Der Thermowindkanal des IFS ist ein leistungsfähiger 2-Achs-Trommelprüfstand mit geschlossener Luftführung. Auf dem Prüfstand können eine Vielzahl unterschiedlicher Gesamtfahrzeugversuche jahreszeit- und witterungsunabhängig durchgeführt und Fahrversuche realitätsnah und reproduzierbar nachgebildet werden.
Der Thermowindkanal wird für ein breites Spektrum an Forschungs- und Entwicklungsaufgaben eingesetzt.
- Kühlleistung & Thermomanagement
- Bauteilschutz / Funktionsabsicherung
- Leistungsmessungen
- Fahrwiderstandssimulation und Fahrzyklen
- Bremsperformance
- Fremd- und Eigenverschmutzung
- Karosseriedichtigkeit
- Nässeverträglichkeit
- Komponentenfunktionstest
Neben standardisierten Versuchsabläufen ermöglichen individuelle Betriebsbedingungen, universelle Prüfstandsansteuerungen, modulare Bewässerungs- und Visualisierungsmöglichkeiten, sowie umfangreiche Sondermesstechnik und Analysemethoden eine Vielzahl von Sonderanwendungen.
Daten und Fakten
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Technische Daten: |
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Windgeschwindigkeit (max.) [km/h]: |
270 |
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Temperaturregelung der Luft zwischen 20 °C und 50 °C. |
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Ihre Ansprechpartner
Jens Neubeck
Dr.-Ing.Bereichsleiter AE 1 – Fahrzeugdynamik & Fahrwerksfunktionen, Thermowindkanal
Wolfgang Mayer
Dipl.-Ing. (FH)Leitender Betriebsingenieur des Thermo-Windkanals
[Bild: Wolfgang Mayer ]