglichkeit zur Promotion und ein breites Spektrum an zu Ihren Tätigkeitsinhalten passenden Forschungsthemen
- Eine interdisziplinäre und dynamische Arbeitsumgebung
- Vergütung nach TV-L E13 (zunächst befristet auf 2 Jahre)
- Modernes und innovatives Arbeitsumfeld.
Sie bringen mit:
- Erfolgreich abgeschlossenes Hochschulstudium (Master/Diplom) in einer technischen Fachrichtung oder artverwandter Fächer an einer wissenschaftlichen Hochschule oder gleichwertig
- Kenntnisse im Bereich Fahrzeug-, Antriebs- und Simulationssysteme sowie im Bereich Künstliche Intelligenz / Machine Learning sind wünschenswert
- Interesse an nachhaltigen Energieträgern und KI
- Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse
- Selbständige, systematische und strukturierte Arbeitsweise
- Zielgerichtetes und ingenieursmäßiges Denken
Sollte die Beschreibung ihr Interesse geweckt haben, senden Sie Ihre Bewerbung mit vollständigen und aussagekräftigen Unterlagen (Anschreiben, Lebenslauf, Arbeitszeugnisse, Ausbildungs- und Schulzeugnisse) bitte per E-Mail in einem einzigen PDF-Dokument bis zum 31.05.2026 an qirui.yang@ifs.uni-stuttgart.de.
Bitte geben Sie bei Ihrer Bewerbung den Betreff „AP3-AIVV“ an.
Der Lehrstuhl Fahrzeugantriebssysteme des Instituts für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart arbeitet an der Zukunft in Forschung und Lehre. Hierbei werden nahezu alle Themen rund um neue Antriebskonzepte auf Basis regenerativer Energien behandelt.
Im Bereich „Artificial Intelligence and Powertrain Simulation" suchen wir für die Bearbeitung eines zukunftsweisenden Forschungsvorhabens zum Thema „Hybrid Powertrains for Sustainable Fuels 2035“ eine/n
Wissenschaftliche/n Mitarbeiter/in (m/w/d)
mit der Möglichkeit zur Promotion.
Startzeitpunkt: Q3 2026
Schwerpunktmäßig erwarten Sie folgende Aufgaben:
- Bearbeitung eines Forschungsvorhabens mit hoher technischer und gesellschaftlicher Relevanz
- Entwicklung und Validierung von 0D/1D-Simulationsmodellen für hocheffiziente Motoren und hybride Antriebssysteme
- Regelmäßige Vorstellung der Ergebnisse vor einem international besetzten Arbeitskreis aus Industrievertretern
- Präsentation von Ergebnissen auf Konferenzen und in wissenschaftlichen Veröffentlichungen
- Betreuung von Forschungs- bzw. Bachelor- und Masterarbeiten
Wir bieten Ihnen:
- Mitarbeit an einem hochinnovativen Forschungsprojekt
- Möglichkeit zur Promotion und ein breites Spektrum an zu Ihren Tätigkeitsinhalten passenden Forschungsthemen
- Eine interdisziplinäre und dynamische Arbeitsumgebung
- Vergütung nach TV-L E13 (zunächst befristet auf 1,5 Jahre)
- Modernes und innovatives Arbeitsumfeld.
Sie bringen mit:
- Erfolgreich abgeschlossenes Hochschulstudium (Master/Diplom) in einer technischen Fachrichtung oder artverwandter Fächer an einer wissenschaftlichen Hochschule oder gleichwertig
- Fundierte Kenntnisse auf dem Gebiet verbrennungsmotorischer und hybrider Fahrzeugantriebe
- Interesse an nachhaltigen Energieträgern und alternativen Kraftstoffen sowie an Programmierungsarbeiten
- Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse
- Selbständige, systematische und strukturierte Arbeitsweise
- Zielgerichtetes und ingenieursmäßiges Denken
Sollte die Beschreibung ihr Interesse geweckt haben, senden Sie Ihre Bewerbung mit vollständigen und aussagekräftigen Unterlagen (Anschreiben, Lebenslauf, Arbeitszeugnisse, Ausbildungs- und Schulzeugnisse) bitte per E-Mail in einem einzigen PDF-Dokument bis zum 31.05.2026 an qirui.yang@ifs.uni-stuttgart.de.
Bitte geben Sie bei Ihrer Bewerbung den Betreff „AP3-HyFuel2035“ an.
Der Lehrstuhl Fahrzeugantriebssysteme des Instituts für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart arbeitet an der Zukunft in Forschung und Lehre. Hierbei werden nahezu alle Themen rund um neue Antriebskonzepte auf Basis regenerativer Energien behandelt.
Im Bereich „Artificial Intelligence and Powertrain Simulation" suchen wir für die Bearbeitung eines zukunftsweisenden Forschungsvorhabens zum Thema „Modeling of Knock Frequency and Intensity for Alternative Future Fuels in Heavy-Duty Pre-Chamber Engines“ eine/n
Wissenschaftliche/n Mitarbeiter/in (m/w/d)
mit der Möglichkeit zur Promotion.
Startzeitpunkt: Q3 2026
Schwerpunktmäßig erwarten Sie folgende Aufgaben:
- Bearbeitung eines Forschungsvorhabens mit hoher technischer und gesellschaftlicher Relevanz
- Entwicklung und Validierung fortschrittlicher Klopfmodelle für Heavy-Duty-Vorkammermotoren mit alternativen Kraftstoffen zur Anwendung in 0D/1D-Simulationen
- Integration der Modelle in Simulationsumgebungen und Durchführung von 0D/1D-Motorsimulationen
- Auswertung Daten von Prüfständen und 3D-CFD Simulationen
- Regelmäßige Vorstellung der Ergebnisse vor einem international besetzten Arbeitskreis aus Industrievertretern
- Präsentation von Ergebnissen auf Konferenzen und in wissenschaftlichen Veröffentlichungen
- Betreuung von Forschungs- bzw. Bachelor- und Masterarbeiten
Wir bieten Ihnen:
- Mitarbeit an einem hochinnovativen Forschungsprojekt
- Möglichkeit zur Promotion und ein breites Spektrum an zu Ihren Tätigkeitsinhalten passenden Forschungsthemen
- Eine interdisziplinäre und dynamische Arbeitsumgebung
- Vergütung nach TV-L E13 (zunächst befristet auf 2 Jahre)
- Modernes und innovatives Arbeitsumfeld.
Sie bringen mit:
- Erfolgreich abgeschlossenes Hochschulstudium (Master/Diplom) in einer technischen Fachrichtung oder artverwandter Fächer an einer wissenschaftlichen Hochschule oder gleichwertig
- Fundierte Kenntnisse auf dem Gebiet verbrennungsmotorischer Fahrzeugantriebe
- Interesse an nachhaltigen Energieträgern und alternativen Kraftstoffen sowie an Programmierungsarbeiten
- Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse
- Selbständige, systematische und strukturierte Arbeitsweise
- Zielgerichtetes und ingenieursmäßiges Denken
Sollte die Beschreibung ihr Interesse geweckt haben, senden Sie Ihre Bewerbung mit vollständigen und aussagekräftigen Unterlagen (Anschreiben, Lebenslauf, Arbeitszeugnisse, Ausbildungs- und Schulzeugnisse) bitte per E-Mail in einem einzigen PDF-Dokument bis zum 31.05.2026 an qirui.yang@ifs.uni-stuttgart.de.
Bitte geben Sie bei Ihrer Bewerbung den Betreff „AP3-EKIM2“ an.
Der Lehrstuhl Fahrzeugantriebssysteme des Instituts für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Uni Stuttgart arbeitet an der Zukunft in Forschung und Lehre. Hierbei werden nahezu alle Themen rund um neue Antriebskonzepte auf Basis regenerativer Energien behandelt.
Im Bereich „Artificial Intelligence and Powertrain Simulation" suchen wir zur Verstärkung unseres Teams zum Thema „Battery Simulation and Cell Testing @Powertrain Development" eine/n
Wissenschaftliche/n Mitarbeiter/in (m/w/d) mit der Möglichkeit zur Promotion
zur Bearbeitung des Forschungsprojekts „BEVCeDeg: BEV Cell Degradation in Parallel Configurations”. Das Projekt wird von Cornet & FVV Science for a Moving Society finanziert und ist eine internationale Zusammenarbeit mit der Ohio State University und der TU München. Unser Schwerpunkt in Stuttgart beschäftigt sich mit der Auswirkung der thermischen Randbedingungen aus der realen Einbausituation auf die Lebensdauer der Zelle sowie mit der thermischen Koppelung bei parallel geschalteten Zellen. Das Projekt wird von mehreren internationalen Industriepartnern fachlich begleitet.
Startzeitpunkt: 01.08.2026
Schwerpunktmäßig erwarten Sie folgende Aufgaben:
- Entwicklung von Ersatz-Modellen zur thermischen Koppelung von Zellen, basierend auf umfangreicher Literaturrecherche und eigenen Messergebnissen
- Planung und Durchführung von Zelltests am Prüfstand des Instituts
- Erarbeitung von Verständnisgewinn zum Einfluss von realer Einbausituation und thermischen Koppelungseffekten zwischen Zellen auf deren Alterung
- Abstimmung der Arbeiten im Konsortium, Einbindung von Teilergebnissen der anderen Partner
- Regelmäßige Vorstellung der Ergebnisse vor einem international besetzten Arbeitskreis aus Industrievertretern
- Präsentation von Ergebnissen auf Konferenzen und in wissenschaftlichen Veröffentlichungen
- Betreuung von Forschungs- bzw. Bachelor- und Masterarbeiten
Wir bieten Ihnen:
- Mitarbeit an einem hochinnovativen Forschungsprojekt
- Möglichkeit zur Promotion und ein breites Spektrum an zu Ihren Tätigkeitsinhalten passenden Forschungsthemen
- Eine interdisziplinäre und dynamische Arbeitsumgebung
- Vergütung nach TV-L E13 (befristet zunächst auf 2 Jahre)
- Modernes und innovatives Arbeitsumfeld.
Sie bringen mit:
- Masterabschluss in einem technischen oder naturwissenschaftlichen Studiengang
- Begeisterung für neue Antriebstechnologien, Vorkenntnisse im Bereich „Batterie“ sind hilfreich aber nicht zwingend notwendig
- Selbstständigkeit und Durchhaltevermögen bei der Bearbeitung von Forschungsprojekten
- Zielgerichtetes und ingenieursmäßiges Denken
- Deutschkenntnisse in Wort und Schrift
Sollte die Beschreibung ihr Interesse geweckt haben, senden Sie Ihre Bewerbung mit vollständigen und aussagekräftigen Unterlagen (Anschreiben, Lebenslauf, Arbeitszeugnisse, Ausbildungs- und Schulzeugnisse) bitte per E-Mail in einem einzigen PDF-Dokument an michael.grill@ifs.uni-stuttgart.de.
Bitte geben Sie bei Ihrer Bewerbung den Betreff „AP3-BEVCeDeg“ an.
IFS-interne studentische Hilfskräfte
Beginn: sofort
Dauer: 3 Monate
Umfang: bis zu 42h/Monat (flexibel)
Aufgaben:
- Prozessautomatisierung Software-Validierung/Auswertung/Qualitätsmanagement
- Mitarbeit bei der Erstellung von Dokumentationen
Voraussetzungen:
- Student/-in der Fachrichtung Maschinenbau, FMT oder vergleichbar
- Verständnis in Motorentechnik
- Selbständiges, strukturiertes und engagiertes Arbeiten
- Erfahrung in GT-Suite, MATLAB/Simulink, Fortran, Python sind vom Vorteil
Kontakt:
Dr.-Ing. Qirui Yang
qirui.yang@ifs.uni-stuttgart.de
Bitte fügen Sie Ihrer Bewerbung einen aktuellen Leistungsübersicht und einen Kurzlebenslauf bei.
Beginn: nach Absprache
Dauer: mind. 1 Jahr
Umfang: bis zu 42h/Monat (flexibel)
Vergütung: bis 520 €/Monat
Inhalt: Durchführen der Praktika sowie Überarbeitung und Weiterentwicklung der Versuchsunterlagen.
Voraussetzungen:
- Student/-in (vorzugsweise im Bachelor-Studium-) der Fachrichtung Maschinenbau, FMT, KFZ-Mechatronik, Elektromobilität, Elektrotechnik oder vergleichbar
- Interesse an Themen der KFZ-Mechatronik
- Sehr verantwortungsvolle und zuverlässige Arbeitsweise
- Sehr gute Deutschkenntnisse
Wir bieten:
- Interessante und abwechslungsreiche Aufgaben rund um die SF-Versuche in einem Hiwi-Team
- Flexible Arbeitszeiten
- Bezahlte Einarbeitung in die SF-Versuche der KFZ-Mechatronik
- Die Möglichkeit, die SQ „Tutorinnen- und Tutorenqualifizierung“ zu absolvieren
- Möglichkeiten für studentische Arbeiten im Rahmen der Praktika
Kontakt:
Dipl.-Ing. Christian Lange
0711 / 685 – 69366
Praktika.KFZ-Mech@fkfs.de
Bitte fügen Sie Ihrer Bewerbung einen aktuellen Notenspiegel (Leistungsübersicht alles) und einen Kurzlebenslauf bei.
Für das kommende Semester suchen wir zur Betreuung von Übungen für die Vorlesung Kraftfahrzeugmechatronik II eine studentische Hilfskraft (m/w), die uns bei der Vorbereitung und Durchführung unterstützt. Die Übungen befassen sich mit den Themen "Rapid Prototyping“ und "Target Link".
Die Unterstützung der Übung ermöglicht es Ihnen Ihre Erfahrungen und Kenntnisse in MATLAB/Simulink zu vertiefen. Des Weiteren erhalten Sie ein tieferes Verständnis über die Vorlesungsinhalte "Rapid Prototyping“ und "Target Link", welche Bestandteile der Prüfung Kraftfahrzeugmechatronik sind.
Beginn: nach Absprache
Voraussetzungen:
- Verständnis in Regelungstechnik und Elektrotechnik
- Selbständiges, strukturiertes und engagiertes Arbeiten
- Sicheres Deutsch in Wort und Schrift sind erwünscht
- Erfahrung in MATLAB/Simulink sind vom Vorteil
Kontakt:
Dennis Schwanck
dennis.schwanck@ifs.uni-stuttgart.de
Bitte fügen Sie Ihrer Bewerbung einen aktuellen Notenspiegel (Leistungsübersicht alles) und einen Kurzlebenslauf bei.
Zum Karriereportal des FKFS
- Karriereportal des FKFS
Interessante Stellenausschreibungen finden Sie auch an dem mit uns kooperierenden Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS)
Stellenwerk Uni Stuttgart
- Stellenwerk Uni Stuttgart
Um deutschlandweit Mitarbeiter akquirieren zu können schreiben wir unsere Stellen auch über das Stellenwerk, dem Jobportal der Universität Stuttgart, aus
Vermerk zum Datenschutz
Bei Anfragen bitte an folgenden Kontakt wenden
