Neben der anwendungsorientierten Lehrtätigkeit im Bereich Kraftfahrwesen beschäftigt sich der Lehrstuhl vor allem mit den Eigenschaften des Gesamtfahrzeugs sowie deren Auslegung und Optimierung durch virtuelle Methoden. Zentrale Forschungsschwerpunkte sind dabei Fahrzeugaerodynamik und Windkanaltechnik, Fahrdynamik und Fahrkomfort, Fahrzeugakustik und -schwingungen sowie Thermomanagement im Experiment und in der Simulation.
Folgende Schwerpunkte werden vom Lehrstuhl für Kraftfahrwesen bearbeitet: